2008 / 12
 
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▼ RX-8のエンジンチューニングについて 白８ 08/12/22(月) 14:04
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/22(月) 14:39
Re:RX-8のエンジンチューニングについて みるて 08/12/23(火) 18:16
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/23(火) 19:10
Re:RX-8のエンジンチューニングについて みるて 08/12/26(金) 12:45
Re:RX-8のエンジンチューニングについて 金属バット一号 08/12/27(土) 17:41
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/27(土) 17:59
Re:RX-8のエンジンチューニングについて 金属バット一号 08/12/27(土) 21:02
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/28(日) 9:42
Re:RX-8のエンジンチューニングについて jaway 08/12/28(日) 11:37
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/28(日) 11:44
Re:RX-8のエンジンチューニングについて 金属バット一号 08/12/30(火) 12:57
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/30(火) 16:37
Re:RX-8のエンジンチューニングについて 金属バット一号 08/12/30(火) 17:12
Re:RX-8のエンジンチューニングについて ナイトスポーツ 08/12/30(火) 20:45
RX-8のエンジンチューニングについて
 白８  - 08/12/22(月) 14:04 -
   こんにちは
RX-8のエンジンチューニングについて教えてください

以前RX-RACEで使用されていたぺリエンジンや
今回のRX-RACEで使用されているようなエンジン等への
チューニングは可能でしょうか？

オーバーホールの際に現実的な価格であれば検討したいのですが・・・
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/22(月) 14:39 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼白８さん：
>こんにちは
>RX-8のエンジンチューニングについて教えてください
>
>以前RX-RACEで使用されていたぺリエンジンや
>今回のRX-RACEで使用されているようなエンジン等への
>チューニングは可能でしょうか？

エンジン単体でそのようなものを作ることは可能ですが、排ガスや騒音などの保安基準をクリアーすることは無理ですから、そういう意味で現実的ではありません。

>
>オーバーホールの際に現実的な価格であれば検討したいのですが・・・

レネシスはハンドメイドできちんと組むと、メーカーのエンジンよりもパワフルなものが作れます。それは可能ですよ。
価格は現在お使いになっているエンジンの消耗度によって変わってきます。
補器類の劣化も問題です。詳しくは弊社金井宛にお電話でもメールでも結構です。
ご連絡を頂けないでしょうか。状況をうかがいながらご説明ができると思います。
よろしくお願いします。

中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 みるて  - 08/12/23(火) 18:16 -
   ナイトスポーツ様。

すみません、便乗させていただきます。

私もＭＣ前のタイプＳに乗っていますが、
ペリ仕様にはせずにＮＡレネシスのままで
250馬力まで出力を上げる事は可能でしょうか？

もちろんオーバーホール前提、車検対応、
現実的な金額での話ですが。。。

今後の参考にしたいので、よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼白８さん：
>>こんにちは
>>RX-8のエンジンチューニングについて教えてください
>>
>>以前RX-RACEで使用されていたぺリエンジンや
>>今回のRX-RACEで使用されているようなエンジン等への
>>チューニングは可能でしょうか？
>
>エンジン単体でそのようなものを作ることは可能ですが、排ガスや騒音などの保安基準をクリアーすることは無理ですから、そういう意味で現実的ではありません。
>
>>
>>オーバーホールの際に現実的な価格であれば検討したいのですが・・・
>
>レネシスはハンドメイドできちんと組むと、メーカーのエンジンよりもパワフルなものが作れます。それは可能ですよ。
>価格は現在お使いになっているエンジンの消耗度によって変わってきます。
>補器類の劣化も問題です。詳しくは弊社金井宛にお電話でもメールでも結構です。
>ご連絡を頂けないでしょうか。状況をうかがいながらご説明ができると思います。
>よろしくお願いします。
>
>中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/23(火) 19:10 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼みるてさん：
>ナイトスポーツ様。
>
>すみません、便乗させていただきます。
>
>私もＭＣ前のタイプＳに乗っていますが、
>ペリ仕様にはせずにＮＡレネシスのままで
>250馬力まで出力を上げる事は可能でしょうか？
>
>もちろんオーバーホール前提、車検対応、
>現実的な金額での話ですが。。。

