2008 / 11
 
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▼ ウエストゲートの大気解放について ナイトが好き 08/11/4(火) 0:38
Re:ウエストゲートの大気解放について ナイトスポーツ 08/11/4(火) 9:21
ウエストゲートの大気解放について
 ナイトが好き  - 08/11/4(火) 0:38 -
   FC3Sに乗っており、今度ノーマルエンジンにHKSさんのTo4Eという仕様にするのですが、ウエストゲートのEXパイプはフロントパイプに戻すのと大気解放するのとではパワーやフィーリングに違いが出てくるものなのでしょうか？
マフラーは以前御社から発売されていたフルデュアルでFパイプはTo4E用です。
車はナンバー無しでFISCOを走っているサーキット仕様です。宜しくお願いします。
Re:ウエストゲートの大気解放について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/4(火) 9:21 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ナイトが好きさん：
>FC3Sに乗っており、今度ノーマルエンジンにHKSさんのTo4Eという仕様にするのですが、ウエストゲートのEXパイプはフロントパイプに戻すのと大気解放するのとではパワーやフィーリングに違いが出てくるものなのでしょうか？

はい、大気開放の方が最高出力は上がります。それは確実に体感できる違いです。
中村


>マフラーは以前御社から発売されていたフルデュアルでFパイプはTo4E用です。
>車はナンバー無しでFISCOを走っているサーキット仕様です。宜しくお願いします。
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