2008 / 3
 
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▼ FCにFDエンジン クール 08/3/3(月) 18:17
Re:FCにFDエンジン ナイトスポーツ 08/3/3(月) 19:02
Re:FCにFDエンジン クール 08/3/3(月) 20:12
Re:FCにFDエンジン ナイトスポーツ 08/3/4(火) 8:54
Re:FCにFDエンジン ７７４Ｂ 08/3/4(火) 18:33
Re:FCにFDエンジン クール 08/3/5(水) 21:57
Re:FCにFDエンジン ７７４Ｂ 08/3/5(水) 23:13
Re:FCにFDエンジン クール 08/3/6(木) 21:16
Re:FCにFDエンジン ７７４Ｂ 08/3/12(水) 19:04
FCにFDエンジン
 クール  - 08/3/3(月) 18:17 -
   こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。

早速なのですが、今FCにFDのエンジンを換装しているのですが。
どうにもエンジンがかかりません。もともとFCに積まれていた
FDエンジンをそのまま使ったのですが、どうも燃料と点火に問題
があるきがします。（そもそもトラブルシュートのやり方がわか
らいですが）ですが配線がそもそも違うのでどこを見ていいのや
らわからない状況です。お判りになられる方いらっしゃいました
ら加工箇所を教えていただきたいです。

ちなみにエンジンとECUもFD用で、ボデーハーネスは加工済みの
ものに右前ライト周りと分岐するところで切って移植しました。

ベース
H２年式　FC３S　GT-R　

ドナー
H２年式　FC3S　GTリミテッド　AT改MT
エンジン　FD４型

どんな小さな情報でもいいのでよろしくお願いします。
Re:FCにFDエンジン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/3(月) 19:02 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼クールさん：
>こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。
>
>早速なのですが、今FCにFDのエンジンを換装しているのですが。
>どうにもエンジンがかかりません。もともとFCに積まれていた
>FDエンジンをそのまま使ったのですが、どうも燃料と点火に問題
>があるきがします。（そもそもトラブルシュートのやり方がわか
>らいですが）ですが配線がそもそも違うのでどこを見ていいのや
>らわからない状況です。お判りになられる方いらっしゃいました
>ら加工箇所を教えていただきたいです。
>
>ちなみにエンジンとECUもFD用で、ボデーハーネスは加工済みの
>ものに右前ライト周りと分岐するところで切って移植しました。
>
>ベース
>H２年式　FC３S　GT-R　
>
>ドナー
>H２年式　FC3S　GTリミテッド　AT改MT
>エンジン　FD４型
>
>どんな小さな情報でもいいのでよろしくお願いします。

加工された配線を、配線図や現物を見ないで推測することは無理ですよ。
ぜひ１本１本、テスターを使って確認することをお勧めします。
配線は理解されているのですね。
中村
Re:FCにFDエンジン
 クール  - 08/3/3(月) 20:12 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼クールさん：
>>こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。
>>
>>早速なのですが、今FCにFDのエンジンを換装しているのですが。
>>どうにもエンジンがかかりません。もともとFCに積まれていた
>>FDエンジンをそのまま使ったのですが、どうも燃料と点火に問題
>>があるきがします。（そもそもトラブルシュートのやり方がわか
>>らいですが）ですが配線がそもそも違うのでどこを見ていいのや
>>らわからない状況です。お判りになられる方いらっしゃいました
>>ら加工箇所を教えていただきたいです。
>>
>>ちなみにエンジンとECUもFD用で、ボデーハーネスは加工済みの
>>ものに右前ライト周りと分岐するところで切って移植しました。
>>
>>ベース
>>H２年式　FC３S　GT-R　
>>
>>ドナー
>>H２年式　FC3S　GTリミテッド　AT改MT
>>エンジン　FD４型
>>
>>どんな小さな情報でもいいのでよろしくお願いします。
>
>加工された配線を、配線図や現物を見ないで推測することは無理ですよ。
>ぜひ１本１本、テスターを使って確認することをお勧めします。
>配線は理解されているのですね。
>中村

さそくのご返答ありがとうございます。
まずFCとFDの配線図を取り寄せて、直接配線してみようと思います。
EGIのリレーはきちんと作動しているのでその先を探ってみます。
ありがとうございました。

ちなみに配線を加工した車をナイト様のような業者に預けて直してもらうことは可能でしょうか？
Re:FCにFDエンジン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/3/4(火) 8:54 -
   ▼クールさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>▼クールさん：
>>>こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。
>>>
>>>早速なのですが、今FCにFDのエンジンを換装しているのですが。
>>>どうにもエンジンがかかりません。もともとFCに積まれていた
>>>FDエンジンをそのまま使ったのですが、どうも燃料と点火に問題
>>>があるきがします。（そもそもトラブルシュートのやり方がわか
>>>らいですが）ですが配線がそもそも違うのでどこを見ていいのや
>>>らわからない状況です。お判りになられる方いらっしゃいました
>>>ら加工箇所を教えていただきたいです。
>>>
>>>ちなみにエンジンとECUもFD用で、ボデーハーネスは加工済みの
>>>ものに右前ライト周りと分岐するところで切って移植しました。
>>>
>>>ベース
>>>H２年式　FC３S　GT-R　
>>>
>>>ドナー
>>>H２年式　FC3S　GTリミテッド　AT改MT
>>>エンジン　FD４型
>>>
>>>どんな小さな情報でもいいのでよろしくお願いします。
>>
>>加工された配線を、配線図や現物を見ないで推測することは無理ですよ。
>>ぜひ１本１本、テスターを使って確認することをお勧めします。
>>配線は理解されているのですね。
>>中村
>
>さそくのご返答ありがとうございます。
>まずFCとFDの配線図を取り寄せて、直接配線してみようと思います。
>EGIのリレーはきちんと作動しているのでその先を探ってみます。
>ありがとうございました。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>ちなみに配線を加工した車をナイト様のような業者に預けて直してもらうことは可能でしょうか？

