2009 / 3
 
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▼ 燃料ポンプについて 白いＦＤ 09/3/9(月) 12:55
Re:燃料ポンプについて ナイトスポーツ 09/3/9(月) 16:55
Re:燃料ポンプについて 白いＦＤ 09/3/9(月) 19:33
燃料ポンプについて
 白いＦＤ  - 09/3/9(月) 12:55 -
   当方、4型のＦＤに乗っています。

この度、タービンをＴＯ４Ｓに交換予定なのですが、燃料ポンプを265Ｌと280Ｌで悩んでいます。

どちらがいいのでしょうか。

宜しくお願いします。

エンジンはノーマルです。
Re:燃料ポンプについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/3/9(月) 16:55 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼白いＦＤさん：
>当方、4型のＦＤに乗っています。
>
>この度、タービンをＴＯ４Ｓに交換予定なのですが、燃料ポンプを265Ｌと280Ｌで悩んでいます。
>
>どちらがいいのでしょうか。

どれぐらいのエンジンで、どれぐらいのブースト圧にするのでしょうか？
もしも４００馬力の前半なら２００Lあればお釣りがきます。僕らなら１８５Lの２０B用で十分ですから。
したがってその２つから選ぶなら２６５Lで十分ですよ。それとそのように大容量のポンプを使うなら、レギュレーターは必ず社外品を使ってください。
純正では容量が小さくて基準念圧が規定値まで下がりませんから。

中村


>
>宜しくお願いします。
>
>エンジンはノーマルです。
Re:燃料ポンプについて
 白いＦＤ  - 09/3/9(月) 19:33 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼白いＦＤさん：
>>当方、4型のＦＤに乗っています。
>>
>>この度、タービンをＴＯ４Ｓに交換予定なのですが、燃料ポンプを265Ｌと280Ｌで悩んでいます。
>>
>>どちらがいいのでしょうか。
>
>どれぐらいのエンジンで、どれぐらいのブースト圧にするのでしょうか？
>もしも４００馬力の前半なら２００Lあればお釣りがきます。僕らなら１８５Lの２０B用で十分ですから。
>したがってその２つから選ぶなら２６５Lで十分ですよ。それとそのように大容量のポンプを使うなら、レギュレーターは必ず社外品を使ってください。
>純正では容量が小さくて基準念圧が規定値まで下がりませんから。
>
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
>>
>>エンジンはノーマルです。
分かりやすい説明、有難う御座います。
ブーストは0.9くらいの予定ですので、20Ｂ用のポンプも検討してみます。
有難う御座いました。
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