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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ジョージさん：
>▼ジョージさん：
>>どうもこんにちは。
>>４型FDに乗っているジョージと申します。
>>先日、加速減速に違和感を感じディーラーにて
>>点検修理をしてもらいました。
>>
>>チャージコントロールバルブを交換してもらいましたが、
>>症状は治らず、原因はハッキリとは分からないと言われました。
>>
>>さらにコンピューターで診断時にEBSIVを装着している状態だと
>>プリコントロールの異常信号が出ていると言われました。
>>これも原因の一つではないかと言われ、確認をしてくださいとの事でした。
>>
>>これはEBSが故障していると考えていいのでしょうか？
>>故障しているとこの様な症状が出るものなのでしょうか？
>>
>>文章ですと分かりずらいとは思いますが、
>>ご回答宜しくお願い致します。
>
>追記：申し訳ありません。
> 具体的な症状をお伝えしていませんでした。
> 感覚的には過走行のAT車のシフトショックの様な感じです。
> 加速減速の直前にショックが伝わってきます。
>
ＥＢＳをＳＣＡを使って装着していると、ウエストゲートとプリコンのエラー信号が出ますが、それによってトラブルは発生しません。
シフトショックとはどのような感じでしょうか？
失火するような感じですか？
どのようなギアーや回転数、どれぐらいのブースト圧で発生しますか？
詳しく教えてください。
中村
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- 05/12/10(土) 9:56 -
