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▼白の４型さん、しるくさん、millsさん：
皆さんアドバイスありがとうございます！聞いていた質問以外にも回答いただき本当に感謝です。
白の４型さん：なるほどそういうものですか。名前がわかりましたのでその名前をもとに詳しい働きも調べてみます。
しるくさん：早速アクセルワイヤー対策して見ます。実は劣化しているなーと見ていたのに行動がともなっていなかったようで・・・。金属リングは私もなんども替えた跡にみえたのでエアクリ替えてたのかなと思ってましたが、ホース抜けの処理のためかもしれませんね。早速リング交換して、ホース抜け状態の確認もしてみます。写真２の黒いホースを直結三叉にして直角に青ホース５ｃｍほどをつなぎ青ホースの先端にボルトをさしているのは車内に引き込まれています。ブースト計（社外雨宮）につながっているかもです。
millsさん：アクチュエータというか白の４型さんに教えていただいたエアバイパスバルブの下あたり（どこにつながっているのかよくわかりませんが）から出ています（写真２）でも多分ＶＶＣがつながっていたのでしょうね。（察するに長い青ホースの直結部と三叉のボルトさしているところとつながっていた？？）早速購入したディーラーで見てもらいます。実は今日はじめて昼間にアクセル開けぎみで走ったところ１速でブーストがかかっていないことに気づきました！！（あほか〜！実はブースト計のライトが壊れているようで夜見えません）正常につなぎなおして直ればいいのですが・・・確かにパワー無いなーと感じてはいました・・・
なにはともあれ非常に勉強になりました。皆様ありがとうございます。
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