2008 / 8
 
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ビッグスロットルについて えべっさん 08/8/12(火) 10:44
Re:ビッグスロットルについて rog 08/8/12(火) 11:42
Re:ビッグスロットルについて FD6 08/8/12(火) 21:40
Re:ビッグスロットルについて えべっさん 08/8/13(水) 14:33
Re:ビッグスロットルについて キンタロ 08/8/13(水) 16:31
補足 FD6 08/8/16(土) 16:10 [添付]

ビッグスロットルについて
 えべっさん  - 08/8/12(火) 10:44 -

   昨年末にFD5型を入手した者です。題名パーツの導入を検討しているのですが、中古の純正スロットルボディを入手してそれをベースに加工に出そうかと思っています。その場合、年式による違いはあるのでしょうか?その他注意点があればご教授いただけると助かります。おそらく過去ログにあったかとは存じますが、ご容赦下さい。

Re:ビッグスロットルについて
 rog  - 08/8/12(火) 11:42 -

   ▼えべっさんさん:
>昨年末にFD5型を入手した者です。題名パーツの導入を検討しているのですが、中古の純正スロットルボディを入手してそれをベースに加工に出そうかと思っています。その場合、年式による違いはあるのでしょうか?その他注意点があればご教授いただけると助かります。おそらく過去ログにあったかとは存じますが、ご容赦下さい。


ビッグスロットルは取り付け等はそれなりのスキルが必要だと過去にも回答されていました。。
またスロットル自体はFD共通だと思います。
ナイトさん夏休みですので過去ログ検索した方が早くわかりますよ。
http://suezo.com/rw_log/

Re:ビッグスロットルについて
 FD6  - 08/8/12(火) 21:40 -

   ▼えべっさんさん:
>昨年末にFD5型を入手した者です。題名パーツの導入を検討しているのですが、中古の純正スロットルボディを入手してそれをベースに加工に出そうかと思っています。その場合、年式による違いはあるのでしょうか?その他注意点があればご教授いただけると助かります。おそらく過去ログにあったかとは存じますが、ご容赦下さい。

スロットルボディ本体は共通だと思いますが、確か周辺の部品でI〜IIIとIV〜VI とでは違うもの(スロットルレバー等)があったと思います。

Re:ビッグスロットルについて
 えべっさん  - 08/8/13(水) 14:33 -

   ▼FD6さん:
>▼えべっさんさん:
>>昨年末にFD5型を入手した者です。題名パーツの導入を検討しているのですが、中古の純正スロットルボディを入手してそれをベースに加工に出そうかと思っています。その場合、年式による違いはあるのでしょうか?その他注意点があればご教授いただけると助かります。おそらく過去ログにあったかとは存じますが、ご容赦下さい。
>
>スロットルボディ本体は共通だと思いますが、確か周辺の部品でI〜IIIとIV〜VI とでは違うもの(スロットルレバー等)があったと思います。

つまり16bit仕様と8bit仕様があるということでしょうか?

Re:ビッグスロットルについて
 キンタロ  - 08/8/13(水) 16:31 -

   ▼えべっさんさん:
>▼FD6さん:
>>▼えべっさんさん:
>>>昨年末にFD5型を入手した者です。題名パーツの導入を検討しているのですが、中古の純正スロットルボディを入手してそれをベースに加工に出そうかと思っています。その場合、年式による違いはあるのでしょうか?その他注意点があればご教授いただけると助かります。おそらく過去ログにあったかとは存じますが、ご容赦下さい。
>>
>>スロットルボディ本体は共通だと思いますが、確か周辺の部品でI〜IIIとIV〜VI とでは違うもの(スロットルレバー等)があったと思います。
>
>つまり16bit仕様と8bit仕様があるということでしょうか?


こんにちは。 キンタロと申します。

いいえ、違います。

全型式共通で使えます。 年式により、使われているボルトなどが違うだけです。

参考にして下さい。

補足
 FD6  - 08/8/16(土) 16:10 -

   画像をアップしておきます。

左:I〜III型用 右:IV〜VI型用

添付画像
【fd.jpg : 50.3KB】

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