2009 / 2
 
135 / 152 ツリー ←次へ | 前へ→

圧縮測定 250rpm換算について えぴ 09/2/7(土) 21:11
Re:圧縮測定 250rpm換算について FDI型 09/2/7(土) 22:37
Re:圧縮測定 250rpm換算について えぴ 09/2/9(月) 19:45

圧縮測定 250rpm換算について
 えぴ  - 09/2/7(土) 21:11 -

   お世話になります。

当方、FC3S後期を所有しております。
先日ディーラーにて圧縮測定を行ったのですが、
270rpm 9.0 という結果でした。

これは250rpm換算した場合、
250/270*9.0 = 8.33
という計算方法でよいのでしょうか?

ディーラーの方に正確な換算方法を聞きだせず、また、
ネット上で検索していたところ、下記のような補正係数で
計算されている方がおられ、気になりました。
下記に転載します。

>計測は、クランク回転数305rpmで、10.1kg/cm^2。
>250rpmへの補正係数: 0.016とすると
>(305-250)*0.016で、9.2kg/cm^2になりました。

ご存知の方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

Re:圧縮測定 250rpm換算について
 FDI型  - 09/2/7(土) 22:37 -

   えぴさんこんばんは。

計測回転50回転上昇で1.0上昇なので
250回転より20回転高いと0.4上昇です。

つまり270回転で9.0であれば
250回転では8.6になります。

確か・・・(^^;

▼えぴさん:
>お世話になります。
>
>当方、FC3S後期を所有しております。
>先日ディーラーにて圧縮測定を行ったのですが、
>270rpm 9.0 という結果でした。
>
>これは250rpm換算した場合、
>250/270*9.0 = 8.33
>という計算方法でよいのでしょうか?
>
>ディーラーの方に正確な換算方法を聞きだせず、また、
>ネット上で検索していたところ、下記のような補正係数で
>計算されている方がおられ、気になりました。
>下記に転載します。
>
>>計測は、クランク回転数305rpmで、10.1kg/cm^2。
>>250rpmへの補正係数: 0.016とすると
>>(305-250)*0.016で、9.2kg/cm^2になりました。
>
>ご存知の方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

Re:圧縮測定 250rpm換算について
 えぴ  - 09/2/9(月) 19:45 -

   FDI型さん

ご回答有難う御座います。
どうも今まで換算の基準がわからなかったもので、助かりました。


▼FDI型さん:
>えぴさんこんばんは。
>
>計測回転50回転上昇で1.0上昇なので
>250回転より20回転高いと0.4上昇です。
>
>つまり270回転で9.0であれば
>250回転では8.6になります。
>
>確か・・・(^^;
>
>▼えぴさん:
>>お世話になります。
>>
>>当方、FC3S後期を所有しております。
>>先日ディーラーにて圧縮測定を行ったのですが、
>>270rpm 9.0 という結果でした。
>>
>>これは250rpm換算した場合、
>>250/270*9.0 = 8.33
>>という計算方法でよいのでしょうか?
>>
>>ディーラーの方に正確な換算方法を聞きだせず、また、
>>ネット上で検索していたところ、下記のような補正係数で
>>計算されている方がおられ、気になりました。
>>下記に転載します。
>>
>>>計測は、クランク回転数305rpmで、10.1kg/cm^2。
>>>250rpmへの補正係数: 0.016とすると
>>>(305-250)*0.016で、9.2kg/cm^2になりました。
>>
>>ご存知の方、いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

135 / 152 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
26459
(SS)C-BOARD v3.8 is Free