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▼やまさん：
>こんにちは、始めまして。
>ＦＣ３Ｓに乗っていますが、エンジンをかけると
>ワーニングランプが全点灯し電圧が１６Ｖ位まで上がっています。
>これはオルタネータの故障なのでしょうか？
>それとも他の電装関係でしょうか？
>チェック方法等がありましたら教えて頂けないでしょうか。
>申し訳ございませんが宜しくお願いします。
こんばんは。 キンタロと申します。
FCは後期でしょうか？ そう仮定しますね。
まずICレギュレーターは、車種を問わず過電圧でワー二ングを点灯します。
FC後期はバッテリーセンシングになりますので、オルタに刺さっているカプラー
の一つがL端子、もう一つがS端子になります。
S端子はバッテリーのプラスに繋がっています。 これが１６Vあれば、
バッテリー端子電圧は１６Vと判断しています。
普通のはR端子です。 オルタ内部で発生電圧を検知しています。
簡易点検として、L端子の電圧を計る方法があります。
なぜそうなるかは、文章では長くなるので省きます。
どちらがL端子かはシールが貼ってあります。
キーOFFでL端子が０V,
キーONでエンジンをかけなくて、約１〜３V、
エンジンを始動して、約１４V前後。
こうなれば、おそらくオルタは正常です。
ここで前述の１６Vになれば、レギュレーターが
作動不良をおこしています。
オルタが原因ですね。
一応後期を仮定しましたが、
L端子を間違えず計れば、前期も
同じです。
参考にして下さい。
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