2009 / 2
 
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▼ メタリット解媒の接合について 聖介 09/2/24(火) 14:08
Re:メタリット解媒の接合について 昌 09/3/3(火) 9:35
Re:メタリット解媒の接合について カツオ 09/3/3(火) 10:22
Re:メタリット解媒の接合について
 昌  - 09/3/3(火) 9:35 -
   ▼snow white fcさん：
>▼聖介さん：
>P-FCで4BEATはいらなくなりますが、P-FCでは車検に通りません。
>その点は理解しておいてください。

車検ではECUの実体は見られませんので、車検に通るかどうかはセッティングによります。
各種制御が間違いなく動作していて、排気音や排ガスが規定値を満たすなど車検の検査項目を満たしていればP-FCでも車検は通りますよ。

私はP-FCで車検を何度か通していますが、今まで指摘を受けたことはありません。
Re:メタリット解媒の接合について
 カツオ  - 09/3/3(火) 10:22 -
   ▼昌さん：
>▼snow white fcさん：
>>▼聖介さん：
>>P-FCで4BEATはいらなくなりますが、P-FCでは車検に通りません。
>>その点は理解しておいてください。
>
>車検ではECUの実体は見られませんので、車検に通るかどうかはセッティングによります。
>各種制御が間違いなく動作していて、排気音や排ガスが規定値を満たすなど車検の検査項目を満たしていればP-FCでも車検は通りますよ。
>
>私はP-FCで車検を何度か通していますが、今まで指摘を受けたことはありません。


同じくもうＰ−ＦＣで１０年くらい乗ってますが、ユーザー車検でも整備工場でも、普通にそのまま受けて通っています。付属部品やセッティングをきちんと車検対応にすれば、大丈夫ですよ。
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