2008 / 8
 
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▼ ブーストカット？ パパ 08/8/12(火) 0:59
Re:ブーストカット？ 4型ターボ 08/8/12(火) 2:07
Re:ブーストカット？ snow white FC 08/8/12(火) 15:05
Re:ブーストカット？ ナイトスポーツ 08/8/17(日) 9:51
Re:ブーストカット？ パパ 08/8/18(月) 23:29
Re:ブーストカット？ ナイトスポーツ 08/8/20(水) 9:36
ブーストカット？
 パパ  - 08/8/12(火) 0:59 -
   ４型フルノーマルで乗っています。つい最近までアナログブースートメーターで0.7〜0.9（踏み方にも寄りますが）で問題なく走っておりましたが、1週間ほど前からメーター読みで1.1ほどかかるようになり、そのため？か「ぶぶぶ。。。」という感じにエンジンが吹けなくなります。
特に3速以上、ある程度の回転数からベタ踏みしたときに発生します。
それにしても今まではそんなことなかったのですが・・・

・これはやはりブースト上昇によるカットでしょうか？
・いきなりこのようになったのですが何か原因は考えられますか？
・このブーストカット？をノーマルＣＰでカットすることは出来ますか？
　（金銭面から補記類は当面購入できそうもないので・・・）

最近車をいじったのは、3ヶ月ほど前にエアクリ下のアクチュエーター？を程度の良さそうな中古に変えたことと、プラグ交換と純正置き換えタイプのエアクリーナーを新品に変えたぐらいです。

よろしくお願いします。
Re:ブーストカット？
 4型ターボ  - 08/8/12(火) 2:07 -
   ブーストメーターが正常であるならエアクリーナーの交換が原因かと思います。

CPがノーマル状態でブースト圧1.1は危ないゾーンかと思います。
ブーストコントローラーでオーバーシュートしないよう対策を施されるか、
ブースト圧が0.9を超えないように乗るのがいいのではないでしょうか。

（ただこの時期に純正置き換えのエアクリに交換しただけで、ブーストが1.0を
　超えてくるのは他になにか問題がありそうな気もしますが）
Re:ブーストカット？
 snow white FC  - 08/8/12(火) 15:05 -
   ブースト圧が上がり、高負荷状態で走行すると吹けなくなるのですね。
ブースト1.1が正しければ、その圧は高すぎですからノッキングが発生していると思います。
その結果、コンピューターは点火時期を遅らせますから（FDは燃調変わらなかった…と思う）、噴け上がりにくくなります。
ノッキングは即エンジンブローに繋がりますから、直るまでブーストを掛けないようにすることを強くお勧めします。

原因を推測する限りでは（あくまで推測ですよ）、アクチュエーターを交換したとのことですから、その周辺にあるのでしょう。
アクチュエーターがおかしくなればブーストが上がることもあるでしょう。

想像で判るのはここまでです。
本当にノックが発生しているとするならば危険な状態ですから、是非、プロのメカニックに診て貰ってください。
Re:ブーストカット？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/8/17(日) 9:51 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼パパさん：
>４型フルノーマルで乗っています。つい最近までアナログブースートメーターで0.7〜0.9（踏み方にも寄りますが）で問題なく走っておりましたが、1週間ほど前からメーター読みで1.1ほどかかるようになり、そのため？か「ぶぶぶ。。。」という感じにエンジンが吹けなくなります。
>特に3速以上、ある程度の回転数からベタ踏みしたときに発生します。
>それにしても今まではそんなことなかったのですが・・・

それはプライマリーからセカンダリーへの切り替え時以外でも起きますか？
もしもそれ以外でも常時起きるようなら、アクチュエーターの配管からのエアー漏れか、もしくはアクチュエーターの故障やイニシャルのトラブルが考えられます。
危険ですから早急に修理してください。
中村


>
>・これはやはりブースト上昇によるカットでしょうか？
>・いきなりこのようになったのですが何か原因は考えられますか？
>・このブーストカット？をノーマルＣＰでカットすることは出来ますか？
>　（金銭面から補記類は当面購入できそうもないので・・・）
>
>最近車をいじったのは、3ヶ月ほど前にエアクリ下のアクチュエーター？を程度の良さそうな中古に変えたことと、プラグ交換と純正置き換えタイプのエアクリーナーを新品に変えたぐらいです。
>
>よろしくお願いします。
Re:ブーストカット？
 パパ  - 08/8/18(月) 23:29 -
   情報ありがとうございます。連休中車に乗れなかったので確認できておりませんが、切り替わり以外（高めのギアでベタ踏みすると）でも1.1程度まで上がった気が
します。配管だとするとどのあたりを注意して見ればよいでしょうか？半年前にすべて新品に換えましたので劣化ではないと思いたいですが。。。
アクチュエーター異常はなんとなく判ります。「イニシャル」とはどんな意味でしょうか？


