2009 / 12
 
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排気温度異常表示について きりん 09/12/2(水) 22:22
Re:排気温度異常表示について とし 09/12/3(木) 0:32
Re:排気温度異常表示について ナイトスポーツ 09/12/3(木) 13:24
Re:排気温度異常表示について きりん 09/12/3(木) 19:50

排気温度異常表示について
 きりん E-MAIL  - 09/12/2(水) 22:22 -

   先日FC3Sのミッションを降ろし、クラッチ交換をしたのですが、その際触媒の排気温度センサーが外れなくて繋がったまま作業し、本日復旧させエンジンをかけたところ、インジケーターの排気温度異常のランプが点きっぱなしになってしまいました。コードが引張られた為断線もしくは接触不良で点くのでしょうか?故障でしたらエンジン制御に何か影響あるのでしょうか?そのままでも大丈夫ですか?2〜3週間バッテリーも外したままでした。宜しく御願い致します。

Re:排気温度異常表示について
 とし  - 09/12/3(木) 0:32 -

   ▼きりんさん:
>先日FC3Sのミッションを降ろし、クラッチ交換をしたのですが、その際触媒の排気温度センサーが外れなくて繋がったまま作業し、本日復旧させエンジンをかけたところ、インジケーターの排気温度異常のランプが点きっぱなしになってしまいました。コードが引張られた為断線もしくは接触不良で点くのでしょうか?故障でしたらエンジン制御に何か影響あるのでしょうか?そのままでも大丈夫ですか?2〜3週間バッテリーも外したままでした。宜しく御願い致します。


こんばんは、としと申します。

当方、FCの触媒の排気温センサーの配線を切ってしまった事があります。
その後は排気温度異常のランプが点きっぱなしになりましたよ。

定かではないのですが、排気温度異常のランプが点いている状態ですと燃料が触媒内で燃えていると判断して燃料を薄くするように制御されたと思います。
当方は断線した状態で町中を50キロほど走ってしまいました。2500回転以下で走ってました。
その間特別変な感じはなかったです。

参考までに。

Re:排気温度異常表示について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/12/3(木) 13:24 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

▼きりんさん:
>先日FC3Sのミッションを降ろし、クラッチ交換をしたのですが、その際触媒の排気温度センサーが外れなくて繋がったまま作業し、本日復旧させエンジンをかけたところ、インジケーターの排気温度異常のランプが点きっぱなしになってしまいました。コードが引張られた為断線もしくは接触不良で点くのでしょうか?
●はい。そうなる事は多分に考えられますよ。

故障でしたらエンジン制御に何か影響あるのでしょうか?そのままでも大丈夫ですか?
●センサーを交換してください。
 空燃比を薄くしますので全開は危険です。

 金井

2〜3週間バッテリーも外したままでした。宜しく御願い致します。

Re:排気温度異常表示について
 きりん  - 09/12/3(木) 19:50 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>▼きりんさん:
>>先日FC3Sのミッションを降ろし、クラッチ交換をしたのですが、その際触媒の排気温度センサーが外れなくて繋がったまま作業し、本日復旧させエンジンをかけたところ、インジケーターの排気温度異常のランプが点きっぱなしになってしまいました。コードが引張られた為断線もしくは接触不良で点くのでしょうか?
>●はい。そうなる事は多分に考えられますよ。
>
>故障でしたらエンジン制御に何か影響あるのでしょうか?そのままでも大丈夫ですか?
>●センサーを交換してください。
> 空燃比を薄くしますので全開は危険です。
>
> 金井
>
>2〜3週間バッテリーも外したままでした。宜しく御願い致します。
>>了解しました。交換を前提で対処します。またエアポンプの配管がフランジ部分で詰まった利した場合も同様の症状が出るのでしょうか?

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