2008 / 11
 
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▼ プラグコードについて ぴろくん 08/11/3(月) 0:14
Re:プラグコードについて ナイトスポーツ 08/11/3(月) 9:30
Re:プラグコードについて ぴろくん 08/11/3(月) 16:50
Re:プラグコードについて ナイトスポーツ 08/11/3(月) 18:53
プラグコードについて
 ぴろくん  - 08/11/3(月) 0:14 -
   私はドラッグ仕様の約７００馬力のFC3Sに乗っているのですが、
今日、ようやくナイトさんのプラグコード入手しました！
４８０００円する、昔販売されていた抵抗値が高いものです。

ただ１つ不安が…

CDIを検討しているのですが、
CDIを付けた車に高抵抗のプラグコードは不向きでしょうか？
前にこのBBSでCDIには低抵抗が有利とおっしゃっていたので…

よろしくお願いします。
Re:プラグコードについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/3(月) 9:30 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ぴろくんさん：
>私はドラッグ仕様の約７００馬力のFC3Sに乗っているのですが、
>今日、ようやくナイトさんのプラグコード入手しました！
>４８０００円する、昔販売されていた抵抗値が高いものです。
>
>ただ１つ不安が…
>
>CDIを検討しているのですが、
>CDIを付けた車に高抵抗のプラグコードは不向きでしょうか？
>前にこのBBSでCDIには低抵抗が有利とおっしゃっていたので…
>
>よろしくお願いします。

はい、もう買われてしまったんですか？
そのコードはノーマルの点火装置（トランジスター点火）を想定して作ったものです。それに対してＣＤＩは容量放電による点火ですから、内部抵抗は低いほど有利です。７００馬力だとトランジスター点火では無理です。燃調も濃いでしょう。そのような場合はＣＤＩで何十馬力も変化します。７００馬力にはＣＤＩは必需品です。そうなると低抵抗の方がよりパワーアップしますよ。

残念な内容の返信ですみません。
中村
Re:プラグコードについて
 ぴろくん E-MAIL  - 08/11/3(月) 16:50 -
   お忙しい中、返答ありがとうございます。
やはりそうですか…
ｵｰｸｼｮﾝで購入したんで、出費はそれほどでもないので、気にしないで下さい。
お気遣いありがとうございます。
ちなみに他社製品になるとは思い申し訳ないのですが、低抵抗でおすすめのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを教えて下さい。
現在、CDIはｵｰｽﾄﾗﾘｱのM&W社のものを使っていますが、可能であればKOEIの赤3つに変更予定です。
現在、赤1つ、黒1つ、集まりました。
お手数かと思いますが、よろしくお願いします。
Re:プラグコードについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/3(月) 18:53 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼ぴろくんさん：
>お忙しい中、返答ありがとうございます。
>やはりそうですか…
>ｵｰｸｼｮﾝで購入したんで、出費はそれほどでもないので、気にしないで下さい。
>お気遣いありがとうございます。
>ちなみに他社製品になるとは思い申し訳ないのですが、低抵抗でおすすめのﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを教えて下さい。
>現在、CDIはｵｰｽﾄﾗﾘｱのM&W社のものを使っていますが、可能であればKOEIの赤3つに変更予定です。
>現在、赤1つ、黒1つ、集まりました。
>お手数かと思いますが、よろしくお願いします。

低抵抗コードはどれでもそんなに変わりません。ただし、アースだとかコンデンサー機能だとか、余計なことをしていないシンプルなものが良いですよ。
それと、低抵抗コードでもコードは低抵抗なのに、５Ｋオームぐらいの抵抗をキャップに入れているものもありますね。それもやめた方がいいです。

なんなら低抵抗コードだけ売っているものを、カットしてキャップを自分でつける方がいいかもしれません。たしかキノクニさんで売っていましたよね。

中村
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