2009 / 3
 
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プラグ交換後のトラブル 飛龍 09/3/3(火) 21:01

Re:プラグ交換後のトラブル 飛龍 09/3/5(木) 23:19
Re:プラグ交換後のトラブル 09/3/6(金) 11:51

Re:プラグ交換後のトラブル
 飛龍  - 09/3/5(木) 23:19 -

   ▼072さん:
>▼飛龍さん:
>>▼keiichiさん:
>>>▼飛龍さん:
>>>>先ほど、プラグ交換をしました。
>>>>純正新品の9EQを4本です。
>>>>
>>>>確認運転しようと思い、暖気すると、少しいつもと違う振動がありました。
>>>>その後、アクセルを少し煽ると、激しくアフターファイヤー。
>>>>
>>>>おかしいと思い、プラグの締め付け、プラグコード取り付けを確認しましたが異常はありませんでした。
>>>>
>>>>そして走行し、少し負荷をかけるとP−FCのノック値が普段いっても20くらいなのですが、66や80をピークで記録します。
>>>>
>>>>そして、先ほどまた走行をしてみるとほぼ正常な状態でした。
>>>>なにか考えられる原因はありますでしょうか!?
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>プラグコードを刺し間違えてませんか?
>>
>>1本ずつ交換したのでそれはないと思います。
>>青が上で黒が下だったと思います。前後も変わっていないと思います。
>>よろしくお願いします。
>
>なにか触って異常になったのであれば正常だった状態にまずは戻してみましょう。
>元のプラグに。
>どうなりますか?

本日、もう一度試走し、やはりノックが出ましたので、
もとのプラグに戻して見ました。
ノックはP−FCで30以内に収まり、振動もなくなった気がします。

こうなると、プラグが不良であったということになると思いますが、新品のプラグでこういうことになるのでしょうか!?
原因が分からないので少し心配です。

取り外したプラグを見ても濡れている等の異常は見当たりませんでした。
しいて言えば、ねじ山に塗った焼付き防止剤が少し付着していました。

よろしくお願いします。

Re:プラグ交換後のトラブル
   - 09/3/6(金) 11:51 -

   >本日、もう一度試走し、やはりノックが出ましたので、
>もとのプラグに戻して見ました。
>ノックはP−FCで30以内に収まり、振動もなくなった気がします。
>
>こうなると、プラグが不良であったということになると思いますが、新品のプラグでこういうことになるのでしょうか!?
>原因が分からないので少し心配です。
>
>取り外したプラグを見ても濡れている等の異常は見当たりませんでした。
>しいて言えば、ねじ山に塗った焼付き防止剤が少し付着していました。

新しい方のプラグですが、スパークは確認しましたか?

プラグもやはり工業製品ですので、不良品が出ることはあり得ます。
明らかにスパークが出ていない、もしくはおかしいなどの不具合が出ていれば分かりやすいのですが・・・。

プラグを元に戻して正常でしたら、不具合が出ていそうなプラグを別の新品のプラグにして交換してみるか、不具合が出ているプラグが分からないようでしたら、4本とも別の新品のセットにして交換してみるかだと思います(勿体ないですが)。

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