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼パパさん：
>>４型フルノーマルで乗っています。つい最近までアナログブースートメーターで0.7〜0.9（踏み方にも寄りますが）で問題なく走っておりましたが、1週間ほど前からメーター読みで1.1ほどかかるようになり、そのため？か「ぶぶぶ。。。」という感じにエンジンが吹けなくなります。
>>特に3速以上、ある程度の回転数からベタ踏みしたときに発生します。
>>それにしても今まではそんなことなかったのですが・・・
>
>それはプライマリーからセカンダリーへの切り替え時以外でも起きますか？
>もしもそれ以外でも常時起きるようなら、アクチュエーターの配管からのエアー漏れか、もしくはアクチュエーターの故障やイニシャルのトラブルが考えられます。
>危険ですから早急に修理してください。
>中村
>
>
>>
>>・これはやはりブースト上昇によるカットでしょうか？
>>・いきなりこのようになったのですが何か原因は考えられますか？
>>・このブーストカット？をノーマルＣＰでカットすることは出来ますか？
>>　（金銭面から補記類は当面購入できそうもないので・・・）
>>
>>最近車をいじったのは、3ヶ月ほど前にエアクリ下のアクチュエーター？を程度の良さそうな中古に変えたことと、プラグ交換と純正置き換えタイプのエアクリーナーを新品に変えたぐらいです。
>>
>>よろしくお願いします。
Re:ブーストカット？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/8/20(水) 9:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼パパさん：
>情報ありがとうございます。連休中車に乗れなかったので確認できておりませんが、切り替わり以外（高めのギアでベタ踏みすると）でも1.1程度まで上がった気が
>します。配管だとするとどのあたりを注意して見ればよいでしょうか？半年前にすべて新品に換えましたので劣化ではないと思いたいですが。。。

切り替わり以外でも１．１まで上がるなら、アクチュエーターのダイヤフラムにかかる圧が漏れているのだと思います。
タービンのコンプレッサーハウジングの圧力取り出しからアクチュエーターまでの配管や、ダイヤフラムからソレノイドまでの配管のエアー漏れを確認してください。それと、新品にしたらすべての問題が解決するわけではありません。作業ミスや時間の経過とともにホースが抜けてくる場合もありますよ。


>アクチュエーター異常はなんとなく判ります。「イニシャル」とはどんな意味でしょうか？

アクチュエーターは取り付け位置が少し変わるだけで、ダイヤフラムのバルブをひっぱる荷重が変わります。荷重が変わると最低ブースト圧が変化します。
ですからブースト圧をかけない状態でアクチュエーターがどれほどの荷重を受け持っているかが問題です。その状態の加重がイニシャルです。

中村


>
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>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼パパさん：
>>>４型フルノーマルで乗っています。つい最近までアナログブースートメーターで0.7〜0.9（踏み方にも寄りますが）で問題なく走っておりましたが、1週間ほど前からメーター読みで1.1ほどかかるようになり、そのため？か「ぶぶぶ。。。」という感じにエンジンが吹けなくなります。
>>>特に3速以上、ある程度の回転数からベタ踏みしたときに発生します。
>>>それにしても今まではそんなことなかったのですが・・・
>>
>>それはプライマリーからセカンダリーへの切り替え時以外でも起きますか？
>>もしもそれ以外でも常時起きるようなら、アクチュエーターの配管からのエアー漏れか、もしくはアクチュエーターの故障やイニシャルのトラブルが考えられます。
>>危険ですから早急に修理してください。
>>中村
>>
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>>>・これはやはりブースト上昇によるカットでしょうか？
>>>・いきなりこのようになったのですが何か原因は考えられますか？
>>>・このブーストカット？をノーマルＣＰでカットすることは出来ますか？
>>>　（金銭面から補記類は当面購入できそうもないので・・・）
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>>>最近車をいじったのは、3ヶ月ほど前にエアクリ下のアクチュエーター？を程度の良さそうな中古に変えたことと、プラグ交換と純正置き換えタイプのエアクリーナーを新品に変えたぐらいです。
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>>>よろしくお願いします。
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