2008 / 9
 
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▼ 異音 FD6型 08/9/12(金) 11:17
Re:異音 ナイトスポーツ 08/9/12(金) 12:26
Re:異音 FD6型 08/9/13(土) 5:01
Re:異音 ナイトスポーツ 08/9/13(土) 9:13
Re:異音 FD6型 08/9/13(土) 21:45
Re:異音 piroko 08/9/14(日) 0:42
Re:異音 FD6型 08/9/14(日) 19:01
Re:異音 ナイトスポーツ 08/9/14(日) 9:28
Re:異音 FD6型 08/9/14(日) 19:13
Re:異音 ナイトスポーツ 08/9/14(日) 19:34
Re:異音 FD6型 08/9/14(日) 19:37
Re:異音 FD6型 08/9/14(日) 19:49
異音
 FD6型  - 08/9/12(金) 11:17 -
   ナイトスポーツ　中村様

いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
ぜひアドバイスをお願いします。

最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
現象としては次のようになっています。
1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
Re:異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/9/12(金) 12:26 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼FD6型さん：
>ナイトスポーツ　中村様
>
>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>ぜひアドバイスをお願いします。
>
>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>現象としては次のようになっています。
>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？

もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。

中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/13(土) 5:01 -
   中村様
アドバイスありがとうございました。
本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。

今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
エアポンプから発生していることがわかりました。
とりあえずエアポンプを交換する事にしました。

これで、異音が無くなればいいですが。
しばらく様子を見ます。
本当にありがとうございました。


あと別件ですが
9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。

早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FD6型さん：
>>ナイトスポーツ　中村様
>>
>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>
>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>現象としては次のようになっています。
>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>
>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>
>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>
>中村
Re:異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/9/13(土) 9:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD6型さん：
>中村様
>アドバイスありがとうございました。
>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>
>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>エアポンプから発生していることがわかりました。
>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>
>これで、異音が無くなればいいですが。
>しばらく様子を見ます。
>本当にありがとうございました。
>
>
>あと別件ですが
>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。

純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。

中村


>
>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼FD6型さん：
>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>
>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>
>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>現象としては次のようになっています。
>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>
>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>
>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>
>>中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/13(土) 21:45 -
   中村様
御回答ありがとうございます。
しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
御回答頂ければ大変助かります。
宜しくお願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FD6型さん：
>>中村様
>>アドバイスありがとうございました。
>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>
>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>
>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>しばらく様子を見ます。
>>本当にありがとうございました。
>>
>>
>>あと別件ですが
>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>
>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>
>中村
>
>
>>
>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼FD6型さん：
>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>
>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>
>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>
>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>
>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>
>>>中村
Re:異音
 piroko  - 08/9/14(日) 0:42 -
   http://suezo.com/rw_log/
上で見てみてください。

町乗りだったらたとえ１００℃になっても問題ないですよ。
町乗りだったらあまり神経質にならなくてもいいと思います。メーカーを信じましょう。


▼FD6型さん：
>中村様
>御回答ありがとうございます。
>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>御回答頂ければ大変助かります。
>宜しくお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FD6型さん：
>>>中村様
>>>アドバイスありがとうございました。
>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>
>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>
>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>しばらく様子を見ます。
>>>本当にありがとうございました。
>>>
>>>
>>>あと別件ですが
>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>
>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼FD6型さん：
>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>
>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>
>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>
>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>
>>>>中村
Re:異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/9/14(日) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼FD6型さん：
>中村様
>御回答ありがとうございます。
>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。

はい、そのとうりです。
メーターを見ると正直に温度が目に入りますよね。その結果、現状がわかるという点では大変良いのですが、気にしすぎると楽しめません。
１００度以下ならＯＫと思ってください。
中村


>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>御回答頂ければ大変助かります。
>宜しくお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FD6型さん：
>>>中村様
>>>アドバイスありがとうございました。
>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>
>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>
>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>しばらく様子を見ます。
>>>本当にありがとうございました。
>>>
>>>
>>>あと別件ですが
>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>
>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼FD6型さん：
>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>
>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>
>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>
>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>
>>>>中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/14(日) 19:01 -
   pirokoさん
情報ありがとうございます。
あまり神経質になっては、楽しく乗れませんので
メーカーさんを信じます。

