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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。常時ツインはチャージコントロールを
殺してしまいますので
初めの過給がプライマリだけではなく
セカンダリ側も行われている事になります。
そのためセカンダリ領域になるまでは
立ちあがりが遅くなってしまうのです。
ブローオフが鳴らなくなってしまうというのは
立ちあがりが遅い=ブーストが上がっていない
ということで、アクセルを離してもリリーフされるエアの量が
ない為鳴らないのではないでしょうか？
弊社では行わない作業のためここまでを憶測で書いていますが・・
いかがでしょう？
金井
▼ブックマンさん：
>お世話になっております。
>
>以前のご返答大変助かりました、
>ありがとうございます。
>
>あれから、常時ツインターボ使用にしたのですが
>3500回転辺りから5000回転辺りにかけてジワジワと
>ブーストが上がって来ます。5000以上だとフルブーストになるのですが、
>それまでがもっさりするのですが、シーケンシャルの様に一気に
>ブーストがフルブーストに上がら無いのでしょうか？
>
>後、常時にしてからブローオフも鳴らなくなったのですが、
>それはただ僕のブローオフが壊れてしまったのでしょうか？
>
>フルブースト時は馬力が上がった様に感じます。
>
>よろしくお願い致します。
>
>ブックマン
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- 14/1/5(日) 2:21 -
