2008 / 8
 
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▼ 警告ランプ ＹＪ 08/8/2(土) 20:24
Re:警告ランプ keiichi 08/8/2(土) 20:57
Re:警告ランプ ＹＪ 08/8/2(土) 21:07
Re:警告ランプ 072 08/8/3(日) 0:22
Re:警告ランプ ＹＪ 08/8/3(日) 10:32
Re:警告ランプ keiichi 08/8/3(日) 16:00
Re:警告ランプ キンタロ 08/8/3(日) 17:33
警告ランプ
 ＹＪ  - 08/8/2(土) 20:24 -
   トラブルで質問いたします。先日、駐車場でアイドリングさしていた所、バッテリーチャージランプと水温計のランプ、油圧計のランプが点灯したままになり、その後点きっぱなしになっています。水温はパワーＦＣで見る限りでは、１００℃までですし水の量も減っていませんでしたし、オイルも半分以上入っています。ですので、オルタネータが逝っちゃたのかと思いコマンダーで電圧を見ていると、始動前は１２Ｖ強、始動後も電圧ほとんど変わらずでした。やはりオルタネータでしょうか？その場合、油圧や水温のランプが一緒に点灯したりするのでしょうか。エンジンは今の所は普通に動いています。アドバイスをお願いします。
Re:警告ランプ
 keiichi  - 08/8/2(土) 20:57 -
   ▼ＹＪさん：
>トラブルで質問いたします。先日、駐車場でアイドリングさしていた所、バッテリーチャージランプと水温計のランプ、油圧計のランプが点灯したままになり、その後点きっぱなしになっています。水温はパワーＦＣで見る限りでは、１００℃までですし水の量も減っていませんでしたし、オイルも半分以上入っています。ですので、オルタネータが逝っちゃたのかと思いコマンダーで電圧を見ていると、始動前は１２Ｖ強、始動後も電圧ほとんど変わらずでした。やはりオルタネータでしょうか？その場合、油圧や水温のランプが一緒に点灯したりするのでしょうか。エンジンは今の所は普通に動いています。アドバイスをお願いします。

オルタネーターが全く発電してない状態＝キーONの状態と同じで
警告灯類が全て点灯ですよ
電圧が落ちる程度だとチャージランプのみが点灯(電圧で明るさが
変わる)です
Re:警告ランプ
 ＹＪ  - 08/8/2(土) 21:07 -
   ▼keiichiさん：
>▼ＹＪさん：
>>トラブルで質問いたします。先日、駐車場でアイドリングさしていた所、バッテリーチャージランプと水温計のランプ、油圧計のランプが点灯したままになり、その後点きっぱなしになっています。水温はパワーＦＣで見る限りでは、１００℃までですし水の量も減っていませんでしたし、オイルも半分以上入っています。ですので、オルタネータが逝っちゃたのかと思いコマンダーで電圧を見ていると、始動前は１２Ｖ強、始動後も電圧ほとんど変わらずでした。やはりオルタネータでしょうか？その場合、油圧や水温のランプが一緒に点灯したりするのでしょうか。エンジンは今の所は普通に動いています。アドバイスをお願いします。
>
>オルタネーターが全く発電してない状態＝キーONの状態と同じで
>警告灯類が全て点灯ですよ
>電圧が落ちる程度だとチャージランプのみが点灯(電圧で明るさが
>変わる)です

ＹＪ
チャージランプが薄く点灯と水温、油圧ランプが点灯しているんです。それ以外は何も点いていません。何の警告なんでしょう。
Re:警告ランプ
 072  - 08/8/3(日) 0:22 -
   YJさんの車が何かわかりませんが、私のFCでの事例を・・・・。

加速時とかにワーニングランプの一部分だけがボーッと明るくなるようになったのですが、オルタネーターを中古品に交換しただけで解消しました。
全てのワーニングランプではなく一部しか明るくならなかったんですよね。

