2008 / 3
 
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▼ セカンダリにならない ですけ 08/3/15(土) 22:21
Re:セカンダリにならない ですけ 08/3/15(土) 22:35
Re:セカンダリにならない ナイトスポーツ 08/3/16(日) 9:28
Re:セカンダリにならない ですけ 08/3/16(日) 10:33
Re:セカンダリにならない ですけ 08/3/16(日) 10:40
Re:セカンダリにならない ナイトスポーツ 08/3/16(日) 12:07
セカンダリにならない
 ですけ  - 08/3/15(土) 22:21 -
   こんばんわ。
申し訳ありませんが、質問させてください。

プラグを交換するために、
コンプレッションパイプ？を取り外して、
交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。

高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。

どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
まったく黒煙などは出ません。
高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。

ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、

いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
０．２〜０．３くらいしか掛かりません。

それと、ストールするようになってしまいました。
どこかパイプが外れているのでしょうか？

確認するポイントがありましたら、
教えていただけるとありがたいです。

よろしくお願いいたします。
Re:セカンダリにならない
 ですけ  - 08/3/15(土) 22:35 -
   ▼ですけさん：
>こんばんわ。
>申し訳ありませんが、質問させてください。
>
>プラグを交換するために、
>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>
>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>
>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>まったく黒煙などは出ません。
>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>
>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>
>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>
>それと、ストールするようになってしまいました。
>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>
>確認するポイントがありましたら、
>教えていただけるとありがたいです。
>
>よろしくお願いいたします。

ちなみに、
ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
よろしくお願いいたします。
Re:セカンダリにならない
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/16(日) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼ですけさん：
>▼ですけさん：
>>こんばんわ。
>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>
>>プラグを交換するために、
>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>
>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>
>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>まったく黒煙などは出ません。
>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>
>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>
>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>
>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>
>>確認するポイントがありましたら、
>>教えていただけるとありがたいです。
>>
>>よろしくお願いいたします。
>
>ちなみに、
>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>よろしくお願いいたします。

タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
中村
Re:セカンダリにならない
 ですけ  - 08/3/16(日) 10:33 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼ですけさん：
>>▼ですけさん：
>>>こんばんわ。
>>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>>
>>>プラグを交換するために、
>>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>>
>>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>>
>>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>>まったく黒煙などは出ません。
>>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>>
>>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>>
>>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>>
>>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>>
>>>確認するポイントがありましたら、
>>>教えていただけるとありがたいです。
>>>
>>>よろしくお願いいたします。
>>
>>ちなみに、
>>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>>よろしくお願いいたします。
>
>タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
>配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
>中村


御回答ありがとうございます。
過去ログにも何度もあるようですが、インタークラーのパイプ抜けが
影響したかと思い、心配になり質問してしまいました。

いま、見てみると、ぱっと見わからなかったので、
午後から、分解してみようと思います。

一つだけ、ブーストチャンバーというのでしょうか？黒い箱の
向かって右側から出ている２本の、前のパイプは
箱の下で、緑色の栓のようなものがついていて、
（ワンウェイバルブの半分のようにも見えるのですが・・・）
どこにもつながっていないようですが、正常ですか?
よろしくお願いいたします。
Re:セカンダリにならない
 ですけ  - 08/3/16(日) 10:40 -
   ▼ですけさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼ですけさん：
>>>▼ですけさん：
>>>>こんばんわ。
>>>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>>>
>>>>プラグを交換するために、
>>>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>>>
>>>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>>>
>>>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>>>まったく黒煙などは出ません。
>>>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>>>
>>>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>>>
>>>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>>>
>>>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>>>
>>>>確認するポイントがありましたら、
>>>>教えていただけるとありがたいです。
>>>>
>>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>ちなみに、
>>>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>>>よろしくお願いいたします。
>>
>>タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
>>配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
>>中村
>
>
>御回答ありがとうございます。
>過去ログにも何度もあるようですが、インタークラーのパイプ抜けが
>影響したかと思い、心配になり質問してしまいました。
>
>いま、見てみると、ぱっと見わからなかったので、
>午後から、分解してみようと思います。
>
>一つだけ、ブーストチャンバーというのでしょうか？黒い箱の
>向かって右側から出ている２本の、前のパイプは
>箱の下で、緑色の栓のようなものがついていて、
>（ワンウェイバルブの半分のようにも見えるのですが・・・）
>どこにもつながっていないようですが、正常ですか?
>よろしくお願いいたします。

