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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼MORIさん：
>お世話になっております。以前質問させて頂いた者です。
>
>現在RX-8 後期 6AT を所有しており、近いうちに御社の4BEAT-SEをインストールしようと考えています。そこで下記質問があります。宜しくお願い致します。
>
>・レブリミットとその警報音について
>現在６ATということでレブリミットが７５００であり、７３００？くらいで「ピー」となりますが、これをレブリミットの変更で９５００まで引き上げた場合、何回転で「ピー」という警報音がなるようになりますか？またこの「ピー」という警報音が鳴る回転数を指定し、設定することは可能ですか？
>※ATのエンジン回転数の許容範囲を超えるこは承知済みです。
●はい。ブザーはそのままですよ。
>
>・VDI作動点について
>下記御社のブログにて
>http://minkara.carview.co.jp/userid/242152/blog/10793416/
>
>「特に今回、純正のＶＤＩ回転数変更により６ＡＴはＶＤＩの作動しないようになっていますが、レブリミットを８０００ｒｐｍまで上げ、ＶＤＩを生かすようにセッティングし、７５００ｒｐｍ付近からトップエンドまでのトルクを上げることができました。
>」
>とありますが、VDI作動回転数を何回転に設定されているのでしょうか？
●はい。これはここでは書けません。
お電話いただければと思います。
>
>・電動ファンについて
>専用発注書にファン動作温度の欄がありますが、LOW/Hiで何度がおすすめでしょうか？
>もしおすすめがなければ「おまかせ」で何度で設定されておりますか？
>※サーキット走行を前提で構いません。
●はい。９０℃と９５℃です。
>
>・メータリングオイルポンプについて
>「増量 ： □ アクセルＯＦＦ時増量 ： □ 」と記載がありますが、ノーマルと比べ何が違うのでしょうか？どういった場合に選択するとおすすめなのでしょうか？
●はい。シール保護のためエンジン内部にオイルを供給するためのポンプが
メタリングオイルポンプですね。
これの吐出量を変えられるということです。
しかしNAであるRX8はむやみに増量する必要はありません。
ただ、アクセルOFF時の増量はシール保護に影響しますのでお勧めしております。
金井
>
>
>以上長文になりますが、ご回答の程宜しくお願い致します。
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- 17/8/23(水) 12:13 -
