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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼むむむさん：
>御質問させてください。
>ＲＸー７の、クラッチ、フライホイール交換は初めてで、調べてみると、
>大きなボルト（５４ｍｍ？）があり、５０キロのトルクが必要と聞きました。
>
>出来るだけ自分で交換したいなと思っているのですが、
>大きなソケットは購入したとして、５０キロのトルクレンチは・・・
>
>プライベーターの皆さんはどのようにしているのでしょうか？
>ナイトスポーツ様にこのような御質問はおかしいかもしれませんが、
>ぜひ、教えてください。
>
>また、その際の注意点などあれば御助言ください。
>よろしくお願いいたします。
ぼくらも５０Ｋのトルクレンチなんて使っていないですよ。
レンチのバーの長さを１Ｍにして、そこに５０ＫぐらいのウエイトをかければＯＫです。体重が５０Ｋぐらいの人なら、そこに体重を乗せればＯＫですね。
ようはナットが緩まなければＯＫですから、だいたい５０ＫでＯＫと思ってください。
でも問題はナットを緩めることと、その後にノーマルのフライホイールをはずす方が大変でしょう。プーラーがあればＯｋですが、無い時にプラハンなどでショックを加えて、そのショックでテーパー勘合を緩める人がいますね。確かに緩みますが、ショックでフロントのスラストベアリングがワッシャーに当たり、ワッシャーに打痕が付いて、エンジンの異音や破損につながります。
フライホイールをはずす時は必ずプーラーではずしてくださいね。
中村
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- 07/12/8(土) 12:07 -
