2008 / 2
 
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エンジン乗せ替えについて 黒D 08/2/24(日) 19:09
Re:エンジン乗せ替えについて ナイトスポーツ 08/2/24(日) 19:54
Re:エンジン乗せ替えについて 黒D 08/2/24(日) 20:18

エンジン乗せ替えについて
 黒D  - 08/2/24(日) 19:09 -

   いつも勉強しております。今回FD3Sの1型ボディに4型のエンジンの載せ替えを予定しております。そこで質問ですが4型エンジン、ハーネス、コンピューターを一式つかう予定なのですがポン載せでOKでしょうか?センサー類や補器類で加工などポイントがありますでしょうか?

初めての作業となりますので心配です、宜しくお願いいたします。

Re:エンジン乗せ替えについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/2/24(日) 19:54 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼黒Dさん:
>いつも勉強しております。今回FD3Sの1型ボディに4型のエンジンの載せ替えを予定しております。そこで質問ですが4型エンジン、ハーネス、コンピューターを一式つかう予定なのですがポン載せでOKでしょうか?

いいえ、1−3型の車両に4型以降のコンピューターとエンジンハーネスをそのまま装着することはできません。車両側のメーンハーネスが4型以降とはまったく違うからです。もしも4型以降のエンジンハーネスを使うのでしたら、4型以降のメーンハーネスに車両側を変更する必要がありますが、それは現実的ではありません。

一番費用のかからない方法は、エンジン本体だけ新しいものを使い、補器やハーネス、コンピューターなどは1型を使う方法です。

さらにどうしても4型のコンピューターを使用したい場合は、上記の状態に弊社のコンバージョンハーネスを接続して4型のコンピューターを接続する方法です。

1−3型の車両と4型、5−6型の車両では、エンジン本体とシャーシは共通ですが、それ以外のハーネスや補器はまったく違います。共通性は無いんですよ。

中村


センサー類や補器類で加工などポイントがありますでしょうか?
>
>初めての作業となりますので心配です、宜しくお願いいたします。

Re:エンジン乗せ替えについて
 黒D  - 08/2/24(日) 20:18 -

   中村様

適切かつご丁寧ななご返答に感謝いたします。
少し考えを改める方向で検討いたします、危ないとろろでした。
有難うございました。


▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼黒Dさん:
>>いつも勉強しております。今回FD3Sの1型ボディに4型のエンジンの載せ替えを予定しております。そこで質問ですが4型エンジン、ハーネス、コンピューターを一式つかう予定なのですがポン載せでOKでしょうか?
>
>いいえ、1−3型の車両に4型以降のコンピューターとエンジンハーネスをそのまま装着することはできません。車両側のメーンハーネスが4型以降とはまったく違うからです。もしも4型以降のエンジンハーネスを使うのでしたら、4型以降のメーンハーネスに車両側を変更する必要がありますが、それは現実的ではありません。
>
>一番費用のかからない方法は、エンジン本体だけ新しいものを使い、補器やハーネス、コンピューターなどは1型を使う方法です。
>
>さらにどうしても4型のコンピューターを使用したい場合は、上記の状態に弊社のコンバージョンハーネスを接続して4型のコンピューターを接続する方法です。
>
>1−3型の車両と4型、5−6型の車両では、エンジン本体とシャーシは共通ですが、それ以外のハーネスや補器はまったく違います。共通性は無いんですよ。
>
>中村
>
>
>センサー類や補器類で加工などポイントがありますでしょうか?
>>
>>初めての作業となりますので心配です、宜しくお願いいたします。

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