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Re:FD1型 始動せず
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/12/18(日) 11:05 -

   ▼mkさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼mkさん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼mkさん:
>>>>>以前にも質問に答えていただき大変貴重なアドバイスをいただきありがとうございました。今回はエンジンがかからなくなってしまい(おそらくバッテリー上がり)でバッテリーを交換し(変換アダプターで40B19Lをつけました。)プラグも外し清掃して付け直しました。(交換後200キロも走行していないため、スラッジはありましたが9部程度の良状態でした)その際L側(下側のプラグコードの配線のコードにN1、N2とあり、両方付け直して2度エンジンをかけました。プラグコードは純正の5型のものです。)エンジンを始動しても掛かりません。後少しなのですが。また最近バッテリー端子を外さないままドアミラー交換(純正)とリヤスポイラーの取り外し(その際にリヤワイパーレスにして配線もそのままです。これが気になるのですが)アドバイスよろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>プラグをはずした時にクランキングをしましたか?した時にプラグホールから残留ガスが出てきましたか?
>>>>
>>>>もしも出てきたと仮定して、あまりひどくかぶると、多少クランキングをしてもかぶりが取れません。クランキング後に乾いたプラグを装着し、どなたかに引っ張ってもらって、引っ張りがけをしてください。
>>>>
>>>>中村
>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>>返信ありがとうございます。クランキングはいたしました。(ヒューズを抜いて10秒程)もっとやった方がいいのでしょうか?またプラグコード(ノーマル5型の物を流用のT側のさし間違いは問題大有りですよね?)フロントバンパーに近い方のT側にN1と刻印されているコードをさしているのですが)
>>
>>返信が遅くなりましてすみません。
>>クランキングはもう少し長いほうが良いですが、セルも傷みますし、バッテリーも厳しいでしょう。休み休みやってくださいね。
>>コードはコードのマークよりコイルで判断してください。
>>エンジンの前の方にあって、コイル1個にコードが1本のコイルがT1です。
>>コイル1個に2本のコードがLです。
>>確認してください。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>ありがとうございます。FD直りましたが貴重なアドバイスで勉強になりました.ちなみに付け間違えて走行した場合どうなるのでしょうか?

L側は1番2番で間違えても問題ありません。しかしT側で間違うと、3500−4000rpmの負荷のかかった時にノックが出ます。


また自分のFDは1型なのでエンジンルームの樹脂類がパキパキ割れそうなのですが(ほとんど全て)やはりエンジンを脱着して全て取り回しのコードや樹脂系のコネクターなど交換した方が良いのでしょうか?

したほうが良いことは確かですが、本当に大変ですよ。
トラブルが出ていないなら、そのまま使うほうがいいでしょう。


またその際5型以降のパーツで交換して簡略化ってできるのでしょうか?以上よろしくお願いいたします。

配線などは共通性がありません。同じものを使ってください。
中村

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FD1型 始動せず mk 05/12/7(水) 17:54
Re:FD1型 始動せず ナイトスポーツ 05/12/7(水) 18:45
Re:FD1型 始動せず mk 05/12/7(水) 22:03
Re:FD1型 始動せず ナイトスポーツ 05/12/10(土) 9:19
Re:FD1型 始動せず mk 05/12/18(日) 9:34
Re:FD1型 始動せず ナイトスポーツ 05/12/18(日) 11:05

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