2010 / 10
 
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▼ ダイアグコード45 コウジ 10/10/11(月) 17:10
Re:ダイアグコード45 ナイトスポーツ 10/10/12(火) 9:18
Re:ダイアグコード45 コウジ 10/10/13(水) 18:51
Re:ダイアグコード45 ナイトスポーツ 10/10/15(金) 9:00
Re:ダイアグコード45 コウジ 10/10/16(土) 15:58
Re:ダイアグコード45 ナイトスポーツ 10/10/16(土) 19:00
Re:ダイアグコード45 コウジ 10/10/18(月) 19:05
ダイアグコード45
 コウジ  - 10/10/11(月) 17:10 -
   はじめまして。いつも勉強させていただいております。

当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）

エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。

そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。

調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
Re:ダイアグコード45
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/12(火) 9:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼コウジさん：
>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>
>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>
>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>
>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>
>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？

はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。

中村
Re:ダイアグコード45
 コウジ  - 10/10/13(水) 18:51 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼コウジさん：
>>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>>
>>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>>
>>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>>
>>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>>
>>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
>
>はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。
>
>中村

中村様、回答ありがとうございます。
質問になるのですが今回の症状の場合、ソレノイドを交換し故障コードを消去すればブーストは正常にかかるようになるのでしょうか？
（ソレノイドを交換しても故障コードが残っているため、フェイルセーフ状態が続く事ってはありますか？？）
Re:ダイアグコード45
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/15(金) 9:00 -
   ▼コウジさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼コウジさん：
>>>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>>>
>>>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>>>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>>>
>>>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>>>
>>>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>>>
>>>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
>>
>>はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。
>>
>>中村
>
>中村様、回答ありがとうございます。
>質問になるのですが今回の症状の場合、ソレノイドを交換し故障コードを消去すればブーストは正常にかかるようになるのでしょうか？
>（ソレノイドを交換しても故障コードが残っているため、フェイルセーフ状態が続く事ってはありますか？？）

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

修理が終わり、コンピューターの常時電源を一旦切れば、故障コードも消えます。
フェイルセーフはＩＧを一旦きれば解除されますよ。

中村
Re:ダイアグコード45
 コウジ  - 10/10/16(土) 15:58 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼コウジさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼コウジさん：
>>>>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>>>>
>>>>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>>>>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>>>>
>>>>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>>>>
>>>>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>>>>
>>>>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
>>>
>>>はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。
>>>
>>>中村
>>
>>中村様、回答ありがとうございます。
>>質問になるのですが今回の症状の場合、ソレノイドを交換し故障コードを消去すればブーストは正常にかかるようになるのでしょうか？
>>（ソレノイドを交換しても故障コードが残っているため、フェイルセーフ状態が続く事ってはありますか？？）
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>修理が終わり、コンピューターの常時電源を一旦切れば、故障コードも消えます。
>フェイルセーフはＩＧを一旦きれば解除されますよ。
>
>中村

本日、ソレノイドASSYとソレノイドASSYにささるバキュームホースを交換しまして、一度バッテリーのマイナスを外して故障コードを消去しました。
テスト走行をしたのですが、フェイルセーフはおさまりました。

