2009 / 10
 
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▼ エンジン補器類互換性について tom 09/10/28(水) 1:38
Re:エンジン補器類互換性について キンタロ 09/10/28(水) 19:46
Re:エンジン補器類互換性について tom 09/10/28(水) 23:42
Re:エンジン補器類互換性について キンタロ 09/10/29(木) 9:00
Re:エンジン補器類互換性について tom 09/10/29(木) 17:39
エンジン補器類互換性について
 tom E-MAIL  - 09/10/28(水) 1:38 -
   現在５型のFDに乗っております。
エンジン不調で中古の３型エンジンを購入しました。
中古エンジンには補器類がすべて付いており、できればそのまま載せたいのですが、
センサー類で互換性があわない部分はどこでしょうか？
それとも補器類そのものがすべてあわないのでしょうか？
すいませんが回答おねがいします。
Re:エンジン補器類互換性について
 キンタロ  - 09/10/28(水) 19:46 -
   ▼tomさん：
>現在５型のFDに乗っております。
>エンジン不調で中古の３型エンジンを購入しました。
>中古エンジンには補器類がすべて付いており、できればそのまま載せたいのですが、
>センサー類で互換性があわない部分はどこでしょうか？
>それとも補器類そのものがすべてあわないのでしょうか？
>すいませんが回答おねがいします。


こんばんは。　キンタロと申します。

補機類も大分違いますね。
プライマリーの入口が太くなってます。
タービン出口がホースでなくフランジです。
ソレノイドがユニットになってます。
触媒の温度センサーが無いです。
IGコイルのレイアウトが違います。
まだ探せば有ると思いますが・・・。

決定的な違いはコンピューターです。
エンジン・ハーネスをすべて５型用
に交換しなければいけません。

参考にして下さい。
Re:エンジン補器類互換性について
 tom E-MAIL  - 09/10/28(水) 23:42 -
   ▼キンタロさん：
>▼tomさん：
>>現在５型のFDに乗っております。
>>エンジン不調で中古の３型エンジンを購入しました。
>>中古エンジンには補器類がすべて付いており、できればそのまま載せたいのですが、
>>センサー類で互換性があわない部分はどこでしょうか？
>>それとも補器類そのものがすべてあわないのでしょうか？
>>すいませんが回答おねがいします。
>
>
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>補機類も大分違いますね。
>プライマリーの入口が太くなってます。
>タービン出口がホースでなくフランジです。
>ソレノイドがユニットになってます。
>触媒の温度センサーが無いです。
>IGコイルのレイアウトが違います。
>まだ探せば有ると思いますが・・・。
>
>決定的な違いはコンピューターです。
>エンジン・ハーネスをすべて５型用
>に交換しなければいけません。
>
>参考にして下さい。

ありがとうございます。
それでしたら三型の中古エンジン一式をショートエンジンにまでばらして
現在付いている５型の補器類に交換するというのが一番手っ取り早いですかね？
Re:エンジン補器類互換性について
 キンタロ  - 09/10/29(木) 9:00 -
   ▼tomさん：
>▼キンタロさん：
>>▼tomさん：
>>>現在５型のFDに乗っております。
>>>エンジン不調で中古の３型エンジンを購入しました。
>>>中古エンジンには補器類がすべて付いており、できればそのまま載せたいのですが、
>>>センサー類で互換性があわない部分はどこでしょうか？
>>>それとも補器類そのものがすべてあわないのでしょうか？
>>>すいませんが回答おねがいします。
>>
>>
>>こんばんは。　キンタロと申します。
>>
>>補機類も大分違いますね。
>>プライマリーの入口が太くなってます。
>>タービン出口がホースでなくフランジです。
>>ソレノイドがユニットになってます。
>>触媒の温度センサーが無いです。
>>IGコイルのレイアウトが違います。
>>まだ探せば有ると思いますが・・・。
>>
>>決定的な違いはコンピューターです。
>>エンジン・ハーネスをすべて５型用
>>に交換しなければいけません。
>>
>>参考にして下さい。
>
>ありがとうございます。
>それでしたら三型の中古エンジン一式をショートエンジンにまでばらして
>現在付いている５型の補器類に交換するというのが一番手っ取り早いですかね？


おはようございます。　キンタロです。

そうですね。
良く考えるとタービンも違うので
そうかもしれませんね。

でもローターハウジングの、
メタリングオイルを噴射するノズル
も違うので、これが交換出来るか、
試したことがないのでわかりません。

すいません。
Re:エンジン補器類互換性について
 tom E-MAIL  - 09/10/29(木) 17:39 -
   ▼キンタロさん：
>▼tomさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼tomさん：
>>>>現在５型のFDに乗っております。
>>>>エンジン不調で中古の３型エンジンを購入しました。
>>>>中古エンジンには補器類がすべて付いており、できればそのまま載せたいのですが、
>>>>センサー類で互換性があわない部分はどこでしょうか？
>>>>それとも補器類そのものがすべてあわないのでしょうか？
>>>>すいませんが回答おねがいします。
>>>
>>>
>>>こんばんは。　キンタロと申します。
>>>
>>>補機類も大分違いますね。
>>>プライマリーの入口が太くなってます。
>>>タービン出口がホースでなくフランジです。
>>>ソレノイドがユニットになってます。
>>>触媒の温度センサーが無いです。
>>>IGコイルのレイアウトが違います。
>>>まだ探せば有ると思いますが・・・。
>>>
>>>決定的な違いはコンピューターです。
>>>エンジン・ハーネスをすべて５型用
>>>に交換しなければいけません。
>>>
>>>参考にして下さい。
>>
>>ありがとうございます。
>>それでしたら三型の中古エンジン一式をショートエンジンにまでばらして
>>現在付いている５型の補器類に交換するというのが一番手っ取り早いですかね？
>
>
>おはようございます。　キンタロです。
>
>そうですね。
>良く考えるとタービンも違うので
>そうかもしれませんね。
>
>でもローターハウジングの、
>メタリングオイルを噴射するノズル
>も違うので、これが交換出来るか、
>試したことがないのでわかりません。
>
>すいません。

わかりました。
どうもキンタロさんありがとうございました。
是非大切に長くFDに乗っていきたいと思います。
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