2009 / 11
 
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▼ 考えても分からない 眠れませんでした 09/11/1(日) 6:42
Re:考えても分からない たかが趣味 09/11/1(日) 6:55
Re:考えても分からない 眠れませんでした 09/11/1(日) 7:09
Re:考えても分からない ［名前なし］ 09/11/1(日) 18:28
Re:考えても分からない 眠れませんでした 09/11/1(日) 19:31
Re:考えても分からない ［名前なし］ 09/11/1(日) 23:46
Re:考えても分からない ［名前なし］ 09/11/1(日) 23:58
Re:考えても分からない 眠れませんでした 09/11/2(月) 2:13
考えても分からない
 眠れませんでした  - 09/11/1(日) 6:42 -
   ナイトスポーツのRe: １３Ｂ-ＭＳＰチューン 2004 年 4 月 10 日 13:42:46にたどりつき読んだのですが、ペリフェラルポートは新規エアーをより多く充填させるのに有効と書いてあり、さらに調べると熱を排出するのに有利だと分かりました。
サイドポートのとき、空気と燃料を混ぜる前に２つに分けて片方を排気するところ（ペリ排気？のとことか）につける（バルブ？も）のがなぜだめなのか勝手に思いついただけですが調べてもでてこないし考えても分からないので教えてください。
あとマニホールドは３本と４本ではどのような違いが出てくるのか教えてください
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-152-110-153.flets.tribe.ne.jp>
Re:考えても分からない
 たかが趣味  - 09/11/1(日) 6:55 -
   ２つのご質問の前者の内容が良く読み取れません。後者はエキゾーストマニホールドのことですか？

いずれにせよそこまで深刻なご質問でしたら電話で会話しながら解決したほうが早いかもしれませんね？


▼眠れませんでしたさん：
>ナイトスポーツのRe: １３Ｂ-ＭＳＰチューン 2004 年 4 月 10 日 13:42:46にたどりつき読んだのですが、ペリフェラルポートは新規エアーをより多く充填させるのに有効と書いてあり、さらに調べると熱を排出するのに有利だと分かりました。
>サイドポートのとき、空気と燃料を混ぜる前に２つに分けて片方を排気するところ（ペリ排気？のとことか）につける（バルブ？も）のがなぜだめなのか勝手に思いついただけですが調べてもでてこないし考えても分からないので教えてください。
>あとマニホールドは３本と４本ではどのような違いが出てくるのか教えてください
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720)＠FL1-119-244-67-138.ehm.mesh.ad.jp>
Re:考えても分からない
 眠れませんでした  - 09/11/1(日) 7:09 -
   ▼たかが趣味さん：
>２つのご質問の前者の内容が良く読み取れません。後者はエキゾーストマニホールドのことですか？
>
>いずれにせよそこまで深刻なご質問でしたら電話で会話しながら解決したほうが早いかもしれませんね？
たぶんエキゾーストマニホールドのことです
理系なので問題が解決しないと気になる性格で。寝れなかったのは気になったからではないですけど（前日寝すぎたため）特に深刻ではないです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-152-110-153.flets.tribe.ne.jp>
Re:考えても分からない
 ［名前なし］  - 09/11/1(日) 18:28 -
   ▼眠れませんでしたさん：
>▼たかが趣味さん：
>>２つのご質問の前者の内容が良く読み取れません。後者はエキゾーストマニホールドのことですか？
>>
>>いずれにせよそこまで深刻なご質問でしたら電話で会話しながら解決したほうが早いかもしれませんね？
>たぶんエキゾーストマニホールドのことです
>理系なので問題が解決しないと気になる性格で。寝れなかったのは気になったからではないですけど（前日寝すぎたため）特に深刻ではないです。

理系だから文書の書き方がヒドイのかｗほんと分からんｗ
部品の名前もよく分かってない様なので、実際にお店に行って、エンジンの写真あるいは実物を見ながら話するといいんじゃない？
掲示板のやりとりじゃ凄くスレ伸びそうｗ
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 2.0.50727;...＠FL1-119-238-32-149.szo.mesh.ad.jp>
Re:考えても分からない
 眠れませんでした  - 09/11/1(日) 19:31 -
   ▼［名前なし］さん：

