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ウクレレと申します。
FD3Sの6型MT乗りです。
こちらの掲示板で書き込むには、
少々恥ずかしい質問ですが、
ご回答頂けると嬉しいです。
【以下質問】
1速から2速のシフトチェンジがスムースに行えません。
シフトチェンジの際、
1速で走行
↓
クラッチを完全に切る
↓
2速にチェンジ
ですと、2速に入りにくく場合によっては、
「ガリッ」と音がします。
しかし、
1速で走行
↓
クラッチを切りつつギアを抜き（完全に切らない状態で）
↓
完全にクラッチが切れている状態で2速にチェンジ
ですと、2速に入りやすいような気がします。
「ガリッ」と音がしない、後者の運転の方が正しいような
気がしますが、
「シフトチェンジはクラッチを完全に切った状態で行う事」
と言う気もして、どちらが正しいのか分かりません。
＃教習所時代を思い出して見たのですが、
10年以上前の事なので忘れてしまいました。
どちらが正しいのでしょうか？
又、どちらが車に優しいのでしょうか？
もしくは、私のFDは異常なのでしょうか？
走行距離は、16,000キロ程度で、
サーキット走行や、峠での走行は一切しません。
町乗り専門で、FDのデザインや雰囲気を楽しむタイプです。
＃不適切な内用でしたら、削除をお願いします。
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- 08/2/9(土) 9:30 -
