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質問に便乗させてください。
僕のFDI型も最近ク-ラントを交換してからFDさんと同じでアラ−ムが鳴ります。 違う点と言えば、エア抜きも時間をかけてやりました。
それに、冷えてるとに注水キャップから水を250ccぐらいいれて満タンにしてもしばらく乗って水温85度ぐらいでエンジンを止めて水温が25度ぐらいまで冷えてからエンジンをかけるとまたアラ−ムがなります(ここ一ヶ月毎日冷えてる時に水を一回に200〜250cc補充)走行中にもたまに鳴ります。
しばらくするとアラ−ムはとまるのですが・・・。
ここで問題なんですが、水を補充して後通常走行して水温が85度ぐらいでエンジンを止めている時に気づいたのですが、水が冷えてくると水がリザ−ブタンクのほうに逆流してリザ−ブタンクからあふれていました。 そのとき、注水キャップを開けたら水面が見えなく、250ccくらい補充したら一杯になりました。
何処かおかしいのでしょうか? 因みに交換まえはこのよう事はなく冷えてる時にいつ注水キャップをあけてみても、水は一杯入っていました。
ひょっとしてエンジン内にク−ラントが漏れているのかなと思い、最近注水キャップは閉めて、セパレ−タタンク側から0.9で圧をかけてもらったのですが、圧は下がらずエンジン内等には漏れていないという結果でした。(水温85度じに計測)
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