2008 / 3
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
172 / 186 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ プラグかぶり後 ムータ 08/3/6(木) 21:16
Re:プラグかぶり後 ナイト　金井 08/3/7(金) 10:46
Re:プラグかぶり後 ムータ 08/3/7(金) 16:08
Re:プラグかぶり後 ナイト　金井 08/3/7(金) 16:53
Re:プラグかぶり後 ムータ 08/3/7(金) 18:45
Re:プラグかぶり後 RBばさ 08/3/7(金) 19:41
Re:プラグかぶり後 ナイト　金井 08/3/7(金) 19:59
プラグかぶり後
 ムータ  - 08/3/6(木) 21:16 -
   お世話になっております。昨日、プラグがかぶってしまったため、プラグ清掃とエンジン内部のガソリンを飛ばしたのですがエンジンがかからず、プラグホールからオイルを注入しました。そしてエンジンはかかったのですが、ありえない程の白煙が出ました。これは燃焼室内のオイルが燃えているという事で正しいでしょうか？あまりにすごい煙だったためすぐにエンジンを切ってしまいました。結果、またかぶってしまいました(泣)お忙しいかと思いますが教えて頂けたら幸いです。
Re:プラグかぶり後
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/7(金) 10:46 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。カブった直後の始動では
白煙が出ます。
それに増してオイルを注入したとの事。
白煙は盛大なはずです。

かぶった時、
プラグを外し、プラグの清掃をし、燃焼室のガソリンを追い出した上で
プラグ装着・始動となりますが
プラグの清掃はライターであぶったりワイヤーブラシでこすっては
いけません。
完全にエアで吹き飛ばしてください。
湿っている状態ではだめです。
燃焼室のガソリンも完全に追い出し
始動したら
走行してください。
温まったらブーストをかけます。
それでかぶりを取って下さいね。

金井


▼ムータさん：
>お世話になっております。昨日、プラグがかぶってしまったため、プラグ清掃とエンジン内部のガソリンを飛ばしたのですがエンジンがかからず、プラグホールからオイルを注入しました。そしてエンジンはかかったのですが、ありえない程の白煙が出ました。これは燃焼室内のオイルが燃えているという事で正しいでしょうか？あまりにすごい煙だったためすぐにエンジンを切ってしまいました。結果、またかぶってしまいました(泣)お忙しいかと思いますが教えて頂けたら幸いです。
Re:プラグかぶり後
 ムータ  - 08/3/7(金) 16:08 -
   金井様、丁寧に対応して頂きありがとうございます。プラグはワイヤーブラシでごしごしと磨いてしまいました。なぜワイヤーブラシはダメなのでしょうか？ライターはわかりますが、、、。プラグに付いたカーボンの清掃にもダメですか？よろしくお願いします。
Re:プラグかぶり後
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/7(金) 16:53 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ダメというより、カブリに対して
磨く事では効果が無いんです。
必ずエアで吹き飛ばしてください。
オイルが付着している場合がありますからパーツクリーナーなどで洗浄してから
吹いて下さいね。
そうしないと乾かないんです。
実際にワイヤーでこすっちゃいけないのは
白金プラグです。
純正で言えばBUR9EQPのように、最後に「Ｐ」が付いているもの。
これはプラチナということですから
基本的にこれはこすってはいけません。
BUR9EQなどのプラグは大丈夫ですよ。
でも9EQでも奥の方まで磨いちゃダメです。
中心の電極の根元の部分。白い絶縁体ですが
これは絶縁体ですからここを磨いてしまうとワイヤーブラシの
金属が付着します。このことで絶縁体として意味がなくなってしまうんです。
ですから、基本的にプラグはこすらずにパーツクリーナーなどを
吹きかける事での洗浄、そしてエアで飛ばす。
これによって傷が入ることも無くある程度きれいになり、乾きます。

金井


▼ムータさん：
>金井様、丁寧に対応して頂きありがとうございます。プラグはワイヤーブラシでごしごしと磨いてしまいました。なぜワイヤーブラシはダメなのでしょうか？ライターはわかりますが、、、。プラグに付いたカーボンの清掃にもダメですか？よろしくお願いします。
Re:プラグかぶり後
 ムータ  - 08/3/7(金) 18:45 -
   非常に詳しく教えて頂きありがとうございます。これからは気をつけるようにします。本当にありがとうございました。
Re:プラグかぶり後
 RBばさ  - 08/3/7(金) 19:41 -
   便乗で質問よろしいでしょうか？

私もＦＤを初めて買った直後、かぶらせてしまった経験があります。
その時は購入した７専門店の中古ショップの方に来ていただいて
エンジン始動していただいたのですが、その時は思いっきり
パーツクリーナー？か何か分かりませんが吹きかけてライターで
プラグを丸焼きにしていました（汗）
その時はこれが普通の対処法なのだと思ってしまいました。
（何せ今までレシプロエンジンしかしりませんし今時プラグがかぶるなんて
経験０でしたので。）

その時はそれで問題なくエンジンは掛かりました。白煙はすさまじかったですが・・・。

で前置きが長くなりましたがそのようなプラグを使って
大きな問題が起きちゃいますでしょうか？
今のところ致命傷になるような症状は無いのですが
知識として知っておきたいので回答宜しくお願い致します。
Re:プラグかぶり後
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/3/7(金) 19:59 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

なるほど。
プラグをライターなどであぶったりするのは
カブリを除去する事に対して「効果が無いのでダメ」ということなんですね。
そうする事によって「プラグ自身が使い物にならなくなる」という
意味ではありません。
減ってさえいなくて、プラグとしてのきちんとした性能が保てれていれば
ライターであぶってもその後の使用に問題は無いんですよ。
そのケースだと、かぶってしまったRBバサさんの車輌を
現地で作業することになったそのメカの方はそうするしかなかったのでは
無いでしょうか？
ライターであぶる事で少しでも温度を上げて火花が飛び易くしようと
されたんでしょう。
ただ、これをやりすぎるとススが付いちゃいますからほどほどにしておかないと
いけないんです。
まあ、かかってしまえば関係なくなることなのですが。。
つまり問題はないということですね。
大丈夫ですよ。

金井


▼RBばささん：
>便乗で質問よろしいでしょうか？
>
>私もＦＤを初めて買った直後、かぶらせてしまった経験があります。
>その時は購入した７専門店の中古ショップの方に来ていただいて
>エンジン始動していただいたのですが、その時は思いっきり
>パーツクリーナー？か何か分かりませんが吹きかけてライターで
>プラグを丸焼きにしていました（汗）
>その時はこれが普通の対処法なのだと思ってしまいました。
>（何せ今までレシプロエンジンしかしりませんし今時プラグがかぶるなんて
>経験０でしたので。）
>
>その時はそれで問題なくエンジンは掛かりました。白煙はすさまじかったですが・・・。
>
>で前置きが長くなりましたがそのようなプラグを使って
>大きな問題が起きちゃいますでしょうか？
>今のところ致命傷になるような症状は無いのですが
>知識として知っておきたいので回答宜しくお願い致します。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
172 / 186 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free