2008 / 9
 
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▼ エアコンの故障 hiro 08/9/14(日) 17:40
Re:エアコンの故障 ナイトスポーツ 08/9/14(日) 18:51
Re:エアコンの故障 hiro 08/9/14(日) 23:59
Re:エアコンの故障 keiichi 08/9/15(月) 0:10
Re:エアコンの故障 hiro 08/9/15(月) 0:48
Re:エアコンの故障 キンタロ 08/9/20(土) 22:39
Re:エアコンの故障 hiro 08/9/21(日) 11:14
Re:エアコンの故障 hiro 08/9/15(月) 13:54
エアコンの故障
 hiro  - 08/9/14(日) 17:40 -
   先日ＦＣ３Ｓのことでお世話になりました。
無事エンジンもかかり復活できそうです。
この場を借りてお礼申し上げます。

ところで標記の事なんですが、エアコンのマグネットクラッチがつながりません。
素人なりに配線図を調べてみたんですが、メータヒューズからエアコンリレー
を通過し、ＥＣＵの前まで電圧は来ていました（１３Ｖくらい）

しかし配線図のＥＣＵ電圧点検一覧表ではエアコンスイッチ作動時は
約１．０Ｖ以下となっています。
この時点（１３Ｖを表示）でどこかに問題があるのでしょうか？

ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？

配線図がないとわかりにくい質問になってしまいましたが、
どなたか教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。
Re:エアコンの故障
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/9/14(日) 18:51 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼hiroさん：
>先日ＦＣ３Ｓのことでお世話になりました。
>無事エンジンもかかり復活できそうです。
>この場を借りてお礼申し上げます。
>
>ところで標記の事なんですが、エアコンのマグネットクラッチがつながりません。
>素人なりに配線図を調べてみたんですが、メータヒューズからエアコンリレー
>を通過し、ＥＣＵの前まで電圧は来ていました（１３Ｖくらい）
>
>しかし配線図のＥＣＵ電圧点検一覧表ではエアコンスイッチ作動時は
>約１．０Ｖ以下となっています。
>この時点（１３Ｖを表示）でどこかに問題があるのでしょうか？
>
>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？
>
>配線図がないとわかりにくい質問になってしまいましたが、
>どなたか教えていただけたら幸いです。
>よろしくお願いします。

僕はエアコンには詳しくないので、後ほどメカニックに聞いてみます。
しかし、そのエアコンにガスは十分に入っていますか？ガス圧が不足するとスイッチが入らないと思うのです。どうですか？
中村
Re:エアコンの故障
 hiro  - 08/9/14(日) 23:59 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼hiroさん：
>>先日ＦＣ３Ｓのことでお世話になりました。
>>無事エンジンもかかり復活できそうです。
>>この場を借りてお礼申し上げます。
>>
>>ところで標記の事なんですが、エアコンのマグネットクラッチがつながりません。
>>素人なりに配線図を調べてみたんですが、メータヒューズからエアコンリレー
>>を通過し、ＥＣＵの前まで電圧は来ていました（１３Ｖくらい）
>>
>>しかし配線図のＥＣＵ電圧点検一覧表ではエアコンスイッチ作動時は
>>約１．０Ｖ以下となっています。
>>この時点（１３Ｖを表示）でどこかに問題があるのでしょうか？
>>
>>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？
>>
>>配線図がないとわかりにくい質問になってしまいましたが、
>>どなたか教えていただけたら幸いです。
>>よろしくお願いします。
>
>僕はエアコンには詳しくないので、後ほどメカニックに聞いてみます。
>しかし、そのエアコンにガスは十分に入っていますか？ガス圧が不足するとスイッチが入らないと思うのです。どうですか？
>中村

早速の返信ありがとうございます。
ガスは十分にあるようです・・・
ご迷惑でしょうが、よろしくお願いします。
Re:エアコンの故障
 keiichi  - 08/9/15(月) 0:10 -
   >>>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>>>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？

