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Re:EBSIVについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/10(土) 9:56 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ジョージさん:
>▼ジョージさん:
>>どうもこんにちは。
>>4型FDに乗っているジョージと申します。
>>先日、加速減速に違和感を感じディーラーにて
>>点検修理をしてもらいました。
>>
>>チャージコントロールバルブを交換してもらいましたが、
>>症状は治らず、原因はハッキリとは分からないと言われました。
>>
>>さらにコンピューターで診断時にEBSIVを装着している状態だと
>>プリコントロールの異常信号が出ていると言われました。
>>これも原因の一つではないかと言われ、確認をしてくださいとの事でした。
>>
>>これはEBSが故障していると考えていいのでしょうか?
>>故障しているとこの様な症状が出るものなのでしょうか?
>>
>>文章ですと分かりずらいとは思いますが、
>>ご回答宜しくお願い致します。
>
>追記:申し訳ありません。
>   具体的な症状をお伝えしていませんでした。
>   感覚的には過走行のAT車のシフトショックの様な感じです。
>   加速減速の直前にショックが伝わってきます。
>    

EBSをSCAを使って装着していると、ウエストゲートとプリコンのエラー信号が出ますが、それによってトラブルは発生しません。
シフトショックとはどのような感じでしょうか?
失火するような感じですか?
どのようなギアーや回転数、どれぐらいのブースト圧で発生しますか?
詳しく教えてください。
中村
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EBSIVについて ジョージ 05/12/9(金) 12:19
Re:EBSIVについて ジョージ 05/12/9(金) 21:38
Re:EBSIVについて ナイトスポーツ 05/12/10(土) 9:56
Re:EBSIVについて ジョージ 05/12/10(土) 21:50
Re:EBSIVについて ナイトスポーツ 05/12/12(月) 9:27

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