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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼なおさん：
>御世話になります。
>ＦＤ歴半年の初心者です。
>
>ロータリー初めての私にとっては、
>不思議なことばかりです・・・
>そこで、質問させてください。
>
>今日、プラグ周りの整備をしてまして、
>プラグコードの、コイル側のちょうど向かって右上のコードを
>抜いていました。
>
>その後、エンジンをかけて、試走しましたら、とても調子良く走りました。
>で、車から降りて、ふと、コードを元に戻したか覚えが無くて、
>まさかと思いながらみてみると、完璧にコードが抜けていました。
>
>リーディング、トレーディングどちらか確認していませんが、
>ロータリーは、プラグが１本点火しなくても走るのですか?
>
>御回答よろしくお願いいたします。
REはひとつの燃焼室に２本のプラグがあります。TとLですね。
そのうちのL側が燃焼の８割ぐらいの役割をしています。
つまりT側は補助みたいな感じですね。ですからL側が点火していれば
アイドルもしますし、走行もできます。でもL側だけでは
１００％のパワーは出ませんよ。
抜けた状態でエンジンをかけていると、コードの関係ないところから火花が飛んで、その部分のコードの皮膜が損傷します。小さな損傷ですから目視するのは大変です。でもそれで損傷すると、正規にコードを装着しても、その損傷部分からリークします。つまりコードが正しい役目を果たせなくなるのです。
そうなるとコードの交換をしなくてはならなくなります。
コードは開放状態でエンジンをかけてはダメですよ。
開放状態でかけるばあいは、プラグをコードの先に付けて、プラグをエンジンなどでアースさせて、必ずプラグで火花を飛ばすようにしてください。
もしもひとたびリークさせてしまったら、夜間に暗いところでエンジンをかけて、
火花がリークしていないか確認してください。
中村
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- 08/2/29(金) 15:45 -
