2009 / 6
 
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▼ 4BEAT-FD4について fuji 09/6/17(水) 20:35
Re:4BEAT-FD4について ナイトスポーツ 09/6/18(木) 9:03
Re:4BEAT-FD4について fuji 09/6/18(木) 19:47
4BEAT-FD4について
 fuji  - 09/6/17(水) 20:35 -
   こんばんは。
いつも勉強させてもらっていますfujiと申します。
最近４ＢＥＡＴ−ＦＤ４を譲り受けましたが、その仕様で分からない部分があるのでお教え頂きたく書き込みしました。

SER.NO.は710384です。

自分のクルマは、
５型　ＦＤ、グレードはＲＢ
エアクリ：エアインクス２Ｂ
インタークーラー：御社Ｖマウント
点火系：ノーマル
フロントパイプ：純正（今後社外品に替えようと思っています）
触媒：メタリットスタンダード
マフラー：柿本Ｎ１シングル
という仕様です。

一応ブーストアップ仕様ということでしたのでそのまま使えそうかなと思っているのですが、ブーストコントローラが必要なタイプなのかどうかと、リミッターの設定状態が気になっています。

お忙しい中お手数掛けますが、宜しくお願いたします。
Re:4BEAT-FD4について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/6/18(木) 9:03 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼fujiさん：
>こんばんは。
>いつも勉強させてもらっていますfujiと申します。
>最近４ＢＥＡＴ−ＦＤ４を譲り受けましたが、その仕様で分からない部分があるのでお教え頂きたく書き込みしました。
>
>SER.NO.は710384です。
>
>自分のクルマは、
>５型　ＦＤ、グレードはＲＢ
>エアクリ：エアインクス２Ｂ
>インタークーラー：御社Ｖマウント
>点火系：ノーマル
>フロントパイプ：純正（今後社外品に替えようと思っています）
>触媒：メタリットスタンダード
>マフラー：柿本Ｎ１シングル
>という仕様です。
>
>一応ブーストアップ仕様ということでしたのでそのまま使えそうかなと思っているのですが、ブーストコントローラが必要なタイプなのかどうかと、リミッターの設定状態が気になっています。

そのCPは、
車検対応マフラーにメタリットとフロントパイプを交換して、タービンがノーマルで、エアーポンプは作動、メタポン増量、ファン設定が８８度、レブリミット解除のベーシックですよ。

そのままご使用いただいて大丈夫だと思います。

中村


>
>お忙しい中お手数掛けますが、宜しくお願いたします。
Re:4BEAT-FD4について
 fuji  - 09/6/18(木) 19:47 -
   中村様

回答ありがとうございます。
そのまま使用可能とのことで、安心して使用開始することが出来ます。

フロントパイプの交換に合わせて導入してみようと思いますが、
愛車のポテンシャルアップが楽しみです。

お忙しい中確認・回答をいただきありがとうございました。

fuji


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼fujiさん：
>>こんばんは。
>>いつも勉強させてもらっていますfujiと申します。
>>最近４ＢＥＡＴ−ＦＤ４を譲り受けましたが、その仕様で分からない部分があるのでお教え頂きたく書き込みしました。
>>
>>SER.NO.は710384です。
>>
>>自分のクルマは、
>>５型　ＦＤ、グレードはＲＢ
>>エアクリ：エアインクス２Ｂ
>>インタークーラー：御社Ｖマウント
>>点火系：ノーマル
>>フロントパイプ：純正（今後社外品に替えようと思っています）
>>触媒：メタリットスタンダード
>>マフラー：柿本Ｎ１シングル
>>という仕様です。
>>
>>一応ブーストアップ仕様ということでしたのでそのまま使えそうかなと思っているのですが、ブーストコントローラが必要なタイプなのかどうかと、リミッターの設定状態が気になっています。
>
>そのCPは、
>車検対応マフラーにメタリットとフロントパイプを交換して、タービンがノーマルで、エアーポンプは作動、メタポン増量、ファン設定が８８度、レブリミット解除のベーシックですよ。
>
>そのままご使用いただいて大丈夫だと思います。
>
>中村
>
>
>>
>>お忙しい中お手数掛けますが、宜しくお願いたします。
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