現実性のある出力は２３０馬力ぐらいです。
触媒の位置や形状を変更したり、EXマニを保安基準にとらわれないで作ったりすれば、２４０馬力ぐらいまではなんとかなります。
さらに音量も無視すれば何とか２５０馬力弱にはなりますが、それが限度だと思います。

普通に車検に受かって（改造申告などしないで）家族も乗せられるような車なら、２３０馬力だと思います。

ちなみにRXレースで最初に使ったペリは９０００ｒｐｍで３１８馬力、前回と今回使ったレネシスインテークにペリEXのブリッジエンジンは２６８馬力です。ただし６０００−７０００ｒｐｍ付近のパワーはノーマルよりもはるかにトルクは出ています。

中村


>
>今後の参考にしたいので、よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼白８さん：
>>>こんにちは
>>>RX-8のエンジンチューニングについて教えてください
>>>
>>>以前RX-RACEで使用されていたぺリエンジンや
>>>今回のRX-RACEで使用されているようなエンジン等への
>>>チューニングは可能でしょうか？
>>
>>エンジン単体でそのようなものを作ることは可能ですが、排ガスや騒音などの保安基準をクリアーすることは無理ですから、そういう意味で現実的ではありません。
>>
>>>
>>>オーバーホールの際に現実的な価格であれば検討したいのですが・・・
>>
>>レネシスはハンドメイドできちんと組むと、メーカーのエンジンよりもパワフルなものが作れます。それは可能ですよ。
>>価格は現在お使いになっているエンジンの消耗度によって変わってきます。
>>補器類の劣化も問題です。詳しくは弊社金井宛にお電話でもメールでも結構です。
>>ご連絡を頂けないでしょうか。状況をうかがいながらご説明ができると思います。
>>よろしくお願いします。
>>
>>中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 みるて  - 08/12/26(金) 12:45 -
   ナイトスポーツ　中村様

大変参考になりました。

ありがとう御座います。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼みるてさん：
>>ナイトスポーツ様。
>>
>>すみません、便乗させていただきます。
>>
>>私もＭＣ前のタイプＳに乗っていますが、
>>ペリ仕様にはせずにＮＡレネシスのままで
>>250馬力まで出力を上げる事は可能でしょうか？
>>
>>もちろんオーバーホール前提、車検対応、
>>現実的な金額での話ですが。。。
>
>現実性のある出力は２３０馬力ぐらいです。
>触媒の位置や形状を変更したり、EXマニを保安基準にとらわれないで作ったりすれば、２４０馬力ぐらいまではなんとかなります。
>さらに音量も無視すれば何とか２５０馬力弱にはなりますが、それが限度だと思います。
>
>普通に車検に受かって（改造申告などしないで）家族も乗せられるような車なら、２３０馬力だと思います。
>
>ちなみにRXレースで最初に使ったペリは９０００ｒｐｍで３１８馬力、前回と今回使ったレネシスインテークにペリEXのブリッジエンジンは２６８馬力です。ただし６０００−７０００ｒｐｍ付近のパワーはノーマルよりもはるかにトルクは出ています。
>
>中村
>
>
>>
>>今後の参考にしたいので、よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼白８さん：
>>>>こんにちは
>>>>RX-8のエンジンチューニングについて教えてください
>>>>
>>>>以前RX-RACEで使用されていたぺリエンジンや
>>>>今回のRX-RACEで使用されているようなエンジン等への
>>>>チューニングは可能でしょうか？
>>>
>>>エンジン単体でそのようなものを作ることは可能ですが、排ガスや騒音などの保安基準をクリアーすることは無理ですから、そういう意味で現実的ではありません。
>>>
>>>>
>>>>オーバーホールの際に現実的な価格であれば検討したいのですが・・・
>>>
>>>レネシスはハンドメイドできちんと組むと、メーカーのエンジンよりもパワフルなものが作れます。それは可能ですよ。
>>>価格は現在お使いになっているエンジンの消耗度によって変わってきます。
>>>補器類の劣化も問題です。詳しくは弊社金井宛にお電話でもメールでも結構です。
>>>ご連絡を頂けないでしょうか。状況をうかがいながらご説明ができると思います。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 金属バット一号  - 08/12/27(土) 17:41 -
   >>>ちなみにRXレースで最初に使ったペリは９０００ｒｐｍで３１８馬力、前回と今回使ったレネシスインテークにペリEXのブリッジエンジンは２６８馬力です。ただし６０００−７０００ｒｐｍ付近のパワーはノーマルよりもはるかにトルクは出ています。

