2005 / 12
 
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Re:ブレーキについて
 ウイニングリミテッド  - 06/1/3(火) 22:01 -

   ▼バサーストさん:
>はじめまして。VI型のタイプRに乗っている者です。ブレーキに関する事で悩んでいたので質問させてください。
>
>先日、エンジンノーマル、Biot車高調、17インチハイグリップラジアル、ブレーキ関係はオートエクゼのスポーツブレーキパッド、DOT4のフルード(ローターは16インチ)の仕様で走行中、全開2周目でブレーキが効かなくなりコースアウトしてしまいました。ブレーキからは白煙が上がり、ペダルタッチはカッチリ感がなくなりました。前置きが長くなってしまいましたが、サーキットを安心して周回できるブレーキに仕上げるにはどのようなチューニングが必要でしょうか?絶対的な制動力よりも熱によるフェードやベーパーロックに強いブレーキに仕上げたいと思っております。

自分も同じように悩んでいました。
連続走向していると、ブレーキが床まで抜ける恐ろしい思いを何度かしたのです。

耐フェード性については、中村さんも何度か書かれていますが、
根本的にはディスクを厚くするか、導風板のようなもので冷やすしかないようです。

ただ、以前、こちらで勧められて、PFCのブレーキパッドを使ってみたところ、
通常のスポーツパッドよりかなり改善しました。
どうしてパッドを変えただけでフェードしにくくなるのか
よくわからないのですが、確かに効きました。

それでも、激しいブレーキを繰り返していると限界があります。
サーキットで秋口に15分連続して走ると、やはり床まで抜けました。

制動力自体に不満はありませんから、
ディスクを交換するのは難儀ですし、重くなるのがいやなので
現在、導風板をつくろうと考えているところです。

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ブレーキについて バサースト 05/12/29(木) 21:02
Re:ブレーキについて ウイニングリミテッド 06/1/3(火) 22:01
Re:ブレーキについて しげ 06/1/4(水) 12:13
Re:ブレーキについて 竹内@仙台 06/1/4(水) 18:34
Re:ブレーキについて バサースト 06/1/10(火) 16:41

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