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こんばんは。
もしノックだったとすると原因と考えられるものは何でしょうか?
▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マサさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>こんばんは。ギアーは2速です。大体5000回転位だったと思います。結構排気音が大きいので聞き逃したのかもしれませんが、ノックはしてなかった様に思います。よろしくお願いします!
>
>ターボREエンジンの破損のほとんどがノックによるものです。もしもノックでは無かったなら、何かのダストなどが原因の場合もあります。
>しかし、ノックではないのなら、エンジンを分解してみないと原因はわかりません。
>中村
>
>
>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼マサさん:
>>>>アドバイスありがとうございます。ブローしたのは、普通に交差点を曲がってアクセルを踏み込み1〜2秒後にフロント側がブローしました。サーキットやドリフトでは仕様していません。走行距離は83000km位です。オイルはロータリー用を3000km走るごとに交換していました。よろしくお願いします!
>>>
>>>そのときのギアーは何速でしたか?エンジン回転数はどれぐらいまで加速しましたか?カリカリと言うようなノックの音はしましたか?
>>>教えてください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>▼若葉マーク」さん:
>>>>>▼マサさん:
>>>>>
>>>>>ブローされた状況を説明された方がいいですよ。
>>>>>
>>>>>>こんばんは。FC後期を所有しているのですが先日エンジンブローしました・・・。
>>>>>>仕様は 剥き出しエアクリ、フロントパイプ&マフラー社外(触媒ノーマル)、タービンノーマル、ローテンプサーモ(65度)、ブーストコントローラー(0.8k)、社外プラグコード、4BEAT(NO、312199 T→N M→H B→N)のCPUです。
>>>>>>水温が低すぎるとやはりエンジンに良くないのでしょうか?
>>>>>>ブローの原因になったのは何なのでしょうか?教えて下さい。
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