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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
燃料が来ていて点火もしているのですね。
それで引っ張ってかからないならエンジン本体の問題かもしれません。
エンジンコンプレッションを測ってください。
中村
▼annanさん：
>追記です。
>やっぱりダメでした。とりあえず、オルタネーターはバッテリーが新品ということで原因としてはおいておいて、ほかに考えられる可能性はありませんでしょうか？
>一番怪しいなと思うのはECUあたりではないかと思うのですが、ご教授頂けませんでしょうか？
>
>>▼あかりんさん：
>>こんにちは、とりあえず引っ張りがけをしてみましたが、変わらない状況でしたので、あかりんさんの言うように、とりあえず、バッテリーを交換してみてもう一度挑戦してみたいと思います。
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼annanさん：
>>>>>こんにちは、いつも楽しく拝見させて頂いております。
>>>>>平成元年のFCなんですが、エンジンがかかりません。
>>>>>初爆もまったくない状態です。
>>>>>かぶりかと思い、ヒューズを抜いて、クラッチ、アクセル全開でクランキングを１５秒程度を３回くらい行い、プラグをコンロで焼いてから装着しました。あと、エンジンもヒーターで温めてからエンジンをかけたのですが火が入りません。
>>>>>火花の状態も良く、プラグも新品です。スロポジはグリーンのランプが点灯しているので大丈夫と思われます。インテークのパイプ類も簡単に外せるところは外して確認してみました。
>>>>>関係があるかどうかわわかりませんが、気になるところは、プラグを装着してからクランキングして、プラグを外してみると1番側のトレーディング、リーディングとも2番に比べるとぬれ方が少ないです。
>>>>>お忙しいとは思いますが、ご教授のほどよろしくお願いします。
>>>>
>>>>プラグをはずしてコードを装着し、エンジンの外に置いておいてクランキングをすると、スパークが確認できるのですね。
>>>>それと、かからない時にプラグをはずすとガスで濡れているのですね。
>>>>それなら燃料も点火も正常なのでしょう。
>>>>試しに引っ張りがけをしてみてはいかがでしょうか。
>>>>２速ギアーに入れてＩＧをオンにして、誰かにひっぱてもらうと良いですよ。
>>>>
>>>>中村
>>>
>>>▼annanさん：
>>>関係ないかもしれませんが、
>>>
>>>バッテリーやオルタネーターに異常等はありませんか？
>>>
>>>・自分もエンジンがかからなりまして、バッテリーとオルタネーターを取替えたら、普通にエンジンがかかりましたので。
>>>参考してください。
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- 05/12/13(火) 14:57 -
