2009 / 2
 
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▼ ４ＢＥＡＴについて とし 09/2/4(水) 0:55
Re:４ＢＥＡＴについて ナイトスポーツ 09/2/4(水) 9:22
Re:４ＢＥＡＴについて とし 09/2/4(水) 11:03
Re:４ＢＥＡＴについて ナイトスポーツ 09/2/4(水) 12:22
Re:４ＢＥＡＴについて とし 09/2/4(水) 12:39 [添付]
Re:４ＢＥＡＴについて とし 09/2/4(水) 12:40 [添付]
Re:４ＢＥＡＴについて ナイトスポーツ 09/2/4(水) 14:56
Re:４ＢＥＡＴについて とし 09/2/5(木) 0:24
４ＢＥＡＴについて
 とし  - 09/2/4(水) 0:55 -
   こんばんは、としと申します。
いつも勉強させていただいてます。

当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
シリアルＮＯ．７１００８２です。

またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
純正エンジン
純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
剥き出しエアクリ
純正フロントパイプ
触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
社外マフラー（メイン７６パイ）
ＥＢＳ３

またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？

宜しくお願いします。
Re:４ＢＥＡＴについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/4(水) 9:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼としさん：
>こんばんは、としと申します。
>いつも勉強させていただいてます。
>
>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>シリアルＮＯ．７１００８２です。

そのCPは、
タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。


>
>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>純正エンジン
>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>剥き出しエアクリ
>純正フロントパイプ
>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>社外マフラー（メイン７６パイ）
>ＥＢＳ３
>
>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？

仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
中村


>
>宜しくお願いします。
Re:４ＢＥＡＴについて
 とし  - 09/2/4(水) 11:03 -
   こんにちは、としです。

当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
その時の仕様は
リビルトエンジン
レインフォートリビルトタービン
Ｖマウント用エアクリ
純正フロントパイプ
メタリットPro-２００
ＦＤ８００　ＳＳナフラー
ＥＢＳ３
でした。

この仕様でも全くあってないですか？
すでに２年ほど使用していたのですが。

宜しくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼としさん：
>>こんばんは、としと申します。
>>いつも勉強させていただいてます。
>>
>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>
>そのCPは、
>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>
>
>>
>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>純正エンジン
>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>剥き出しエアクリ
>>純正フロントパイプ
>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>ＥＢＳ３
>>
>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>
>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
Re:４ＢＥＡＴについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/4(水) 12:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼としさん：
>こんにちは、としです。
>
>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
>その時の仕様は
>リビルトエンジン
>レインフォートリビルトタービン
>Ｖマウント用エアクリ
>純正フロントパイプ
>メタリットPro-２００
>ＦＤ８００　ＳＳナフラー
>ＥＢＳ３
>でした。
>
>この仕様でも全くあってないですか？
>すでに２年ほど使用していたのですが。

再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
それは
ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。

大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
よろしくお願いします。

中村


>
>宜しくお願いします。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼としさん：
>>>こんばんは、としと申します。
>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>
>>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>>
>>そのCPは、
>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>
>>
>>>
>>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>>純正エンジン
>>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>>剥き出しエアクリ
>>>純正フロントパイプ
>>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>>ＥＢＳ３
>>>
>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>>
>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>宜しくお願いします。
Re:４ＢＥＡＴについて
 とし  - 09/2/4(水) 12:39 -
   こんにちは、としです。

予備のＥＣＵがないのですぐには厳しいです。
すみません。
４ＢＥＡＴに貼ってあるラベルの画像でしたらあります。
１枚目です。

実物でないと駄目でしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼としさん：
>>こんにちは、としです。
>>
>>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
>>その時の仕様は
>>リビルトエンジン
>>レインフォートリビルトタービン
>>Ｖマウント用エアクリ
>>純正フロントパイプ
>>メタリットPro-２００
>>ＦＤ８００　ＳＳナフラー
>>ＥＢＳ３
>>でした。
>>
>>この仕様でも全くあってないですか？
>>すでに２年ほど使用していたのですが。
>
>再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
>それは
>ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。
>
>大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
>弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼としさん：
>>>>こんばんは、としと申します。
>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>
>>>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>>>
>>>そのCPは、
>>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>>
>>>
>>>>
>>>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>>>純正エンジン
>>>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>>>剥き出しエアクリ
>>>>純正フロントパイプ
>>>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>>>ＥＢＳ３
>>>>
>>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>>>
>>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>宜しくお願いします。