ありがとうございました


▼pirokoさん：
>http://suezo.com/rw_log/
>上で見てみてください。
>
>町乗りだったらたとえ１００℃になっても問題ないですよ。
>町乗りだったらあまり神経質にならなくてもいいと思います。メーカーを信じましょう。
>
>
>▼FD6型さん：
>>中村様
>>御回答ありがとうございます。
>>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>>御回答頂ければ大変助かります。
>>宜しくお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼FD6型さん：
>>>>中村様
>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>>
>>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>>
>>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>>しばらく様子を見ます。
>>>>本当にありがとうございました。
>>>>
>>>>
>>>>あと別件ですが
>>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>>
>>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>>
>>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>>
>>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>>
>>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>>
>>>>>中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/14(日) 19:13 -
   ナイトスポーツ
中村様

たびたびの御回答ありがとうございます。
車を楽しく乗るためには、あまり神経質にならない方が良いというアドバイス大変助かりますが、最後にもう一点だけ
中村様からの回答頂ければ、すっきりしますのでお付き合い頂けないでしょうか。

市街地走行は水温＝90℃〜100℃でエンジンへのダメージはない。
では、、、
アイドリング中ではどうなのでしょうか。
●以前、アイドリングが長くなったために水温が100℃を超えてしまったことがあります。
アイドリングでは、水温は100℃を超えても110℃ぐらいまでならエンジンへのダメージはないと考えて宜しいでしょうか。

☆アイドリング中は水温=90℃〜110℃でエンジンへのダメージはない。で合っていますでしょうか？
（ちなみに車はFDの6型ノーマル車になります。）

御忙しいところ、しつこく質問させて頂き申し訳ありませんが
中村様からのコメントを頂ければ幸いです。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼FD6型さん：
>>中村様
>>御回答ありがとうございます。
>>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>
>はい、そのとうりです。
>メーターを見ると正直に温度が目に入りますよね。その結果、現状がわかるという点では大変良いのですが、気にしすぎると楽しめません。
>１００度以下ならＯＫと思ってください。
>中村
>
>
>>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>>御回答頂ければ大変助かります。
>>宜しくお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼FD6型さん：
>>>>中村様
>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>>
>>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>>
>>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>>しばらく様子を見ます。
>>>>本当にありがとうございました。
>>>>
>>>>
>>>>あと別件ですが
>>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>>
>>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>>
>>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>>
>>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>>
>>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>>
>>>>>中村
Re:異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/9/14(日) 19:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼FD6型さん：
>ナイトスポーツ
>中村様
>
>たびたびの御回答ありがとうございます。
>車を楽しく乗るためには、あまり神経質にならない方が良いというアドバイス大変助かりますが、最後にもう一点だけ
>中村様からの回答頂ければ、すっきりしますのでお付き合い頂けないでしょうか。
>
>市街地走行は水温＝90℃〜100℃でエンジンへのダメージはない。
>では、、、
>アイドリング中ではどうなのでしょうか。
>●以前、アイドリングが長くなったために水温が100℃を超えてしまったことがあります。
>アイドリングでは、水温は100℃を超えても110℃ぐらいまでならエンジンへのダメージはないと考えて宜しいでしょうか。

はい、そのとうりです。まあ本当に厳密にいえばダメージがないはずは無いのですが、ファンのトラブルで１２０度までアイドルで上げた例もあります。
アイドルで１１０度なら大丈夫ですよ。
中村


