2008 / 11
 
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▼ FDのファイナルについて 琉球ＦＤ 08/11/5(水) 22:11
Re:FDのファイナルについて ナイトスポーツ 08/11/6(木) 9:32
Re:FDのファイナルについて 東のF 08/11/7(金) 23:56
FDのファイナルについて
 琉球ＦＤ  - 08/11/5(水) 22:11 -
   いつも沖縄より勉強させてもらってます。

当方、4型のＦＤに乗っています。

この度、ファイナルの変更を考えているのですが、4.3、4.4（ＲＸ8純正）4.7では
どのような違いが出るのでしょうか？

当方、街乗り、ドリフトがメインです。

TO4S、貴社のメタリット触媒、前置きインタークーラー、LSD(2WAY、ファイナル4.1),純正ミッション、POWER-FCです。

どのファイナルとが相性がいいでしょうか？

宜しくお願いします。
Re:FDのファイナルについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/6(木) 9:32 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼琉球ＦＤさん：
>いつも沖縄より勉強させてもらってます。
>
>当方、4型のＦＤに乗っています。
>
>この度、ファイナルの変更を考えているのですが、4.3、4.4（ＲＸ8純正）4.7では
>どのような違いが出るのでしょうか？

ファイナルはエンジンとタイヤとの間のギアー比を変えるものです。
ですから比率の大きなものにするほど、ミッションでいえば低いギアーで走るようなものです。


>
>当方、街乗り、ドリフトがメインです。
>
>TO4S、貴社のメタリット触媒、前置きインタークーラー、LSD(2WAY、ファイナル4.1),純正ミッション、POWER-FCです。
>
>どのファイナルとが相性がいいでしょうか？

最高速が２３０Ｋまででよいなら４．７の方がいいと思いますよ。
中村


>
>宜しくお願いします。
Re:FDのファイナルについて
 東のF  - 08/11/7(金) 23:56 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼琉球ＦＤさん：
>>いつも沖縄より勉強させてもらってます。
>>
>>当方、4型のＦＤに乗っています。
>>
>>この度、ファイナルの変更を考えているのですが、4.3、4.4（ＲＸ8純正）4.7では
>>どのような違いが出るのでしょうか？
>
>ファイナルはエンジンとタイヤとの間のギアー比を変えるものです。
>ですから比率の大きなものにするほど、ミッションでいえば低いギアーで走るようなものです。
>
>
>>
>>当方、街乗り、ドリフトがメインです。
>>
>>TO4S、貴社のメタリット触媒、前置きインタークーラー、LSD(2WAY、ファイナル4.1),純正ミッション、POWER-FCです。
>>
>>どのファイナルとが相性がいいでしょうか？
>
>最高速が２３０Ｋまででよいなら４．７の方がいいと思いますよ。
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。

ミニサーキットなら4.7がお勧めですが、タービンも交換してるみたいなので4.4で白煙モクモクって事も可能ですよ。

沖縄といえば確か名護サーキットですよね。なら4.4or4.7がおいしいですね。

街乗りの際4.7で不具合があるのはスピードメーターのズレくらいで普通に流すくらいなら全く問題なく乗れます。各ギアが狭くなるのでギアチェンはエボ３位のギア比位になります。（汗）
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