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2009 / 6


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セカンダリブーストがかかったりかからなかったり。。。 結蓮 09/6/28(日) 7:55

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... ナイトスポーツ 09/6/28(日) 10:25

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... 結蓮 09/6/28(日) 15:08

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... ナイトスポーツ 09/6/28(日) 16:43

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... 結蓮 09/6/28(日) 17:41

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... タツヤ 09/6/28(日) 23:12

Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかったり... ナイトスポーツ 09/6/29(月) 16:04


	セカンダリブーストがかかったりかからなかったり...

結蓮 - 09/6/28(日) 7:55 -

　おせわになっております。

　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
　(※圧単位は[Kpa])

　症状：１
　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。

　症状：２
　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。

　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

ナイトスポーツ

- 09/6/28(日) 10:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼結蓮さん：
>　おせわになっております。
>
>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>　(※圧単位は[Kpa])
>
>　症状：１
>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>
>　症状：２
>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>
>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？

それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。

中村


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

結蓮 - 09/6/28(日) 15:08 -

そのワンウェーバルブも交換しました(よく話題になる、オルタ後方で
正圧チャンバー下のですよね)

１つ気になる点といえば、交換したワンウェーがもともとついていた物と見た目の
形状が違う点です(インマニ下のソレノイドASSYに組まれている物と同じ物をつけた)

じつは耐圧が違く、このタイプではチャンバーの正圧を保持できないとか
あるのでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼結蓮さん：
>>　おせわになっております。
>>
>>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>>　(※圧単位は[Kpa])
>>
>>　症状：１
>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>
>>　症状：２
>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>
>>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>
>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>
>中村


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

ナイトスポーツ - 09/6/28(日) 16:43 -

▼結蓮さん：
>そのワンウェーバルブも交換しました(よく話題になる、オルタ後方で
>正圧チャンバー下のですよね)
>
>１つ気になる点といえば、交換したワンウェーがもともとついていた物と見た目の
>形状が違う点です(インマニ下のソレノイドASSYに組まれている物と同じ物をつけた)
>
>じつは耐圧が違く、このタイプではチャンバーの正圧を保持できないとか
>あるのでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼結蓮さん：
>>>　おせわになっております。
>>>
>>>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>>>　(※圧単位は[Kpa])
>>>
>>>　症状：１
>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>>
>>>　症状：２
>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>>>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>>
>>>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>>>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>>
>>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>>
>>中村

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。付けたのは白・緑のワンウェーですね。
実際にこれをつけてみた事はありませんから
どうなるかは僕にも判りませんが
緑・黒（今出るパーツは色がちょっと変わりました）
を使ってください。
それでダメならソレノイドでしょう。

ご参考までに。。

金井


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

結蓮 - 09/6/28(日) 17:41 -

　中村さん、金井さん、有用な情報ありがとうございます。
　とりあえず、元の緑/黒に戻してみます(予防交換が失敗だったのか。。。)

　また、ご存知でしたら、緑/黒タイプの部品番号をいただけないでしょうか。
　ディーラで配管関係の注文をした際、チェックバルブの部品番号は緑/白
　タイプしかないと言われたので。。。

▼ナイトスポーツさん：
>▼結蓮さん：
>>そのワンウェーバルブも交換しました(よく話題になる、オルタ後方で
>>正圧チャンバー下のですよね)
>>
>>１つ気になる点といえば、交換したワンウェーがもともとついていた物と見た目の
>>形状が違う点です(インマニ下のソレノイドASSYに組まれている物と同じ物をつけた)
>>
>>じつは耐圧が違く、このタイプではチャンバーの正圧を保持できないとか
>>あるのでしょうか？
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼結蓮さん：
>>>>　おせわになっております。
>>>>
>>>>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>>>>　(※圧単位は[Kpa])
>>>>
>>>>　症状：１
>>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>>>
>>>>　症状：２
>>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>>>>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>>>
>>>>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>>>>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>>>
>>>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>>>
>>>中村
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。付けたのは白・緑のワンウェーですね。
>実際にこれをつけてみた事はありませんから
>どうなるかは僕にも判りませんが
>緑・黒（今出るパーツは色がちょっと変わりました）
>を使ってください。
>それでダメならソレノイドでしょう。
>
>ご参考までに。。
>
>金井


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

タツヤ

- 09/6/28(日) 23:12 -

ナイトスポーツ様

タツヤと申します。
いつも勉強させて頂いております。
横からで大変申し訳ありませんが、中村様のおっしゃっております”ブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認”の具体的なやり方を教えて頂く事はできませんでしょうか？

素人質問で大変申し訳ありませんが最近FD4型を購入しまして結蓮様と同様の症状で悩んでおります。極力勉強しながら自分で治したいと思っております。
お手数ですが宜しくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼結蓮さん：
>>　おせわになっております。
>>
>>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>>　(※圧単位は[Kpa])
>>
>>　症状：１
>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>
>>　症状：２
>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>
>>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>
>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>
>中村


	Re:セカンダリブーストがかかったりかからなかった...

ナイトスポーツ

- 09/6/29(月) 16:04 -

▼タツヤさん：
>ナイトスポーツ様
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>タツヤと申します。
>いつも勉強させて頂いております。
>横からで大変申し訳ありませんが、中村様のおっしゃっております”ブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認”の具体的なやり方を教えて頂く事はできませんでしょうか？

まずは配管が外れていないかを確認し、外れていなくても緩んでいないかを引っ張ってみて確認してください。ワンウエーは口で吹いてみるとわかりますよ。
また、バキュームテスターなどがあるなら、実際に負圧を作って漏れを確認することもできます。がんばってください。

中村

>
>素人質問で大変申し訳ありませんが最近FD4型を購入しまして結蓮様と同様の症状で悩んでおります。極力勉強しながら自分で治したいと思っております。
>お手数ですが宜しくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼結蓮さん：
>>>　おせわになっております。
>>>
>>>　FD6型ですが、セカンダリブーストで以下2種類のどちらかの症状が出ます。
>>>　(※圧単位は[Kpa])
>>>
>>>　症状：１
>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリが入った途端0.5にガクンと落ちる。
>>>
>>>　症状：２
>>>　　・プライマリで0.9かかり、セカンダリも序盤は0.9を維持するが
>>>　　　6000rpmを超えたあたりから0.5に落ちる。
>>>
>>>　ブーストコントロール配管の交換は実施済みなので、配管のエア漏れや
>>>　つなぎ間違いは無いと仮定した場合、原因と思われる箇所はわかりますでしょうか？
>>
>>それではブーストチャンバーの配管に漏れが無いかと、付随するワンウエーバルブに故障が無いかを確認してください。その症状なら、そのような故障がほとんどですよ。
>>
>>中村


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