リレーと並列に入ったダイオードは、リレーへの電源が切れた時の
逆起電の吸収用です。
ダイオードは外した状態での抵抗値ですか？
そうなら異常だと思います。
Re:エアコンの故障
 hiro  - 08/9/15(月) 0:48 -
   ▼keiichiさん：
>>>>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>>>>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？
>
>リレーと並列に入ったダイオードは、リレーへの電源が切れた時の
>逆起電の吸収用です。
>ダイオードは外した状態での抵抗値ですか？
>そうなら異常だと思います。
返信ありがとうございます。
ダイオードの抵抗値は配線からはずしてない状態で
ダイオードの両端を計測したものです。

もしこれが異常だとすると、直接マグネットクラッチに影響が出るのでしょうか？
それともほかに影響が出て(逆起電ができなくなることによって）、間接的に
マグネットクラッチがつながらなくなったんでしょうか？
質問ばかりですいません・・・
Re:エアコンの故障
 hiro  - 08/9/15(月) 13:54 -
   エアコン直りました。

エアコンガスのプレッシャースイッチから、室内のサーモスイッチ
の間が断線してました。

皆様お騒がせしてすいませんでした。
Re:エアコンの故障
 キンタロ  - 08/9/20(土) 22:39 -
   ▼hiroさん：
>▼keiichiさん：
>>>>>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>>>>>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？
>>
>>リレーと並列に入ったダイオードは、リレーへの電源が切れた時の
>>逆起電の吸収用です。
>>ダイオードは外した状態での抵抗値ですか？
>>そうなら異常だと思います。
>
>返信ありがとうございます。
>ダイオードの抵抗値は配線からはずしてない状態で
>ダイオードの両端を計測したものです。
>
>もしこれが異常だとすると、直接マグネットクラッチに影響が出るのでしょうか？
>それともほかに影響が出て(逆起電ができなくなることによって）、間接的に
>マグネットクラッチがつながらなくなったんでしょうか？
>質問ばかりですいません・・・


こんばんは。　キンタロと申します。

もう、解決している様でしたが、参考知識を・・・。

こんなに遅くなったのには訳がありまして、実は株式会社デンソーの本社に研修のため、１週間出張に行ってまして。　内容ですか？　スターター・オルタネーター・カーエアコンです。

えーと。　ダイオードは普通の抵抗計では、良否判定出来ません。　だから問題ないと思いますよ。

必ず、ダイオードモードの付いたデジタルテスターで調べて下さい。

遅くなりましたが、参考にして下さい。
Re:エアコンの故障
 hiro  - 08/9/21(日) 11:14 -
   ▼キンタロさん：
>▼hiroさん：
>>▼keiichiさん：
>>>>>>ひとつ思い当たるのはエアコンリレーに並列したダイオードの抵抗値が
>>>>>>どちらから測っても８０Ωくらいを表示します。これがおかしいのでしょうか？
>>>
>>>リレーと並列に入ったダイオードは、リレーへの電源が切れた時の
>>>逆起電の吸収用です。
>>>ダイオードは外した状態での抵抗値ですか？
>>>そうなら異常だと思います。
>>
>>返信ありがとうございます。
>>ダイオードの抵抗値は配線からはずしてない状態で
>>ダイオードの両端を計測したものです。
>>
>>もしこれが異常だとすると、直接マグネットクラッチに影響が出るのでしょうか？
>>それともほかに影響が出て(逆起電ができなくなることによって）、間接的に
>>マグネットクラッチがつながらなくなったんでしょうか？
>>質問ばかりですいません・・・
>
>
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>もう、解決している様でしたが、参考知識を・・・。
>
>こんなに遅くなったのには訳がありまして、実は株式会社デンソーの本社に研修のため、１週間出張に行ってまして。　内容ですか？　スターター・オルタネーター・カーエアコンです。
>
>えーと。　ダイオードは普通の抵抗計では、良否判定出来ません。　だから問題ないと思いますよ。
>
>必ず、ダイオードモードの付いたデジタルテスターで調べて下さい。
>
>遅くなりましたが、参考にして下さい。

わざわざ返信ありがとうございます。

結果的には何とか直りました。
また何かありましたら、御教授お願いします。
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