2008 / 2
 
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▼ エンスト Ninjya 08/2/18(月) 10:29
Re:エンスト ナイトスポーツ 08/2/18(月) 11:32
Re:エンスト Ninjya 08/2/18(月) 11:36
Re:エンスト ナイトスポーツ 08/2/18(月) 11:50
Re:エンスト Ninjya 08/2/18(月) 12:15
Re:エンスト ナイトスポーツ 08/2/18(月) 12:34
Re:エンスト Ninjya 08/2/18(月) 12:57
Re:エンスト ナイトスポーツ 08/2/18(月) 15:24
Re:エンスト Ninjya 08/2/18(月) 16:10
Re:エンスト 智久 08/2/18(月) 17:00
Re:エンスト Ninjya 08/2/19(火) 12:47
エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/18(月) 10:29 -
   お世話になります。

当方4型FDで、剥き出しエアクリ、車検対応マフラー、P-FC（つるし状態）です。

最近、しばらく走った後、アイドリング状態でいると（信号待ちとか）ストンとアイドリングが落ちてエンストしてしまいます。冷間時では発生しないのですが、しばらく走行したあとに発生します。一回発生するとエンジンが冷えるまでずっと発しえします。走行中は問題ないのですが、アイドリング中のみ発生します。

ディーラーにてベースアイドルの調整はしてもらいましたが、だめでした。P-FCのモニターを確認すると、エンスト時にVTA1（フルレンジ）が点滅します。その際の電圧は、0.29Vです。

スロポジを調整すれば改善しますでしょうか？またスロポジの調整方法はどのようにすればよいでしょうか？

以上よろしくお願いいたします。
Re:エンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/2/18(月) 11:32 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼Ninjyaさん：
>お世話になります。
>
>当方4型FDで、剥き出しエアクリ、車検対応マフラー、P-FC（つるし状態）です。
>
>最近、しばらく走った後、アイドリング状態でいると（信号待ちとか）ストンとアイドリングが落ちてエンストしてしまいます。冷間時では発生しないのですが、しばらく走行したあとに発生します。一回発生するとエンジンが冷えるまでずっと発しえします。走行中は問題ないのですが、アイドリング中のみ発生します。
>
>ディーラーにてベースアイドルの調整はしてもらいましたが、だめでした。P-FCのモニターを確認すると、エンスト時にVTA1（フルレンジ）が点滅します。その際の電圧は、0.29Vです。
>
>スロポジを調整すれば改善しますでしょうか？またスロポジの調整方法はどのようにすればよいでしょうか？
>
>以上よろしくお願いいたします。

あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
中村
Re:エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/18(月) 11:36 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。

>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>中村

ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
Re:エンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/2/18(月) 11:50 -
   ▼Ninjyaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>
>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。

それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？

中村
Re:エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/18(月) 12:15 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼Ninjyaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>
>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>
>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>
>中村

純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。
Re:エンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/2/18(月) 12:34 -
   ▼Ninjyaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼Ninjyaさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>
>>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>>
>>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。

純正で問題ないならP-FCでのトラブルかも知れませんね。
コマンダーはあるのですね。燃料補正マップは変更しましたか？
何もしていないなら、アイドル領域の燃調を変更するとどうなるか試してください。その際、元の数値は記録して置いてくださいね。
中村
Re:エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/18(月) 12:57 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼Ninjyaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼Ninjyaさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>>>
>>>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。
>
>純正で問題ないならP-FCでのトラブルかも知れませんね。
>コマンダーはあるのですね。燃料補正マップは変更しましたか？
>何もしていないなら、アイドル領域の燃調を変更するとどうなるか試してください。その際、元の数値は記録して置いてくださいね。
>中村

マップは一切いじっていません。アイドル領域のマップ変更についてですが、PIMVOLTの回転単位（1000rpm)のところを増量でも大丈夫でしょうか？それともやはり、マップをいじったほうがいいのでしょうか？
Re:エンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/2/18(月) 15:24 -
   ▼Ninjyaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼Ninjyaさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼Ninjyaさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>>>>中村
>>>>>
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>>>>
>>>>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。
>>
>>純正で問題ないならP-FCでのトラブルかも知れませんね。
>>コマンダーはあるのですね。燃料補正マップは変更しましたか？
>>何もしていないなら、アイドル領域の燃調を変更するとどうなるか試してください。その際、元の数値は記録して置いてくださいね。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>マップは一切いじっていません。アイドル領域のマップ変更についてですが、PIMVOLTの回転単位（1000rpm)のところを増量でも大丈夫でしょうか？それともやはり、マップをいじったほうがいいのでしょうか？

ぼくが知りたいのは空燃比が変わったときに、アイドルが改善するかどうかです。
それによって原因が絞り込めるのではないかと思います。
コマンダーをお持ちだったら、トレースで見て、肝心な部分だけを補正マップで増減させて変化を見る方が良いと思いますよ。

