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▼kufcさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼kufcさん：
>>>ディーラーでFCのエンジンを乗せ換えたのですが、
>>>カーバッキングがひどくて困っております。
>>>ディーラーでは原因不明とのことでした。
>>>
>>>具体的には、
>>>3000回転以上で走行中にアクセルOFFし、
>>>エンジンブレーキで減速していくと2000回転ぐらいで
>>>ガクガクしてしまいます。
>>>
>>>スロポジが怪しいと思い、調整したり交換したのですが、
>>>まったく変化なしでした。
>>
>>カーバッキングを止める方法として、
>>片側燃料カット、ＥＸマニの干渉、フライホイールの重量化などがあります。
>>つまり、フライホイールを軽量化したりＥＸマニを変更したりすること。
>>それに片側燃料カットをさせない原因としては、大気開放のブローオフバルブなどもあります。大気開放にすると、エアフロ信号が減速時にもエアーの通過を確認しますから、燃料カットの条件がそろいません。またどこからかエアーの漏れなどがある場合も同じようになります。
>>
>>それにスロポジですね。スロポジの数値は規定値以内でも、できるだけ少ない数字にしてみてください。
>>
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>>
>ありがとうございます。
>フライホイールの軽量化・・・心当たりがあります。
>
>『スロポジの数値は規定値以内でも、できるだけ少ない数字』とのことですが、
>この数値は、取り付け時に長穴加工して調整するほうでしょうか？
スロポジを動かすカムが変形している場合もありますから、合わなければ長穴加工はしてくださいね。
中村
>
>
>>
>>>
>>>
>>>恐れ入りますが、アドバイス頂けないでしょうか。
>>>よろしくお願いいたします。
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- 09/12/7(月) 12:46 -