添付画像
【無題.jpg : 10.7KB】
Re:４ＢＥＡＴについて
 とし  - 09/2/4(水) 12:40 -
   こんにちは。

その横にもう一枚貼ってあります。


▼としさん：
>こんにちは、としです。
>
>予備のＥＣＵがないのですぐには厳しいです。
>すみません。
>４ＢＥＡＴに貼ってあるラベルの画像でしたらあります。
>１枚目です。
>
>実物でないと駄目でしょうか？
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼としさん：
>>>こんにちは、としです。
>>>
>>>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
>>>その時の仕様は
>>>リビルトエンジン
>>>レインフォートリビルトタービン
>>>Ｖマウント用エアクリ
>>>純正フロントパイプ
>>>メタリットPro-２００
>>>ＦＤ８００　ＳＳナフラー
>>>ＥＢＳ３
>>>でした。
>>>
>>>この仕様でも全くあってないですか？
>>>すでに２年ほど使用していたのですが。
>>
>>再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
>>それは
>>ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。
>>
>>大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
>>弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
>>よろしくお願いします。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>宜しくお願いします。
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>
>>>>▼としさん：
>>>>>こんばんは、としと申します。
>>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>>
>>>>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>>>>
>>>>そのCPは、
>>>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>>>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>>>>純正エンジン
>>>>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>>>>剥き出しエアクリ
>>>>>純正フロントパイプ
>>>>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>>>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>>>>ＥＢＳ３
>>>>>
>>>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>>>>
>>>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>宜しくお願いします。

添付画像
【無題2.jpg : 9.6KB】
Re:４ＢＥＡＴについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/4(水) 14:56 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

混乱していてすみません。
弊社にあるファイルは２つで、１つはフルデュアルマフラーの仕様とシングルタービンの仕様です。その２つの仕様は大きなシールに書かれているFFというスペックとSTというスペックです。
さらに３回目の書き換えを行ったために、追加で小さなシールが張られていますね。それにはH2と書かれていますから、マフラーと触媒が変わっていて、フロントパイプがノーマルの仕様だということがわかります。
しかし、どうしてもその３回目のファイルが見つかりません。
シールが張ってあるのだから、それがそのCPの仕様であることは間違いないと思います。
ご迷惑をおかけしてすみませんが、CPの仕様はお車の仕様にあっていますので、とりあえず心配は無いのですが、こちらの都合で申しわけありませんが、そのうちで結構ですので、お時間ができたときに現物を確認させてください。
本当に申し訳ありません。

中村


▼としさん：
>こんにちは。
>
>その横にもう一枚貼ってあります。
>
>
>▼としさん：
>>こんにちは、としです。
>>
>>予備のＥＣＵがないのですぐには厳しいです。
>>すみません。
>>４ＢＥＡＴに貼ってあるラベルの画像でしたらあります。
>>１枚目です。
>>
>>実物でないと駄目でしょうか？
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼としさん：
>>>>こんにちは、としです。
>>>>
>>>>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
>>>>その時の仕様は
>>>>リビルトエンジン
>>>>レインフォートリビルトタービン
>>>>Ｖマウント用エアクリ
>>>>純正フロントパイプ
>>>>メタリットPro-２００
>>>>ＦＤ８００　ＳＳナフラー
>>>>ＥＢＳ３
>>>>でした。
>>>>
>>>>この仕様でも全くあってないですか？
>>>>すでに２年ほど使用していたのですが。
>>>
>>>再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
>>>それは
>>>ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。
>>>
>>>大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
>>>弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>宜しくお願いします。
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼としさん：
>>>>>>こんばんは、としと申します。
>>>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>>>
>>>>>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>>>>>
>>>>>そのCPは、
>>>>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>>>>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>>>>>純正エンジン
>>>>>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>>>>>剥き出しエアクリ
>>>>>>純正フロントパイプ
>>>>>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>>>>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>>>>>ＥＢＳ３
>>>>>>
>>>>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>>>>>
>>>>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>宜しくお願いします。
Re:４ＢＥＡＴについて
 とし  - 09/2/5(木) 0:24 -
   こんばんは、としです。