RX-RACEで使ったエンジンはサイドハウジングがRENESISでローターハウジングがセブンの物なのでしょうか？
その際、ブリッジはセカンダリとオグジュアリーを加工しているのでしょうか？
ペリEXの場合サイドは塞いでいるのでしょうか？
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/27(土) 17:59 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼金属バット一号さん：
>>>>ちなみにRXレースで最初に使ったペリは９０００ｒｐｍで３１８馬力、前回と今回使ったレネシスインテークにペリEXのブリッジエンジンは２６８馬力です。ただし６０００−７０００ｒｐｍ付近のパワーはノーマルよりもはるかにトルクは出ています。
>
>RX-RACEで使ったエンジンはサイドハウジングがRENESISでローターハウジングがセブンの物なのでしょうか？

いいえ、サイドハウジングとローターハウジングはFD用です。そしてローターはFC用で、インマニとスロットルは８用です。
中村


>その際、ブリッジはセカンダリとオグジュアリーを加工しているのでしょうか？
>ペリEXの場合サイドは塞いでいるのでしょうか？
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 金属バット一号  - 08/12/27(土) 21:02 -
   >いいえ、サイドハウジングとローターハウジングはFD用です。そしてローターはFC用で、インマニとスロットルは８用です。

お答えありがとうございました。
ローターをRENESISではなくFC用にしたのは、２ピースアペの耐久性の問題かローターの耐久性でしょうか？
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/28(日) 9:42 -
   ▼金属バット一号さん：
>>いいえ、サイドハウジングとローターハウジングはFD用です。そしてローターはFC用で、インマニとスロットルは８用です。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>お答えありがとうございました。
>ローターをRENESISではなくFC用にしたのは、２ピースアペの耐久性の問題かローターの耐久性でしょうか？

いいえ、EXがサイドではありませんから、レネシスのローターのカットオフシールもフランクカットも必要ないからです。

中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 jaway  - 08/12/28(日) 11:37 -
   >そしてローターはFC用で

高圧縮ローターですか？
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/28(日) 11:44 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼jawayさん：
>>そしてローターはFC用で
>
>高圧縮ローターですか？

はい、高圧縮ローターです。
中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 金属バット一号  - 08/12/30(火) 12:57 -
   仮に、RENESISをサイド排気ではなくペリ排気に変更した場合でも、車検で排ガスは通るのでしょうか？
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/30(火) 16:37 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼金属バット一号さん：
>仮に、RENESISをサイド排気ではなくペリ排気に変更した場合でも、車検で排ガスは通るのでしょうか？

排ガスは通るように作ることは可能ですが、音量は大変ですよ。
藤田エンジニアリングさんが作っていますから、可能だとは思います。

中村
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 金属バット一号  - 08/12/30(火) 17:12 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼金属バット一号さん：
>>仮に、RENESISをサイド排気ではなくペリ排気に変更した場合でも、車検で排ガスは通るのでしょうか？
>
>排ガスは通るように作ることは可能ですが、音量は大変ですよ。
>藤田エンジニアリングさんが作っていますから、可能だとは思います。
>
>中村


お答えありがとうございました。
音量が厳しいですか。FDもNA化したら高音が大きくなるんでしたよね。
Re:RX-8のエンジンチューニングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/12/30(火) 20:45 -
   ▼金属バット一号さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼金属バット一号さん：
>>>仮に、RENESISをサイド排気ではなくペリ排気に変更した場合でも、車検で排ガスは通るのでしょうか？
>>
>>排ガスは通るように作ることは可能ですが、音量は大変ですよ。
>>藤田エンジニアリングさんが作っていますから、可能だとは思います。
>>
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

>
>お答えありがとうございました。
>音量が厳しいですか。FDもNA化したら高音が大きくなるんでしたよね。

はい、ブログにも書きましたが、SCのFDをテストしてますが、
そのままのマフラーでは爆音です。

レネシスのサイドEXはペリのEXと比べて、はるかに静かなんですよ。

中村
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