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▼はげはげFDさん：
>いつも参考にさせていただいてます。
>FDのフロントのアライメントの調整方法についてお尋ねします。
>フロントのロアアームの前後のカムナットは、どちらもキャスターとキャンバーを調整する仕様になってます。そのためキャンバーを調整するとキャスター値も変わり、キャスターを調整するとキャンバーも変わってしまうと思うのですが、実際の調整の際にはどのようにねらった数値に合わせておられるのでしょうか？例えば、前のカムナットでキャスターを調整し、後ろのカムナットでキャンバーを調整する、などと使い分けたりできるものなのでしょうか？
>当方、簡易アライメントゲージを購入いたしまして、キャンバーとトーの調整をしようとしたのですが、いきなりつまづいてしまいました。。。なにとぞご指南のほど、よろしくお願いいたします。
こんばんは。参考までに投稿します。当方、ＦＤ５型ＲＳで、今までに何回かアライメントは調整しました。当方は、一応、最初にリヤ側のカムボルトで主にキャスター角を合わせて、その後フロント側のカムボルトで主にキャンバーを合わせるというやり方で行いました。多少のそれぞれの微調整はありますが、私の場合それで大体狙った数値になりました。（全部が全部、自分でやった訳ではないですが。）最後にトーを合わせて、最終的に走ってみて、ハンドルセンターを出す微調整をしました。尚、人によってはどっちもキャンバー優先で、キャスターはつくだけというやり方の人もおります。あと気を付けたいのが、何度も調整しすぎると、カムボルトのネジ山がバカになってしまう事です。（ナットがセルフロックナットのようなので。）できれば予備をストックする事をお勧めします。以上ご参考までに。
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