参考まで。


▼ＹＪさん：
>▼keiichiさん：
>>▼ＹＪさん：
>>>トラブルで質問いたします。先日、駐車場でアイドリングさしていた所、バッテリーチャージランプと水温計のランプ、油圧計のランプが点灯したままになり、その後点きっぱなしになっています。水温はパワーＦＣで見る限りでは、１００℃までですし水の量も減っていませんでしたし、オイルも半分以上入っています。ですので、オルタネータが逝っちゃたのかと思いコマンダーで電圧を見ていると、始動前は１２Ｖ強、始動後も電圧ほとんど変わらずでした。やはりオルタネータでしょうか？その場合、油圧や水温のランプが一緒に点灯したりするのでしょうか。エンジンは今の所は普通に動いています。アドバイスをお願いします。
>>
>>オルタネーターが全く発電してない状態＝キーONの状態と同じで
>>警告灯類が全て点灯ですよ
>>電圧が落ちる程度だとチャージランプのみが点灯(電圧で明るさが
>>変わる)です
>
>ＹＪ
>チャージランプが薄く点灯と水温、油圧ランプが点灯しているんです。それ以外は何も点いていません。何の警告なんでしょう。
Re:警告ランプ
 ＹＪ  - 08/8/3(日) 10:32 -
   ▼072さん：
>YJさんの車が何かわかりませんが、私のFCでの事例を・・・・。
>
>加速時とかにワーニングランプの一部分だけがボーッと明るくなるようになったのですが、オルタネーターを中古品に交換しただけで解消しました。
>全てのワーニングランプではなく一部しか明るくならなかったんですよね。
>
>参考まで。
>
>
>▼ＹＪさん：
>>▼keiichiさん：
>>>▼ＹＪさん：
>>>>トラブルで質問いたします。先日、駐車場でアイドリングさしていた所、バッテリーチャージランプと水温計のランプ、油圧計のランプが点灯したままになり、その後点きっぱなしになっています。水温はパワーＦＣで見る限りでは、１００℃までですし水の量も減っていませんでしたし、オイルも半分以上入っています。ですので、オルタネータが逝っちゃたのかと思いコマンダーで電圧を見ていると、始動前は１２Ｖ強、始動後も電圧ほとんど変わらずでした。やはりオルタネータでしょうか？その場合、油圧や水温のランプが一緒に点灯したりするのでしょうか。エンジンは今の所は普通に動いています。アドバイスをお願いします。
>>>
>>>オルタネーターが全く発電してない状態＝キーONの状態と同じで
>>>警告灯類が全て点灯ですよ
>>>電圧が落ちる程度だとチャージランプのみが点灯(電圧で明るさが
>>>変わる)です
>>
>>ＹＪ
>>チャージランプが薄く点灯と水温、油圧ランプが点灯しているんです。それ以外は何も点いていません。何の警告なんでしょう。

ＹＪ
車はＦＤの３型です。はっきりオルタネータがダメなら強化にしようと思っているのですけど、判断が今ひとつつかなくて・・・。
Re:警告ランプ
 keiichi  - 08/8/3(日) 16:00 -
   >ＹＪ
>車はＦＤの３型です。はっきりオルタネータがダメなら強化にしようと思っているのですけど、判断が今ひとつつかなくて・・・。

オルタネーターがダメかどうかはエンジン始動後にバッテリーのプラス
端子を外したりすればわかりますよ
Re:警告ランプ
 キンタロ  - 08/8/3(日) 17:33 -
   ▼keiichiさん：
>>ＹＪ
>>車はＦＤの３型です。はっきりオルタネータがダメなら強化にしようと思っているのですけど、判断が今ひとつつかなくて・・・。
>
>オルタネーターがダメかどうかはエンジン始動後にバッテリーのプラス
>端子を外したりすればわかりますよ


こんにちは。　キンタロと申します。

首をつっこむまいと思ったのですが、気になったので、すいません。

オルタネーターが正常な場合、エンジン始動中にバッテリー端子を外すと、数１００Vの逆起電力が発生する場合がありますので、ECUなど車両側電装品が壊れることがあります。

また、FDはレギュレーター電圧の調節が、バッテリーセンシングですのでそれが顕著です。

ためしにバッテリー端子を外して、回転を上げてみれば、際限なく電圧が上がります。

きちんと点検して、バッテリーが悪いのか、オルタネーターが悪いのか、判断される事をお勧めします。

参考にして下さい。
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