しかしブーストがプライマリ、セカンダリとも0.5ぐらいしかかかりませんでした。その後そのまま走行を続けていてブーストをかけると0.6ぐらいまで上昇しました。

そこでECU（ノーマル）の電源を遮断した時、学習値がリセットされて、始めのうちはブーストがかかりにくくなるのかな？と思いまして。

疑ったらよいポイントなどありましたら、ぜひよろしくお願いします。
Re:ダイアグコード45
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/10/16(土) 19:00 -
   ▼コウジさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼コウジさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼コウジさん：
>>>>>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>>>>>
>>>>>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>>>>>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>>>>>
>>>>>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>>>>>
>>>>>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>>>>>
>>>>>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
>>>>
>>>>はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。
>>>>
>>>>中村
>>>
>>>中村様、回答ありがとうございます。
>>>質問になるのですが今回の症状の場合、ソレノイドを交換し故障コードを消去すればブーストは正常にかかるようになるのでしょうか？
>>>（ソレノイドを交換しても故障コードが残っているため、フェイルセーフ状態が続く事ってはありますか？？）
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>修理が終わり、コンピューターの常時電源を一旦切れば、故障コードも消えます。
>>フェイルセーフはＩＧを一旦きれば解除されますよ。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
>
>本日、ソレノイドASSYとソレノイドASSYにささるバキュームホースを交換しまして、一度バッテリーのマイナスを外して故障コードを消去しました。
>テスト走行をしたのですが、フェイルセーフはおさまりました。
>
>しかしブーストがプライマリ、セカンダリとも0.5ぐらいしかかかりませんでした。その後そのまま走行を続けていてブーストをかけると0.6ぐらいまで上昇しました。
>
>そこでECU（ノーマル）の電源を遮断した時、学習値がリセットされて、始めのうちはブーストがかかりにくくなるのかな？と思いまして。

そのような学習は無いですよ。
ブースト圧が０．５ということは、ブースト圧の制御がされていないということです。ホースの配管が間違っていないか確認してください。
中村


>
>疑ったらよいポイントなどありましたら、ぜひよろしくお願いします。
Re:ダイアグコード45
 コウジ  - 10/10/18(月) 19:05 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼コウジさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼コウジさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼コウジさん：
>>>>>>はじめまして。いつも勉強させていただいております。
>>>>>>
>>>>>>当方FD5型RSを所有しているのですが、先日ドライブ中にアクセルを踏み込んだ時にボボボッと失火したような現象がおき回転数が上がらなくなってしまいました。
>>>>>>（ブーストを掛けずにゆっくりと走行すると多少フケが悪い程度で走行はできました。）
>>>>>>
>>>>>>エンジンを一時停止し、再始動させると失火したような現象は治まりましたが、ブーストが約0.5ぐらいしか掛からなくなっていました。
>>>>>>
>>>>>>そこでダイアグチェックをしたのですが、コードが45が検出されました。
>>>>>>
>>>>>>調べた結果、ソレノイドバルブ系統の不良ということが分かりソレノイドユニットを交換しようと思いますが、コード45の場合今回のような現象はおきるのでしょうか？
>>>>>
>>>>>はい、チャージコントロールバルブのトラブルですね。フェイルセーフになりますよ。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>
>>>>中村様、回答ありがとうございます。
>>>>質問になるのですが今回の症状の場合、ソレノイドを交換し故障コードを消去すればブーストは正常にかかるようになるのでしょうか？
>>>>（ソレノイドを交換しても故障コードが残っているため、フェイルセーフ状態が続く事ってはありますか？？）
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>修理が終わり、コンピューターの常時電源を一旦切れば、故障コードも消えます。
>>>フェイルセーフはＩＧを一旦きれば解除されますよ。
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>>
>>本日、ソレノイドASSYとソレノイドASSYにささるバキュームホースを交換しまして、一度バッテリーのマイナスを外して故障コードを消去しました。
>>テスト走行をしたのですが、フェイルセーフはおさまりました。
>>
>>しかしブーストがプライマリ、セカンダリとも0.5ぐらいしかかかりませんでした。その後そのまま走行を続けていてブーストをかけると0.6ぐらいまで上昇しました。
>>
>>そこでECU（ノーマル）の電源を遮断した時、学習値がリセットされて、始めのうちはブーストがかかりにくくなるのかな？と思いまして。
>
>そのような学習は無いですよ。
>ブースト圧が０．５ということは、ブースト圧の制御がされていないということです。ホースの配管が間違っていないか確認してください。
>中村
>
>
>>
>>疑ったらよいポイントなどありましたら、ぜひよろしくお願いします。

本日、点検しましたところ触媒（純正）の中身がボロボロになっていました。
そこで、他のスポーツ触媒に付け替えたところ症状が直りました。
詰まりが原因だったのかもしれません。

この度は、ありがとうございました！
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