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先日、久しぶりにエンジンをかけたら、バッテリーが案の定上がっていたので
ブースターケーブルを使いほかのバッテリーに繋いだところ、手違いをしてしまい
＋、−を間違えてイグニッションをオンしてしまいました。
症状１、いきなりワイパーが作動。
症状２、120Aメインヒューズ切れ。
症状３、30A EGIヒューズ切れ。
症状４、コンピューターを開けたところ小さい虫のような端子が一箇所焼けている。
以上のような状態になってしまい、症状4が解るまでヒューズを交換し再度エンジン始動すると、クランキングするが点火せず30A EGIヒューズが切れてしまいます。
とりあえずこれといった解決策もわからないのでコンピューターの交換しかないと想い調べてみたところ、純正コンピューターの新品の価格はものすごく高く、尚且つ、純正コンピューターのECUには、フラッシュメモリなるものと、そうでないものとがあり、品番では解らないらしく、中古をさがすにもできない状態にあります。
また、面倒なことに当車両は某ショップのブースとアップ仕様を中古で購入したため、コンピューターも純正書き換えになっていて、内部も基盤が二階建てになっています。
本来ならそのショップに相談すればよいのでしょうが、このBBSを日ごろ拝見させていただき、中村様の常に皆さんの質問等に親身に対応する姿勢に大変感銘を受け、もしできる事なら、ナイト様にてコンピューターの修理など可能ならばと想い質問させていただきました。
長文にて失礼しました。
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- 09/12/9(水) 10:01 -