わざわざ調べていただきありがとうございます。
とりあえず今の仕様にあっているとのことで安心しました。

４ＢＥＡＴ外せる状況になりましたらご連絡致します。
ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>混乱していてすみません。
>弊社にあるファイルは２つで、１つはフルデュアルマフラーの仕様とシングルタービンの仕様です。その２つの仕様は大きなシールに書かれているFFというスペックとSTというスペックです。
>さらに３回目の書き換えを行ったために、追加で小さなシールが張られていますね。それにはH2と書かれていますから、マフラーと触媒が変わっていて、フロントパイプがノーマルの仕様だということがわかります。
>しかし、どうしてもその３回目のファイルが見つかりません。
>シールが張ってあるのだから、それがそのCPの仕様であることは間違いないと思います。
>ご迷惑をおかけしてすみませんが、CPの仕様はお車の仕様にあっていますので、とりあえず心配は無いのですが、こちらの都合で申しわけありませんが、そのうちで結構ですので、お時間ができたときに現物を確認させてください。
>本当に申し訳ありません。
>
>中村
>
>
>▼としさん：
>>こんにちは。
>>
>>その横にもう一枚貼ってあります。
>>
>>
>>▼としさん：
>>>こんにちは、としです。
>>>
>>>予備のＥＣＵがないのですぐには厳しいです。
>>>すみません。
>>>４ＢＥＡＴに貼ってあるラベルの画像でしたらあります。
>>>１枚目です。
>>>
>>>実物でないと駄目でしょうか？
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼としさん：
>>>>>こんにちは、としです。
>>>>>
>>>>>当方ナイトさんで車両を購入したのですが、その時にすでにこの４ＢＥＡＴがついてました。
>>>>>その時の仕様は
>>>>>リビルトエンジン
>>>>>レインフォートリビルトタービン
>>>>>Ｖマウント用エアクリ
>>>>>純正フロントパイプ
>>>>>メタリットPro-２００
>>>>>ＦＤ８００　ＳＳナフラー
>>>>>ＥＢＳ３
>>>>>でした。
>>>>>
>>>>>この仕様でも全くあってないですか？
>>>>>すでに２年ほど使用していたのですが。
>>>>
>>>>再度調べてみましたら、ファイルがもうひとつ出てきました。
>>>>それは
>>>>ノーマルタービン、フルデュアルマフラーで、エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット解除のベーシックです。
>>>>
>>>>大変お手数ですが、一度そのコンピューターを拝見できないでしょうか。
>>>>弊社のファイル管理の問題でご迷惑をおかけしますが、最終的にはコンピューターのソフトを確認させていただきたいのです。
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>宜しくお願いします。
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼としさん：
>>>>>>>こんばんは、としと申します。
>>>>>>>いつも勉強させていただいてます。
>>>>>>>
>>>>>>>当方の車両に付いてる４ＢＥＡＴの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>>>>シリアルＮＯ．７１００８２です。
>>>>>>
>>>>>>そのCPは、
>>>>>>タービンがTO4-Rでマフラー類がストレートマフラー。
>>>>>>メタポン増量、ファン設定が８５度、レブリミット解除のコンペティションです。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>またこの４ＢＥＡＴは下記の仕様の車両に使用できますか？
>>>>>>>純正エンジン
>>>>>>>純正タービン（ブースト０．８Ｋ）
>>>>>>>剥き出しエアクリ
>>>>>>>純正フロントパイプ
>>>>>>>触媒ストレート（８０パイ、タイコ付き）
>>>>>>>社外マフラー（メイン７６パイ）
>>>>>>>ＥＢＳ３
>>>>>>>
>>>>>>>またマフラーのパイプ径が多少変わっても大丈夫でしょうか？
>>>>>>
>>>>>>仕様がまったく違います。そのままでは合いませんよ。
>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>宜しくお願いします。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
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