2009 / 10
 
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▼ ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/22(木) 23:43
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/23(金) 12:28
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/23(金) 23:29
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/24(土) 9:08
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/24(土) 22:36
Re:ＥＢＳIIIについて ナイトスポーツ 09/10/25(日) 8:58
Re:ＥＢＳIIIについて シゲ 09/10/28(水) 1:41
ＥＢＳIIIについて
 シゲ  - 09/10/22(木) 23:43 -
   こんばんは。ブーストについてお聞きしたいのですが宜しくお願いします。
この度エンジンブローを機にリビルトエンジンに乗せ換えました。ようやく慣らしも終り、ＥＢＳIIIにてブースト０．８設定の加速を試みましたが、いくらやっても
０．５６位までしか掛かりません。車の仕様は４ＢＥＡＴ、ＨＫＳエアクリ、メタル触媒、ナイトマフラー、前置きＩ/Ｃです。プラグとコードはノーマルを使っております。乗せ換え前はこんな事無かったのですが、原因が分からないのでご教授のほど宜しくお願いします。
Re:ＥＢＳIIIについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/10/23(金) 12:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼シゲさん：
>こんばんは。ブーストについてお聞きしたいのですが宜しくお願いします。
>この度エンジンブローを機にリビルトエンジンに乗せ換えました。ようやく慣らしも終り、ＥＢＳIIIにてブースト０．８設定の加速を試みましたが、いくらやっても
>０．５６位までしか掛かりません。車の仕様は４ＢＥＡＴ、ＨＫＳエアクリ、メタル触媒、ナイトマフラー、前置きＩ/Ｃです。プラグとコードはノーマルを使っております。乗せ換え前はこんな事無かったのですが、原因が分からないのでご教授のほど宜しくお願いします。

リビルトに交換された際、タービンはどうしましたか？
配管などをシリコンなどに交換しましたか？
教えてください。

中村
Re:ＥＢＳIIIについて
 シゲ  - 09/10/23(金) 23:29 -
   返信ありがとうございます。
タービンにもガタが来ておりリビルトに交換しました。
エンジンの乗せ換えはマツダのデーラーでお願いしましたので、配管などはノーマルの新品に換わっているかと思います。
Re:ＥＢＳIIIについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/10/24(土) 9:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼シゲさん：
>返信ありがとうございます。
>タービンにもガタが来ておりリビルトに交換しました。
>エンジンの乗せ換えはマツダのデーラーでお願いしましたので、配管などはノーマルの新品に換わっているかと思います。

タービンを交換された際に、アクチュエーターへの配管を4型以降の配管と交換された可能性があります。そうなるとタービンが3型までのタービンの場合、配管の中にオリフィスが入っていないと、そのような症状になります。
まずはタービンのプライマリー側コンプレッサーハウジングのアクチュエーターへの圧力配管の中が１．５ｍｍのオリフィス形状になっているかどうかを確認し、次に配管の中に１．５ｍｍのオリフィスが入っているかを確認してください。

どちらか一方にオリフィスが確認できればOKですが、どちらにも無いようなら配管にオリフィスを入れてください。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村
Re:ＥＢＳIIIについて
 シゲ  - 09/10/24(土) 22:36 -
   ディーラーに聞いたところ、配管は交換してあるかもしれないとの事でした。
自分のＦＤは4型なのですが、タービンをリビルトへ交換した時に３型までのタービンが使われている可能性があります。またオリフィスを確認するにはタービン交換並の作業が必要だそうですぐには確認できませんが、オリフィスの販売や配管の作業工程のような説明書の郵送などは可能でしょうか？宜しくお願いします。
Re:ＥＢＳIIIについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/10/25(日) 8:58 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼シゲさん：
>ディーラーに聞いたところ、配管は交換してあるかもしれないとの事でした。
>自分のＦＤは4型なのですが、タービンをリビルトへ交換した時に３型までのタービンが使われている可能性があります。またオリフィスを確認するにはタービン交換並の作業が必要だそうですぐには確認できませんが、オリフィスの販売や配管の作業工程のような説明書の郵送などは可能でしょうか？宜しくお願いします。

タービンのハウジング内のオリフィスは、タービンを下ろさなくても手鏡ですぐに確認できます。オリフィスは部品としては販売されていませんから、バイク用品店などで、キャブレターのジェットを購入してください。１５０＃でOKです。
これに関しては取説のようなものはありません。もしも不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村
Re:ＥＢＳIIIについて
 シゲ  - 09/10/28(水) 1:41 -
   過去ログなどで知ったのですが、前期型の純正ホースを購入すればオリフィスはその中へ入っているとのことですが、それでよろしいのでしょうか？それから、オリフィスを入れる配管は、タービン〜アクチュエータ間の短いホース２本それぞれに入れるやり方で良いのでしょうか？
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