>
>☆アイドリング中は水温=90℃〜110℃でエンジンへのダメージはない。で合っていますでしょうか？
>（ちなみに車はFDの6型ノーマル車になります。）
>
>御忙しいところ、しつこく質問させて頂き申し訳ありませんが
>中村様からのコメントを頂ければ幸いです。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼FD6型さん：
>>>中村様
>>>御回答ありがとうございます。
>>>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>>>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>>>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>>>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>>
>>はい、そのとうりです。
>>メーターを見ると正直に温度が目に入りますよね。その結果、現状がわかるという点では大変良いのですが、気にしすぎると楽しめません。
>>１００度以下ならＯＫと思ってください。
>>中村
>>
>>
>>>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>>>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>>>御回答頂ければ大変助かります。
>>>宜しくお願い致します。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼FD6型さん：
>>>>>中村様
>>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>>>
>>>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>>>
>>>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>>>しばらく様子を見ます。
>>>>>本当にありがとうございました。
>>>>>
>>>>>
>>>>>あと別件ですが
>>>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>>>
>>>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>>>
>>>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>>>
>>>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>>>
>>>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>>>
>>>>>>中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/14(日) 19:37 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼FD6型さん：
>>ナイトスポーツ
>>中村様
>>
>>たびたびの御回答ありがとうございます。
>>車を楽しく乗るためには、あまり神経質にならない方が良いというアドバイス大変助かりますが、最後にもう一点だけ
>>中村様からの回答頂ければ、すっきりしますのでお付き合い頂けないでしょうか。
>>
>>市街地走行は水温＝90℃〜100℃でエンジンへのダメージはない。
>>では、、、
>>アイドリング中ではどうなのでしょうか。
>>●以前、アイドリングが長くなったために水温が100℃を超えてしまったことがあります。
>>アイドリングでは、水温は100℃を超えても110℃ぐらいまでならエンジンへのダメージはないと考えて宜しいでしょうか。
>
>はい、そのとうりです。まあ本当に厳密にいえばダメージがないはずは無いのですが、ファンのトラブルで１２０度までアイドルで上げた例もあります。
>アイドルで１１０度なら大丈夫ですよ。
>中村
>
>
>>
>>☆アイドリング中は水温=90℃〜110℃でエンジンへのダメージはない。で合っていますでしょうか？
>>（ちなみに車はFDの6型ノーマル車になります。）
>>
>>御忙しいところ、しつこく質問させて頂き申し訳ありませんが
>>中村様からのコメントを頂ければ幸いです。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼FD6型さん：
>>>>中村様
>>>>御回答ありがとうございます。
>>>>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>>>>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>>>>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>>>>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>>>
>>>はい、そのとうりです。
>>>メーターを見ると正直に温度が目に入りますよね。その結果、現状がわかるという点では大変良いのですが、気にしすぎると楽しめません。
>>>１００度以下ならＯＫと思ってください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>>>>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>>>>御回答頂ければ大変助かります。
>>>>宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>中村様
>>>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>>>>
>>>>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>>>>
>>>>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>>>>しばらく様子を見ます。
>>>>>>本当にありがとうございました。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>あと別件ですが
>>>>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>>>>
>>>>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>>>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>>>>
>>>>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>>>>
>>>>>>>中村
Re:異音
 FD6型  - 08/9/14(日) 19:49 -
   ナイトスポーツ
中村様

本当に回答して頂きありがとうございます。本当に助かります。

車は機械ですので、使用していけば必ず不具合も出てきますし
各部品等も劣化していくのと同様にたとえ、アイドル状態でも
エンジンへのダメージは使用していく限りは少しずつでも進行していくという事は
理解しているつもりなのです。
ですがこの掲示版でたまに書き込みされていた水温の話題を見て、神経質にならずにはいられなかった事を御理解下さい。

