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▼ナイトスポーツさん：
>▼若輩者さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼若輩者さん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼若輩者さん：
>>>>>>いつもお世話になります。
>>>>>>
>>>>>>ＦＤ純正タ−ボのタ−ボコントロ−ルアクチュエ−タ（エキマニ付近の下側に横向き？に装着されているもの）について教えてください。この部品はバキュ−ムホ−スを接続するところが二箇所あるみたいですが、どちら（部品中央ｏｒ部品端）に負圧を与えてやるとタ−ボコントロ−ルバルブが開くのでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>よろしくおねがいします。
>>>>>
>>>>>それは頭のほうが負圧で横向きの方に正圧を加えます。
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>
>>>>それでは4500回転以上のツインタ−ボ状態のときには正圧のみかかっているのでしょうか？
>>>
>>>
>>>いいえ、負圧と正圧の両方がかかっています。
>>>ＦＤはブーストチャンバーに正圧をため、バキュームチャンバーには負圧をためて使っています。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>お返事ありがとうございます。
>>
>>ブ−ストチャンバ−とはオルタネ−タ−のすぐ後ろにある黒い樹脂のＢＯＸでしょうか？
>
>はい、そうですよ。
>
>>
>>それと、ブ−ストチャンバ−の二次側のバキュ−ムホ−ス（4Φ）に三叉をつなぎ、そこからタ−ボコントロ−ルアクチュエ−タ−の横向きのほうにそれを接続するとどのような動作（タ−ボコントロ−ルバルブ）になりますか？
>
>その圧力だけでは、ターボコントロールバルブは作動しません。ですから何も変らないと思いますよ。
>中村
ということは、そこからの正圧では圧力が弱いということでしょうか？それとも正圧＋負圧の両方が必要ということでしょうか？
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