中村

PS　お電話だと話が早いですよ。ご検討ください。
Re:エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/18(月) 16:10 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼Ninjyaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼Ninjyaさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>▼Ninjyaさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>>>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>>>>>
>>>>>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>>>>>
>>>>>中村
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。
>>>
>>>純正で問題ないならP-FCでのトラブルかも知れませんね。
>>>コマンダーはあるのですね。燃料補正マップは変更しましたか？
>>>何もしていないなら、アイドル領域の燃調を変更するとどうなるか試してください。その際、元の数値は記録して置いてくださいね。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>マップは一切いじっていません。アイドル領域のマップ変更についてですが、PIMVOLTの回転単位（1000rpm)のところを増量でも大丈夫でしょうか？それともやはり、マップをいじったほうがいいのでしょうか？
>
>ぼくが知りたいのは空燃比が変わったときに、アイドルが改善するかどうかです。
>それによって原因が絞り込めるのではないかと思います。
>コマンダーをお持ちだったら、トレースで見て、肝心な部分だけを補正マップで増減させて変化を見る方が良いと思いますよ。
>
>中村
>
>PS　お電話だと話が早いですよ。ご検討ください。

先ほどはお電話での対応ありがとうございました。とりあえずMAP補正を実施し、どうしてもだめな場合は御社へ伺うこととします（笑）。

ありがとうございました。
Re:エンスト
 智久  - 08/2/18(月) 17:00 -
   ▼Ninjyaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼Ninjyaさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼Ninjyaさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>▼Ninjyaさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>>あのー、たいへん言いにくいのですが、ディーラーでのベースアイドルの調整は>正しく行なわれたのでしょうか？ディーラーはコンピューターがP-FCであって、
>>>>>>>>純正コンピューターのようにTEN端子によるアイドル制御のキャンセルができないと知っていましたか？知っていて調整したのでしょうか？
>>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>>ベースアイドル調整時は、CPは純正に戻して調整してもらっています。
>>>>>>
>>>>>>それでは純正コンピューターで温間時に走行すると、同じようにアイドルが停止してしまいますか？
>>>>>>
>>>>>>中村
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>>
>>>>>純正CPでは温間時にエンストすることはないです。P-FCのモニターでみると、温間時には750〜780ぐらいです。このアイドル回転ですとエンストが頻発します。P-FCのアイドル設定で、「IDLE　A/Eオフ」にて800ぐらいにあわせると、エンストしなくなるわけではないですが、多少エンストの頻度が下がります。
>>>>
>>>>純正で問題ないならP-FCでのトラブルかも知れませんね。
>>>>コマンダーはあるのですね。燃料補正マップは変更しましたか？
>>>>何もしていないなら、アイドル領域の燃調を変更するとどうなるか試してください。その際、元の数値は記録して置いてくださいね。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>>
>>>マップは一切いじっていません。アイドル領域のマップ変更についてですが、PIMVOLTの回転単位（1000rpm)のところを増量でも大丈夫でしょうか？それともやはり、マップをいじったほうがいいのでしょうか？
>>
>>ぼくが知りたいのは空燃比が変わったときに、アイドルが改善するかどうかです。
>>それによって原因が絞り込めるのではないかと思います。
>>コマンダーをお持ちだったら、トレースで見て、肝心な部分だけを補正マップで増減させて変化を見る方が良いと思いますよ。
>>
>>中村
>>
>>PS　お電話だと話が早いですよ。ご検討ください。
>
>先ほどはお電話での対応ありがとうございました。とりあえずMAP補正を実施し、どうしてもだめな場合は御社へ伺うこととします（笑）。
>
>ありがとうございました。


Ninjya様

初めまして。横から失礼致します。
私も今回のNinjya様のトラブルと全く同じようなケースを経験したことがあります。
違う点としては私は現車合わせではありませんが、仕様に近いデータが入っている点ぐらいです。
チューニングの仕様も吸排気だけと似ております。

私がやったトラブルシューティングですが、スロポジを正常値内に調整し直すことで、嘘のように改善されました。
一度スロポジの調整をされてみてはどうでしょうか？

すでにナイトスポーツ様とのやりとりにて解決されてるにこした事はないのですが。
全く同じ症状を経験したことがあったので、書き込みさせて頂きました。
Re:エンスト
 Ninjya E-MAIL  - 08/2/19(火) 12:47 -
   ▼智久さん：
>Ninjya様
>
>初めまして。横から失礼致します。
>私も今回のNinjya様のトラブルと全く同じようなケースを経験したことがあります。
>違う点としては私は現車合わせではありませんが、仕様に近いデータが入っている点ぐらいです。
>チューニングの仕様も吸排気だけと似ております。
>
>私がやったトラブルシューティングですが、スロポジを正常値内に調整し直すことで、嘘のように改善されました。
>一度スロポジの調整をされてみてはどうでしょうか？
>
>すでにナイトスポーツ様とのやりとりにて解決されてるにこした事はないのですが。
>全く同じ症状を経験したことがあったので、書き込みさせて頂きました。

ナイトさんとは、マップの変更方法でとりあえずということでした。スロポジ調整も実施しても害はないと思いますので、調整も実施してみようと思います。それでもだめなら、MAP調整、それでもだめななナイトさん行きと（笑）。

週末になってしまいますが、結果はご報告したいと思います。
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