水温の使用状況における安全領域の目安の件
また水温に関して神経質になりすぎないことを
念頭にこれからも、楽しくFDに乗り続けたいと思ういます。
ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼FD6型さん：
>>ナイトスポーツ
>>中村様
>>
>>たびたびの御回答ありがとうございます。
>>車を楽しく乗るためには、あまり神経質にならない方が良いというアドバイス大変助かりますが、最後にもう一点だけ
>>中村様からの回答頂ければ、すっきりしますのでお付き合い頂けないでしょうか。
>>
>>市街地走行は水温＝90℃〜100℃でエンジンへのダメージはない。
>>では、、、
>>アイドリング中ではどうなのでしょうか。
>>●以前、アイドリングが長くなったために水温が100℃を超えてしまったことがあります。
>>アイドリングでは、水温は100℃を超えても110℃ぐらいまでならエンジンへのダメージはないと考えて宜しいでしょうか。
>
>はい、そのとうりです。まあ本当に厳密にいえばダメージがないはずは無いのですが、ファンのトラブルで１２０度までアイドルで上げた例もあります。
>アイドルで１１０度なら大丈夫ですよ。
>中村
>
>
>>
>>☆アイドリング中は水温=90℃〜110℃でエンジンへのダメージはない。で合っていますでしょうか？
>>（ちなみに車はFDの6型ノーマル車になります。）
>>
>>御忙しいところ、しつこく質問させて頂き申し訳ありませんが
>>中村様からのコメントを頂ければ幸いです。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼FD6型さん：
>>>>中村様
>>>>御回答ありがとうございます。
>>>>しつこいようですが、下記の中村様記載の文章内で
>>>>『フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。』
>>>>と書かれていらっしゃいますが、90℃ジャストでなく
>>>>90℃〜100℃間(90℃台)であれば全く気にしなくてOKと理解して宜しいでしょうか。
>>>
>>>はい、そのとうりです。
>>>メーターを見ると正直に温度が目に入りますよね。その結果、現状がわかるという点では大変良いのですが、気にしすぎると楽しめません。
>>>１００度以下ならＯＫと思ってください。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>それとも90℃でないとOKになりませんか。(90℃を超えるとOKにならないという意味です)
>>>>何事もはっきりさせておきたいので、大変しつこく申し訳ありませんが
>>>>御回答頂ければ大変助かります。
>>>>宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>中村様
>>>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>>>本日、マツダのディーラーにて症状を見てもらいました。
>>>>>>
>>>>>>今回の異音発生箇所なのかは不明ですが、キュルキュルという同様？な音が
>>>>>>エアポンプから発生していることがわかりました。
>>>>>>とりあえずエアポンプを交換する事にしました。
>>>>>>
>>>>>>これで、異音が無くなればいいですが。
>>>>>>しばらく様子を見ます。
>>>>>>本当にありがとうございました。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>あと別件ですが
>>>>>>9月に入りましたが、まだまだ残暑が厳しく
>>>>>>本日ディーラーに車を持ち込む時も、エアコンをONしていても
>>>>>>少し車の流れが悪くなると直ぐに水温が90℃を超えてなかなか90℃以下になってくれませんでした。水温が90℃以上の場合でも、アイドリング中もしくは
>>>>>>車が動いている時でも、ブーストを掛けず(負圧)かつ回転数も低い(例えば、3000回転以下)であれば、エンジンへの負荷は無い(圧縮低下はない)と考えて宜しいでしょうか。
>>>>>
>>>>>純正の電動ファンの作動設定温度は約１００度です。ですから走行風が少ないと、９５−１００度の間の温度になるはずです。
>>>>>フルパワーの走行ではない市街地走行で９０度なら全く気にしなくてもＯＫですよ。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>早く、お金を貯めてナイトさんのVマウントを買いたいです。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼FD6型さん：
>>>>>>>>ナイトスポーツ　中村様
>>>>>>>>
>>>>>>>>いつもこの掲示板を楽しく見させてもらっています。
>>>>>>>>最近、少し気になる事があり、投稿しましたので
>>>>>>>>ぜひアドバイスをお願いします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>最近、運転席下あたりから異音がします。毎回するというわけではありませんが
>>>>>>>>現象としては次のようになっています。
>>>>>>>>1.朝、エンジンを掛けて暖気終了して駐車場から車を出す際
>>>>>>>>2.夜、帰宅して車を駐車場に停める際
>>>>>>>>上記の1.や2.時にシフトは1速もしくはバックで半クラッチを使い、ちょうどクラッチを繋ぐ瞬間ぐらいに運転席下あたりから「キュルキュル」という異音がしています。異音発生時に車への振動はないです。またエンジンルームからの異音でもないと思います。この異音は今までは気が付かなかっただけで、問題ないものでしょうか？文章だけでの説明で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>その音はクラッチをつなぐ時に出るということでしょうか。
>>>>>>>さらにそれは朝夕の際にはっきりと聞き取れると思っていいでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>もしもそうなら、クラッチの半クラ時に出る音だと思います。純正のクラッチでも時にはそのような音が出る場合があります。そのことは珍しいことではありませんので、あまり心配する必要はないですよ。
>>>>>>>でも、文章で推測しているだけですから、時間を見てディーラーに行き、リフトにあげて下から確認したほうがよりよいと思いますよ。
>>>>>>>
>>>>>>>中村
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