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▼ＦＤI型さん：
>▼ナイト 金井さん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>
>>▼ＦＤI型さん：
>>>燃料フィルタ−は、どれぐらい（距離）で交換したらよいのでしょうか？
>>>当方、１３００００キロ突破で一度も交換していないので・・・やばいですよね。
>>>（オ−バ−ホ−ル後、５００００キロ）
>>
>>●そうですね。。もういつ交換してもいいですね。
>>
>>>
>>>あと、最近ク−ラントを交換したのですが、交換してエア抜きを時間をかけてしっかりやって乗っていると冷却水不足の警告ブザ−がなりました。 なってすぐに音は消えるのですが、水温が冷えてから注水キャップをあけてみてみると、冷却水がみえません。ここまでは、エアが抜けきれてなかったのかなと思いそこで、朝乗る前にだいたい２５０ｃｃぐらいたして水を足して水を一杯にしてのりました。そしてしばらく乗って、水温が８５℃ぐらいのときにエンジンをきってとめていると、ク−ラントがリザ−ブタンクから溢れてきました。あとは、水をたして、水温が８５℃ぐらいでエンジンを切っているとリザ−ブタンクから溢れるの繰り返しです、ブザ−が鳴ってしまいます。どこかおかしいのでしょうか？ 因みに、他にエンジンからク−ラントが漏れている形跡はありませんでした。交換前は、ブザ−も鳴らなかったし、冷えているときに注水キャップをあけてみても、水は一杯でした。
>>
>>●はい。セパレーター側のキャップがダメになっていませんか。
>> 純正で交換してみてください。
>>
>> 金井
>>>
>>>
>>>ｐｓ． 金井さん、インジェクタ−についてメ−ル有難うございました。
>>> インジェクタ−は慎重に作業して交換したいとおもいます。
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>金井さん、有難うございます
>自分もそう思い後日キャップを点検したところ、ちょっとキャップが弱っていたので純正品の新品に交換したのですが症状は変わりませんでした。
リザバータンクの冷却水は戻りますか？戻らないならエアーセパレータータンクとリザーバータンクの間のホースからのエアー漏れが考えられます。エアーを吸っているために冷却水が戻らないのです。戻らないのに新規で冷却水をエンジン側で補水するため、温度が上がった時にリザーバーからあふれるのでしょう。
ホース類を確認してください。
中村
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- 06/1/6(金) 9:50 -