>
>理系だから文書の書き方がヒドイのかｗほんと分からんｗ
>部品の名前もよく分かってない様なので、実際にお店に行って、エンジンの写真あるいは実物を見ながら話するといいんじゃない？
>掲示板のやりとりじゃ凄くスレ伸びそうｗ
すみません。国語などは苦手で・・・意味不明なのはオーバーラップに似たような現象をおきるのではと考えてしまって・・・それは無視してかまわないです。
８かったら行きたいですね。２つ目のエキゾーストマニホールドは音次第でつけたいのでお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-152-110-153.flets.tribe.ne.jp>
Re:考えても分からない
 ［名前なし］  - 09/11/1(日) 23:46 -
   ▼眠れませんでしたさん：
>▼［名前なし］さん：
>
>>
>>理系だから文書の書き方がヒドイのかｗほんと分からんｗ
>>部品の名前もよく分かってない様なので、実際にお店に行って、エンジンの写真あるいは実物を見ながら話するといいんじゃない？
>>掲示板のやりとりじゃ凄くスレ伸びそうｗ
>すみません。国語などは苦手で・・・意味不明なのはオーバーラップに似たような現象をおきるのではと考えてしまって・・・それは無視してかまわないです。
>８かったら行きたいですね。２つ目のエキゾーストマニホールドは音次第でつけたいのでお願いします。

おお！良い単語が出てきた。
オーバーラップの意味は知っているようですね。オーバーラップは吸気ポートと排気ポートがどちらもオープンになっている状態のことをいいますね。クランク角でオーバーラップが何度なんて言ったり。
ではなぜオーバーラップさせるのか？それは吸気ガスを使って燃焼室内に残った排気ガス等を追い出し、次回燃焼時の燃焼室内の充填効率を上げるためです。
ザックリ言うとこんな感じですね。詳しくは専門書を読むといいですよ。

つまるところ吸気ガスをいきなりエキマニに流してもダメです。その方法で吸気ガスを音速を超えて、マフラー出口方向のみに流せれば、エキマニから燃焼室まで負圧が発生して、本来のオーバーラップ効果と似た様なの効果が発生するかもしれません。しかし問題は山積みです。
今のエンジンは基本的にオーバーラップ0となっています。レネシスもそうでしょう。各自動車メーカーはそれで排気ガスがクリーンとか、燃費アップと言っています。これは低回転域の話です。しかし高回転高出力時にはオーバーラップが発生しています。代表的なのがカムを切り替えるＶ-ＴＥＣ。ＶＶＴ-‥C魯丱襯屮織ぅ潺鵐以儿垢靴謄沁｣弌璽薀奪廚鯣_犬靴討い泙后D譽優轡垢砲眛韻犬茲Δ糞々修ﾇ佞い討い泙垢諭｣

エキマニ違いでの音質は、それこそお店に行った方がいいんじゃないですかね？運がよければ、様々なエキマニとマフラーの組み合わせの音が聞けます。
オーナーズミーティングに参加するとかね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 2.0.50727;...＠FL1-119-238-32-149.szo.mesh.ad.jp>
Re:考えても分からない
 ［名前なし］  - 09/11/1(日) 23:58 -
   ▼眠れませんでしたさん：
>▼［名前なし］さん：
>
>>
>>理系だから文書の書き方がヒドイのかｗほんと分からんｗ
>>部品の名前もよく分かってない様なので、実際にお店に行って、エンジンの写真あるいは実物を見ながら話するといいんじゃない？
>>掲示板のやりとりじゃ凄くスレ伸びそうｗ
>すみません。国語などは苦手で・・・意味不明なのはオーバーラップに似たような現象をおきるのではと考えてしまって・・・それは無視してかまわないです。
>８かったら行きたいですね。２つ目のエキゾーストマニホールドは音次第でつけたいのでお願いします。

文字化けしちゃった。レネシスも高回転高出力時にはオーバラップがあります。オギジュアリーポートで。おそらくはＦＤの１３Ｂよりもオーバーラップ角は広いんじゃないでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 2.0.50727;...＠FL1-119-238-32-149.szo.mesh.ad.jp>
Re:考えても分からない
 眠れませんでした  - 09/11/2(月) 2:13 -
   ▼［名前なし］さん：
>文字化けしちゃった。レネシスも高回転高出力時にはオーバラップがあります。オギジュアリーポートで。おそらくはＦＤの１３Ｂよりもオーバーラップ角は広いんじゃないでしょうか。
説明ありがとうございます。空気でエンジンの排気とバルブのタイミングで慣性を利用したけど・・・単純にはいかないのが熱機関のやりがいなんですかね〜
８の２５０ｐｓでは起きてたんですね。調べるのが足りなかったみたいで
やっぱりチューナーに行くほうがいいですよね
機会があったら行ってみます。たかが趣味さん　名前なし］さん返信ありがとうございます
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...＠202-152-110-153.flets.tribe.ne.jp>
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