| |
平成１２年式のV型のＲＳに乗っています。
マフラーを「FUJITUBO POWER getter」、
エアクリーナーを「AutoExe（K＆N製）（ムキ出しコットンタイプ）」
に変えています。
よく雑誌などでは、吸排気系を変えた場合、ブーストがあがってしまい、
コンピュータを変更して、燃調を調整しないとブローに繋がると聞きます。
一応、私も心配で、前にショップの人に聞いた所、「触媒」「フロントパイプ」が
純正のままなら大丈夫と言われました。
純正コンピュータでは、ブーストのコントロールも出来ていると聞いたのですが、
サーキット走行時、ブーストメーターは、最大時1.0kg/cuを超えています。
（メーターの数値誤差ならいいのですが・・・）
本来なら「パワーＦＣ」などを購入した方がいいのだと思うのですが、
子供が生まれ、経済的に厳しい状況です。
ブーストがあがり過ぎなければ大丈夫のようなら、ブーストコントローラの取り付けなども考えています。
長々と書いてしましましたが、質問としては、
1.純正コンピュータのままで本当に大丈夫でしょうか？
2.ダメな場合、ブーストコントローラ取り付けなど、コストがかからない方法を教えて下さい。
以上、よろしくお願いいたします。
|
|
- 08/9/21(日) 9:27 -
