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ＲＸ－８のベンチレーションシステム デビル＝ゲイツ 08/2/6(水) 18:11

Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム ナイトスポーツ 08/2/6(水) 18:54

Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム デビル＝ゲイツ 08/2/6(水) 20:26

Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム 黄８の松 08/2/6(水) 21:56


	ＲＸ－８のベンチレーションシステム

デビル＝ゲイツ - 08/2/6(水) 18:11 -

寒いとレベルゲージにべっとり付く乳化したオイル。
これは問題無いという話を聞いた事があるのですが、問題ないのなら何故メーカーがベンチレーションシステムを用意したのでしょうか？
付けると付けないとでは、何か不具合発生率に違いが出るのでしょうか？
もし意味が無いのなら、ベンチレーションシステムは付けずにいこうかと思っています。


	Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム

ナイトスポーツ

- 08/2/6(水) 18:54 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼デビル＝ゲイツさん：
>寒いとレベルゲージにべっとり付く乳化したオイル。
>これは問題無いという話を聞いた事があるのですが、問題ないのなら何故メーカーがベンチレーションシステムを用意したのでしょうか？
>付けると付けないとでは、何か不具合発生率に違いが出るのでしょうか？
>もし意味が無いのなら、ベンチレーションシステムは付けずにいこうかと思っています。

オイルフィーラーとスロットルの手前をつなぐベンチレーションホースは、
ブローバイガス還元装置です。
ブローバイガス還元装置とは、シールなどを通過してオイルパン内に放出される未燃焼ガスを、吸気系に導いて大気開放させずに再燃焼させるためのものです。
このブローバイガス還元装置は保安基準で義務付けられていますよ。

中村


	Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム

デビル＝ゲイツ - 08/2/6(水) 20:26 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼デビル＝ゲイツさん：
>>寒いとレベルゲージにべっとり付く乳化したオイル。
>>これは問題無いという話を聞いた事があるのですが、問題ないのなら何故メーカーがベンチレーションシステムを用意したのでしょうか？
>>付けると付けないとでは、何か不具合発生率に違いが出るのでしょうか？
>>もし意味が無いのなら、ベンチレーションシステムは付けずにいこうかと思っています。
>
>オイルフィーラーとスロットルの手前をつなぐベンチレーションホースは、
>ブローバイガス還元装置です。
>ブローバイガス還元装置とは、シールなどを通過してオイルパン内に放出される未燃焼ガスを、吸気系に導いて大気開放させずに再燃焼させるためのものです。
>このブローバイガス還元装置は保安基準で義務付けられていますよ。
>
>中村

すみません、ちょっと言葉足らずでした。
私は初期型のTYPE-Sなのですが、寒いとレベルゲージにマヨネーズみたいなのがベッタリと付いています。
これの対策として、マツダが何かベンチレーションシステムに対策した様なのですが、これは対策を受けなくても問題ないのでしょうか？
それと、対策をしたらマヨネーズみたいなのが無くなる以外にメリットがあるのでしょうか？

宜しくお願いします。


	Re:ＲＸ－８のベンチレーションシステム

黄８の松 - 08/2/6(水) 21:56 -

>>▼デビル＝ゲイツさん：
>>>もし意味が無いのなら、ベンチレーションシステムは付けずにいこうかと思っています。
>
>すみません、ちょっと言葉足らずでした。
>私は初期型のTYPE-Sなのですが、寒いとレベルゲージにマヨネーズみたいなのがベッタリと付いています。
>これの対策として、マツダが何かベンチレーションシステムに対策した様なのですが、これは対策を受けなくても問題ないのでしょうか？
>それと、対策をしたらマヨネーズみたいなのが無くなる以外にメリットがあるのでしょうか？
>
>宜しくお願いします。

初期型は寒くなるとマヨネーズが、個体差は有りますが出る車と出ない車があります。
ちなみに自分はターボですが大量(1月に約８０CC）出ました。
なのでオイルキャッチタンクを着けましたが上記の通りです。
よって３年車検前にディーラーに対策をしたＨＰを見せて納得してもらい
その当時の最新車（現在の車と同じ）使用のベンチレーションシステムに交換
した処、殆ど出なく約２０ＣＣになりレベルケージへのマヨネーズの付着はゼロ
となったので効果は歴然です。
ぜひ交換をして下さい。
２００６年３月時で部品代が１２０００位、工賃が２００００位だったような。
ディーラーとの付き合いによって下がるかも。


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