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2008 / 12


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アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に よーてまん 08/12/10(水) 23:43

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に kazu 08/12/11(木) 2:36

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に よーてまん 08/12/11(木) 20:03

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に kazu 08/12/11(木) 23:09

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に よーてまん 08/12/12(金) 1:21

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に kazu 08/12/12(金) 2:47

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に よーてまん 08/12/12(金) 10:34

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に kazu 08/12/12(金) 12:59

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に masaki 08/12/12(金) 23:11

Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に よーてまん 08/12/13(土) 1:06


	アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

よーてまん - 08/12/10(水) 23:43 -

お世話になります。
お忙しいところ、恐縮ですがお聞きしたいことがございます。

平成12年式ＦＤ３Ｓにアペックス製のＥＣＶを取り付け予定です。
マフラー径がΦ８０ですので合わせてフランジタイプの汎用Φ８０用を考えてます。

質問は《ＥＣＶの開閉をコントロールするワイヤーを通す穴の箇所》です。
車体フロア下から車内にワイヤーを引き込む必要があります。
日産車では排気音センサーの穴から引き込むことが出来ました。
ＦＤでも排気音センサー等の穴から引き込みが可能ですか？
それともフロア下にサービスホールがあるのでしょうか？

宜しくお願いします。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

kazu - 08/12/11(木) 2:36 -

▼よーてまんさん：
>お世話になります。
>お忙しいところ、恐縮ですがお聞きしたいことがございます。
>
>平成12年式ＦＤ３Ｓにアペックス製のＥＣＶを取り付け予定です。
>マフラー径がΦ８０ですので合わせてフランジタイプの汎用Φ８０用を考えてます。
>
>質問は《ＥＣＶの開閉をコントロールするワイヤーを通す穴の箇所》です。
>車体フロア下から車内にワイヤーを引き込む必要があります。
>日産車では排気音センサーの穴から引き込むことが出来ました。
>ＦＤでも排気音センサー等の穴から引き込みが可能ですか？
>それともフロア下にサービスホールがあるのでしょうか？
>
>
>宜しくお願いします。
こんばんは。フランジタイプ８０パイのECV取り付けてる者です。６型のFDに取り付けておりますが、運転席側のシート下（触媒辺り辺り）にゴム栓してあるサービスホールみたいな穴がありましたので、ゴム栓に穴を開け防水処理してワイヤーを取り付けました。参考にして下さい。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

よーてまん - 08/12/11(木) 20:03 -

kazuさん。解りやすいご回答ありがとうございました。

参考にお聞きしたいのですが、フランジタイプ８０Φを使用するに当たって、何か不具合はございましたか？これは汎用品ですか？

当方はフランジの金具が下方向へ出張ってしまい、段差等で地面に引っ掛けてしまうことを心配しています。
触媒後すぐの位置に取り付け予定でいます。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

kazu - 08/12/11(木) 23:09 -

▼よーてまんさん：
>kazuさん。解りやすいご回答ありがとうございました。
>
>参考にお聞きしたいのですが、フランジタイプ８０Φを使用するに当たって、何か不具合はございましたか？これは汎用品ですか？
>
>当方はフランジの金具が下方向へ出張ってしまい、段差等で地面に引っ掛けてしまうことを心配しています。
>触媒後すぐの位置に取り付け予定でいます。
汎用品の８０パイを購入しメタリット触媒の後方に取り付けました。ワイヤーをコントロールする出っ張りの金具が、接合部分に接触していたので、マフラー接合部をグラインダーで削って加工しましたが、それ以外は特に問題なく装着できました。私もフランジの金具を下向きに取り付けておりますが、今のところ地面等の接触も引っかかり等もなく不都合もございません。ECVを取り付けての感想ですが、全閉では、低音が消え純正並みに結構静かになります。ECVが関係しているかどうか解りませんが、セカンダリーのブーストが以前に比べれば落ちたというか、全開状態でも高回転での抜けが、少し悪くなったような気がします。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

よーてまん - 08/12/12(金) 1:21 -

kazuさん。ご丁寧に教えて頂き誠に感謝致します。

感想の『全閉では、低音が消え純正並みに結構静かになります。』とはアイドリング領域及び低負荷時でしょうか？
当方、近隣への配慮の為、車庫入れ時にのみ全閉で使用するつもりです。車庫入れ時に効果があるといいのですが。

やはりフランジの釜具は下向きになってしまいますか・・・。フランジ低部よりどれくらい下に出張ってしまいますか？段差で触媒付近を擦ることがありますので気になりますね。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

kazu

- 08/12/12(金) 2:47 -

▼よーてまんさん：
>kazuさん。ご丁寧に教えて頂き誠に感謝致します。
>
>感想の『全閉では、低音が消え純正並みに結構静かになります。』とはアイドリング領域及び低負荷時でしょうか？
>当方、近隣への配慮の為、車庫入れ時にのみ全閉で使用するつもりです。車庫入れ時に効果があるといいのですが。
>
>やはりフランジの釜具は下向きになってしまいますか・・・。フランジ低部よりどれくらい下に出張ってしまいますか？段差で触媒付近を擦ることがありますので気になりますね。
はい、アイドリングはもちろんですが、空ぶかし等しても、静かですよ。全開走行とか負担かけると、エンジンに良くないので試したことありませんが、車庫入れ程度なら全く問題ないと思いますし、純正並みに静かですよ。私も擦ることを想定して、上側（車体側）に金具が向くよう取り付けを考えましたが、スペースがなく車体に接触するので無理でした。車高を約３センチ位ダウンしておりますが、金具下側でも、おそらく最低地上高９センチは確保できてると思います。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

よーてまん - 08/12/12(金) 10:34 -

kazuさんのお陰で購入する決意ができました。
ありがとうございました。
私の車は現時点で最低地上高が９cmなので気にはなりますが、その分車高を上げて対応しようと思います。


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

kazu

- 08/12/12(金) 12:59 -

▼よーてまんさん：
>kazuさんのお陰で購入する決意ができました。
>ありがとうございました。
>私の車は現時点で最低地上高が９cmなので気にはなりますが、その分車高を上げて対応しようと思います。
参考になって、よかったです。安い買い物ではないので、買う買わないは迷いますよね。解らないことは助け合って解決しましょう笑


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

masaki

- 08/12/12(金) 23:11 -

自分も取り付けてます。

取り付け部分はFパイプと触媒の間にしています。
そうすると取り回しから、出っ張りの部分を上にすることが可能です。

またワイヤーの部分（黒いカバー）は熱で変形して壊れる要因のひとつなので
耐熱のテープを巻くのをお勧めします。（排気系がある部分のみ）


	Re:アペックス製ＥＣＶ取り付けの際に

よーてまん - 08/12/13(土) 1:06 -

masakiさん。アドバイスありがとうございます。

そうですね！触媒前も取り付けられますね。参考にさせて頂きます。
耐熱テープも巻こうと思います。


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