はい、保安基準に適合した車両ならできます。
でも、配線の仕事は仕事の難易度とは関係無しに、時間工賃で料金を計算しますから、もしもご自身でできるのでしたら、その方がいいですよ。
中村
Re:FCにFDエンジン
 ７７４Ｂ  - 08/3/4(火) 18:33 -
   以前某オークションに出ていた車両からの移植でしょうか？

オークションの詳細を見た限りではそのまま動いていたはずなので、
移植した部分に間違いが無いとすれば考えられるのは燃料ポンプのレジスターの絡みではないかと思います。
燃料ポンプの電源をバッテリーから直接リレーを介して接続されてみてはいかがでしょう？

あとはイグナイター及びコイルのメインリレーからの電源が取れてるかのチェックでしょうか。
燃料と点火と見当がついているのでしたらこの二点ではないかと思いますので
確認してみてください。
Re:FCにFDエンジン
 クール  - 08/3/5(水) 21:57 -
   ▼７７４Ｂさん：
>以前某オークションに出ていた車両からの移植でしょうか？
>
>オークションの詳細を見た限りではそのまま動いていたはずなので、
>移植した部分に間違いが無いとすれば考えられるのは燃料ポンプのレジスターの絡みではないかと思います。
>燃料ポンプの電源をバッテリーから直接リレーを介して接続されてみてはいかがでしょう？
>
>あとはイグナイター及びコイルのメインリレーからの電源が取れてるかのチェックでしょうか。
>燃料と点火と見当がついているのでしたらこの二点ではないかと思いますので
>確認してみてください。

７７４Ｂさんありがとうございます。

たしかに以前某オークションに出ていたものです。
たしかにレジスターへの電源が怪しいので早速調べてみることにします。
点火系はＦＣの配線図ではＥＧＩまでしか追えなかったので、ＦＤの配線図がないとだめでした

あと燃料と点火に絞れてるのではなくて、燃料ホースに燃圧がかかってなくて燃ポンの作動音がないのと初爆がなかったからそうだろうと思っただけでして、
ただ、Ｔ側コイルのＲＰＭチェック端子から回転数は拾えているので点火一時信号は出ているのかなと思います。
Re:FCにFDエンジン
 ７７４Ｂ  - 08/3/5(水) 23:13 -
   クールさん

現状がどこまで移植されているのかが分かりませんが、
ＦＤ１６ビットではＦＣのレジスターは使えないのでその部分は怪しいですね。

あと、

>ただ、Ｔ側コイルのＲＰＭチェック端子から回転数は拾えているので点火一時信号は出ているのかなと思います。

とのことですが、このチェック端子とはＦＣのＴ側コイルのものでしょうか？
そのまま丸ごと移植されているのなら問題ないとは思いますが、
ＦＤとＦＣでは点火のやり取りが違いますのでイグナイターとコイルはＦＤであることが大前提です。
チェック端子を回転を拾うために生かしているだけなら問題ありませんが
念のために書かせていただきました。


また、こちらの掲示板でこのようなお話を続けさせていただいて良いものか判断しかねますので、
今後のやり取りが必要でしたらフリーメールでも公開していただければ当方の少ない知識の範囲でご助言いたします。

頑張ってください。
Re:FCにFDエンジン
 クール  - 08/3/6(木) 21:16 -
   ▼７７４Ｂさん：
>クールさん
>
>現状がどこまで移植されているのかが分かりませんが、
>ＦＤ１６ビットではＦＣのレジスターは使えないのでその部分は怪しいですね。
>
>あと、
>
>>ただ、Ｔ側コイルのＲＰＭチェック端子から回転数は拾えているので点火一時信号は出ているのかなと思います。
>
>とのことですが、このチェック端子とはＦＣのＴ側コイルのものでしょうか？
>そのまま丸ごと移植されているのなら問題ないとは思いますが、
>ＦＤとＦＣでは点火のやり取りが違いますのでイグナイターとコイルはＦＤであることが大前提です。
>チェック端子を回転を拾うために生かしているだけなら問題ありませんが
>念のために書かせていただきました。
>
>
>また、こちらの掲示板でこのようなお話を続けさせていただいて良いものか判断しかねますので、
>今後のやり取りが必要でしたらフリーメールでも公開していただければ当方の少ない知識の範囲でご助言いたします。
>
>頑張ってください。

ご助言ありがとうございます。

>また、こちらの掲示板でこのようなお話を続けさせていただいて良いものか判断しかねますので、
>今後のやり取りが必要でしたらフリーメールでも公開していただければ当方の少ない知識の範囲でご助言いたします。

そうですね。私のほうが知識ないのでpurodora22@yahoo.co.jp までご助力いただけたら幸いです。
ご多忙とは思いますがよろしくお願いします。
Re:FCにFDエンジン
 ７７４Ｂ  - 08/3/12(水) 19:04 -
   クールさん

二度ほどメール差し上げたのですが届いていませんか？
その後の状況はいかがでしょうか？

気になりましたのでこちらに書き込ませていただきました。
よろしくお願いします。
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