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ご返答ありがとうございます。
ご返答いただいた内容を見るとEBSは問題なさそうですね。
とするとほかに原因があるのでしょうか？
ショックの感じは文章ではうまくお伝えできないのですが
感覚的には駆動系に遊びがある感じです。
ミッションやデフに動力が加わっている間は異常は無いのですが、
エンジンブレーキをかけ減速をし、再加速のためにアクセルを踏み込むと
カクンとショックが出ます。
逆の場合も同じです。加速をして、スピードを調整する時などに
アクセルを戻すとカクンときます。
症状の出やすいギアや回転数、ブースト圧は特にありません。
強いて言うと低回転はショックが強いような気がするぐらいです。
私自身で分かるのはこの辺りまでです。
判断の材料になりますでしょうか？
宜しくお願い致します。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ジョージさん：
>>▼ジョージさん：
>>>どうもこんにちは。
>>>４型FDに乗っているジョージと申します。
>>>先日、加速減速に違和感を感じディーラーにて
>>>点検修理をしてもらいました。
>>>
>>>チャージコントロールバルブを交換してもらいましたが、
>>>症状は治らず、原因はハッキリとは分からないと言われました。
>>>
>>>さらにコンピューターで診断時にEBSIVを装着している状態だと
>>>プリコントロールの異常信号が出ていると言われました。
>>>これも原因の一つではないかと言われ、確認をしてくださいとの事でした。
>>>
>>>これはEBSが故障していると考えていいのでしょうか？
>>>故障しているとこの様な症状が出るものなのでしょうか？
>>>
>>>文章ですと分かりずらいとは思いますが、
>>>ご回答宜しくお願い致します。
>>
>>追記：申し訳ありません。
>> 具体的な症状をお伝えしていませんでした。
>> 感覚的には過走行のAT車のシフトショックの様な感じです。
>> 加速減速の直前にショックが伝わってきます。
>>
>
>ＥＢＳをＳＣＡを使って装着していると、ウエストゲートとプリコンのエラー信号が出ますが、それによってトラブルは発生しません。
>シフトショックとはどのような感じでしょうか？
>失火するような感じですか？
>どのようなギアーや回転数、どれぐらいのブースト圧で発生しますか？
>詳しく教えてください。
>中村
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