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アンダーカバーの固定には、鉄の板をU字型に曲げてその一方にナットをかしめて？固定されたクリップと言う部品と、六角ボルトの組み合わせが多用されています。クリップ側はバンパーなどに差し込んで固定されるのでアンダーカバーの固定にボルトを入れて回してもクリップもナットも回転せず締め付けられるようになっています。
が、車が古くなると、ボルトとナットがさびて固着し、その状態でボルトにトルクをかけるとクリップ側のナットのカシメがはずれてナットが空転することを何度も経験しています。
こうなったら、何とかしてクリップのナット側にスパナ等を入れてナットを固定した状態でボルトを緩めるしかありません。
固着がきついと最悪ねじ切りますが、どうせナットの空転するクリップはこの後も使えないので、ねじ切り覚悟ですね。クリップは新品を準備されておくのが良いと思います。
▼リアムさん：
>はじめまして。5型RSに乗っているリアムと申します。先日、エンジンアンダーカバーを外そうとしたのですが、前側ボルトを緩めてもずっと空回りしているような状態でボルトが抜けてこなくてカバーが外せませんでした。錆でねじ山がつぶれてしまってる？感じでした。対処方法はありますか？？
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