すみません。
いま、ネットでいろいろしべてみたら
以前、ナイトさんから配管図をもらったと言う方が、
その配管図を公開されていて、印刷してみてみました。

先ほど言った、栓のようなものとは、
プレッシャーチャンバーから出た、正圧用チェックバルブという物と思います。

もしかして、破損して、半分に割れたのでしょうか?
その場合、修理は出来ないのですよね？
半分に割れるなんて事がありますか?

また、それがこわれると今回のような症状になりますか?
よろしくお願いいたします。
Re:セカンダリにならない
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/16(日) 12:07 -
   ▼ですけさん：
>▼ですけさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼ですけさん：
>>>>▼ですけさん：
>>>>>こんばんわ。
>>>>>申し訳ありませんが、質問させてください。
>>>>>
>>>>>プラグを交換するために、
>>>>>コンプレッションパイプ？を取り外して、
>>>>>交換したのですが、取り付け後、インタークラー側のホースバンドを
>>>>>締めていなかったので、パイプが抜けてしまいました。
>>>>>
>>>>>高速だったので、次のパーキングまでブーストをかけないように走り、
>>>>>パイプを戻したのですが、どうもおかしいのです。
>>>>>
>>>>>どうやら、セカンダリータービンのブーストが掛かりません。
>>>>>まったく黒煙などは出ません。
>>>>>高回転での音はすこし変な音と言うか、雑音がすこしあり、
>>>>>高回転からのバックタービンの音が今まで無かったのにするようになりました。
>>>>>
>>>>>ブーストは、踏み方で違うようですが、プライマリー領域では、
>>>>>４５００回転以下で０．７５まで掛かかれば、そのまま高回転でも、
>>>>>すこしずつ落ちながらも０．５くらい掛かっているんですが、
>>>>>
>>>>>いちど、回転が落ちてもう一度踏むと何回転でも
>>>>>０．２〜０．３くらいしか掛かりません。
>>>>>
>>>>>それと、ストールするようになってしまいました。
>>>>>どこかパイプが外れているのでしょうか？
>>>>>
>>>>>確認するポイントがありましたら、
>>>>>教えていただけるとありがたいです。
>>>>>
>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>
>>>>ちなみに、
>>>>ＦＤ１型、Ｐ−ＦＣ、ナイトさんのマフラーです。
>>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>タワーバーの後ろにあるブーストチャンバーの配管にエアー漏れが無いですか？
>>>配管に緩みが無いか。ワンウエーバルブに詰まりが無いかを確認してください。
>>>中村
>>
>>
>>御回答ありがとうございます。
>>過去ログにも何度もあるようですが、インタークラーのパイプ抜けが
>>影響したかと思い、心配になり質問してしまいました。
>>
>>いま、見てみると、ぱっと見わからなかったので、
>>午後から、分解してみようと思います。
>>
>>一つだけ、ブーストチャンバーというのでしょうか？黒い箱の
>>向かって右側から出ている２本の、前のパイプは
>>箱の下で、緑色の栓のようなものがついていて、
>>（ワンウェイバルブの半分のようにも見えるのですが・・・）
>>どこにもつながっていないようですが、正常ですか?
>>よろしくお願いいたします。
>
>すみません。
>いま、ネットでいろいろしべてみたら
>以前、ナイトさんから配管図をもらったと言う方が、
>その配管図を公開されていて、印刷してみてみました。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>先ほど言った、栓のようなものとは、
>プレッシャーチャンバーから出た、正圧用チェックバルブという物と思います。
>
>もしかして、破損して、半分に割れたのでしょうか?

反対側にホースが付いていませんか？

>その場合、修理は出来ないのですよね？

それは安い部品ですから、ぜひ新品にしてください。

>半分に割れるなんて事がありますか?
>
>また、それがこわれると今回のような症状になりますか?
>よろしくお願いいたします。

それが壊れていると、正圧が貯められませんから、バルブがうまく作動しないために、おっしゃるような症状になると思います。

中村
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